Klikněte zde, pokud je toto vaše tisková zpráva!

2022 Honda Passport rally truck soutěžit v sérii American Rally Association

Napsáno Harry Johnson

Tým inženýrů společnosti Honda se účastní drsných nových závodních závodů Honda Passport. Společnost Honda představila svůj závodní rallyový vůz 2022 Passport, který byl speciálně vyroben pro soutěž závodním týmem Maxxis Rally společnosti Honda Performance Development (HPD).

Rally truck představil robustní nový design pasu 2022 a závodně debutoval na Lake Superior Performance Rally (LSPR) v Michiganu 15. a 16. října. Soutěžit bude v sérii uzavřených tratí American Rally Association (ARA) události v sezóně 2022 ve třídě Limited 4WD.

Závěrečný tým HPD Maxxis Rally, který je klíčovým příkladem modelu Honda „Racing Spirit“, je tvořen spolupracovníky společnosti Honda se sídlem ve vývojovém centru automobilů v Ohiu. Tým je dceřinou společností většího týmu Honda of America Racing Team (HART), který se skládá ze spolupracovníků z vývojových a výrobních závodů v celé Severní Americe.

S upravenými pouličními vozidly dosahujícími rychlostí přes 100 mph na přirozených terénních uzavřených tratích, které zahrnují štěrk, hlínu, bláto a sníh po trasách pokrývajících stovky mil, jsou série ARA National and Regional Championship intenzivně konkurenceschopné. V závodě LSPR řídil závodní kamion Honda Passport inženýr společnosti Honda Chris Sladek, technik pro testování odpružení sídlící v severoamerickém vývojovém centru společnosti se sídlem v Ohiu a společně jej řídil Gabriel Nieves, konstruktér podvozku se sídlem v stejné zařízení.

Pro maximální trakci a výkon je rallyový nákladní vůz Passport vybaven soutěžními koly BRAID Winrace T (7.5 ″ x17 ″) zabalenými do pneumatik RAZR M/T nebo RAZR A/T osvědčených rallye Maxxis (265/70-R17) , v závislosti na podmínkách akce. Na zakázku vyrobená hliníková olejová vana o tloušťce 1/8 palce a zadní kryty diferenciálu chrání spodní část podvozku a také polyetylenové panely s vysokou hustotou pokrývající palivovou nádrž a další součásti. Brzdové destičky Carbotech XP12 a vysokoteplotní závodní brzdová kapalina zajišťují konzistentní brzdný výkon v náročných podmínkách rally.

Je neuvěřitelné, že 3.5litrový i-VTEC® V6 vyráběný společností Passport, 9stupňová automatická převodovka s pádly, inteligentní systém pohonu všech kol Variable Torque Management (i-VTM4 ™) a všechny komponenty odpružení jsou kvůli konkurenci ponechány bez úprav; jediným doplňkem je chladič kapaliny automatické převodovky z dostupného tažného balíčku Passport. Řidič používá sekvenční režim převodovky a pádla pro lepší ovládání a režim Sandport Intelligent Traction Management systému Sand Mode slouží k optimálnímu rozložení točivého momentu a výkonu na sypkých površích.

"Skutečnost, že jsme nemuseli provádět žádné úpravy hnacího ústrojí nebo odpružení modelu Honda Passport 2022 pro tak náročný terén a konkurenci, vypovídá o schopnostech a výkonu, který je v Passportu standardem," řekl inženýr a závodník Hondy Chris Sladek .

Pro větší bezpečnost je v interiéru soutěžního kamionu Passport závodní sedadla OMP se šestibodovými soutěžními pásy, bezpečnostní klec, protipožární systém, počítač rally a komunikační systém do auta. Aby se snížila hmotnost, byla odstraněna zadní sedadla, koberce, zvuková izolace a další obložení interiéru a sklo bočních a zadních oken SUV bylo nahrazeno polykarbonátem Lexan. Hydraulická rukojeť ruční brzdy zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách, zatímco upravený výfuk produkuje charakteristický zvuk inspirovaný rally. Grafika vnějšího obalu modelu Passport, navržená společností HPD, zdůrazňuje robustní a dobrodružné schopnosti modelu Honda Passport.

"Jsme připraveni vyrazit závodit s robustním pasem Honda 2022," řekl inženýr a spolujezdec Hondy Gabriel Nieves. "Bude to skvělá sezóna."

Na Rally 2021 Lake Superior Performance 15. a 16. října tým soutěžil v sérii ARA East Regional. První soutěžní den se skládal z rychlých etap s plynulými křivkami a běžel pozdě do noci, kde pomocná světelná lišta Passportu byla zásadní pro udržení konkurenceschopných rychlostí lesem. Tým průběžně běžel časy mezi 10 nejlepšími ze 42 regionálních konkurentů, ale pneumatika ve 3. etapě tým tým zadržela, což způsobilo, že skončili o více než 9 minut později, než se na etapu očekávalo.

Druhý den byly k dispozici techničtější, drsnější a mokřejší etapy, přičemž Passport si na pneumatikách Maxxis RAZR M/T vedl dobře. Tým pravidelně uváděl časy mezi 15 nejlepších regionálních konkurentů.

Tým dokončil 22nd ze 42 regionálních konkurentů, umístění 4th ze 6 závodníků ve třídě Limited 4WD.

2021 LSPR je třetí etapou rallye, ve které tým soutěžil v Honda Passport. Během své první akce - lesní rally Southern Ohio Forest Rally (SOFR) 2019, jako součást série ARA East Regional - se tým umístil na 2nd ve třídě Limited 4WD a 12th celkově ze 75 závodníků.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.

Zanechat komentář