Letecké společnosti Letiště Letectví Aktuální evropské zprávy Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Přestavba Odpovědný Technika Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News Britské nejnovější zprávy

EasyJet letí z letiště Gatwick na palivo pro udržitelné letectví

EasyJet letí z letiště Gatwick na palivo pro udržitelné letectví.
EasyJet letí z letiště Gatwick na palivo pro udržitelné letectví.
Napsáno Harry Johnson

Celkem 42 letů easyJet operujících z letiště Gatwick má pohánět 30procentní směs paliva Neste MY Sustainable Aviation Fuel.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
  • Odlet v Gatwicku poprvé použil palivo pro udržitelné letectví (SAF).
  • Společnost Q8Aviation dodala první dodávku paliva Neste MY Sustainable Aviation Fuel k dodávce paliva na letišti Gatwick.
  • Potvrzuje silný závazek všech zúčastněných stran dosáhnout čistého snížení emisí uhlíku v palivu používaném v letectví a usilovat o dosažení konečného cíle pro letectví dosáhnout čistých nulových emisí do roku 2050.

S prvním odletem dnes odlétá celkem 42 letů easyJet Gatwick Airport mají být poháněny 30procentní směsí Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™. Tento důležitý milník je poprvé, kdy odlétající let v Gatwicku použil palivo pro udržitelné letectví (SAF), a je to také první použití jakoukoli službou easyJet. Potvrzuje silný závazek všech zúčastněných stran - mezinárodního dodavatele leteckého paliva Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd a Neste - dosáhnout čistého snížení emisí uhlíku v palivu používaném v letectví a usilovat o dosažení konečného cíle pro letectví dosáhnout čistých nulových emisí do roku 2050.

Ze 42 letů provozovaných na směs paliva Neste MY Sustainable Aviation Fuel bude 39 z nich easyJet lety operující z Gatwicku do Glasgow během konference COP26 o změně klimatu, která probíhá od 31. října do 12. listopadu. Během všech 42 letů se emise skleníkových plynů sníží až o 70 tun, což dále signalizuje záměry tohoto odvětví snížit emise skleníkových plynů směrem k dosažení čistých nulových emisí do roku 2050.

Společnost Q8Aviation dodala první dodávku paliva Neste MY Sustainable Aviation Fuel do dodávky paliva v Gatwick Airport. Vedoucí udržitelné letecké palivo společnosti Neste, které je plně certifikováno, je vyráběno ze 100% obnovitelných a udržitelných odpadních a zbytkových surovin, jako je použitý kuchyňský olej a odpad ze živočišného tuku. Ve své úhledné formě a během svého životního cyklu může Neste MY Sustainable Aviation Fuel dosáhnout snížení až o 80%* emisí skleníkových plynů ve srovnání s používáním fosilních tryskových paliv.

Neste vyráběný SAF je smíchán s palivem Jet A-1 v depu před letištěm Gatwick, aby se vytvořilo palivo typu drop-in, které je kompatibilní se stávajícími leteckými motory a letištní infrastrukturou, bez nutnosti dalších investic. Společnost Q8Aviation dodala palivo do hlavních skladovacích nádrží na letišti Gatwick pro zásobování letadel easyJet prostřednictvím hydrantového systému letiště.

Začlenění SAF do provozu Gatwicku pro dnešní let je důležitým důkazem koncepce letiště při demonstraci jeho trvalého odhodlání spolupracovat s leteckými partnery na dekarbonizaci. Vlastní uhlíková stopa společnosti Gatwick pro rok 2019 ukázala, že letiště je již v polovině cesty k čisté nule pro vlastní provoz a je odhodláno dosáhnout přímých emisí čisté nuly do roku 2040.

Jonathan Wood, Vice President Europe, Renewable Aviation ve společnosti Neste, řekl: „Letecký průmysl již učinil důležité kroky ke snížení dopadu na životní prostředí. Klíčovým prvkem k dosažení tohoto cíle je širší zavedení udržitelného leteckého paliva. Neste investuje, protože hovoříme o zvýšení výrobní kapacity SAF ze 100,000 1.5 metrických tun na 2023 milionu metrických tun ročně v roce 8. Neste vítá vládní návrhy na podporu používání SAF ke snížení emisí skleníkových plynů z letectví. Je důležité, aby stále více leteckých společností, letišť a dodavatelů paliva vedlo cestu k udržitelnější budoucnosti letectví. Jsme rádi, že mezi těmito průkopníky můžeme přivítat společnosti easyJet, QXNUMXAviation a Gatwick Airport. “

Naser Ben Butain, generální ředitel Q8Aviation, řekl: „Jsme potěšeni, že můžeme hrát svou roli při dodávce prvního udržitelného leteckého paliva společnosti easyJet v Gatwicku. Po mnoho let jsme vytvořili silné partnerství se společností easyJet a těšíme se z vynikající podpory společností Gatwick Airport Ltd a Neste a těšíme se na úzkou spolupráci se všemi partnery při plnění našich cílů udržitelnosti. “

Jane Ashton, ředitelka udržitelnosti na easyJet řekl: „Ve společnosti easyJet chceme hrát svoji roli při dekarbonizaci letectví. S potěšením oznamujeme, že dnes operujeme pomocí SAF jako důkaz koncepčního letu z Gatwicku, který se také zavázal používat směs SAF u všech letů létajících z Gatwicku do Glasgow v celém COP26, díky společnému úsilí s našimi zapojenými partnery v tomto projektu. Dostupnost SAF musí stále růst, ale budou důležitým prozatímním řešením v naší cestě dekarbonizace, zatímco podporujeme vývoj letadel s nulovými emisemi, což bude nejudržitelnější řešení pro sítě na krátké vzdálenosti, jako je naše vlastní dlouhodobě. Do té doby provozujeme naše lety co nejefektivněji a v současné době jsme jedinou významnou evropskou leteckou společností, která kompenzuje emise uhlíku z paliva používaného pro všechny naše lety, což má dopad právě teď. “

Tim Norwood, ředitel korporátních záležitostí, plánování a udržitelnosti letiště Gatwick, řekl: „Jsme velmi rádi, že můžeme spolupracovat se společnostmi easyJet, Q8Aviation a Neste, abychom předvedli používání SAF na letišti Gatwick. SAF je jedním z několika způsobů, jak britské letectví a Gatwick dosáhnou čistého nulového uhlíku do roku 2050, spolu s kompenzacemi uhlíku, modernizací vzdušného prostoru a pokračující inovací v letecké technologii, včetně elektrických, vodíkových a hybridních leteckých systémů. Díky inteligentní vládní politice, která by podpořila investice do nákladově konkurenceschopné britské produkce SAF, by do poloviny roku 2020 mohlo ve Velké Británii využívat SAF mnohem více letů. Dosažení čistých nulových emisí do roku 2050 je pro naše odvětví velkou výzvou i příležitostí. Plán dekarbonizace udržitelného letectví a prozatímní cíle stanovují jasné milníky a jsme připraveni hrát svou roli v Gatwicku, a to implementací milníků prvního desetiletí tohoto plánu a aktualizací plánu tak, aby zahrnoval další technologická řešení pro 2030. léta XNUMX. století. “

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.

Zanechat komentář

2 Komentáře