24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikněte na tlačítko hlasitosti (vlevo dole na obrazovce videa)
Letecké společnosti Letiště Letectví Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Novinky Lidé Bezpečnost Technika Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News USA nejnovější zprávy

Letecká technologie NASA, která šetří čas cestujícím na letišti

NASA Airspace Technology Demonstration 2 byla převedena do Federal Aviation Administration

Letecká technologie NASA, která šetří čas cestujícím na letišti
Letecká technologie NASA, která šetří čas cestujícím na letišti
Napsáno Harry Johnson

Technologie plánování letů letadel vyvinutá NASA, která brzy zlepší spolehlivost pro cestující.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

Administrátor NASA Bill Nelson ve středu navštívil mezinárodní letiště Orlando na Floridě a setkal se s představiteli letectví, aby diskutovali o implementaci technologie plánování letů letadel vyvinuté agenturou, která brzy zlepší spolehlivost pro cestující – což je zvláště důležité během špičkových cestovních časů, jako je svátek díkůvzdání. 

V září byla technologie, která byla testována během NASAAirspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) byla převedena na Federální letecká správa (FAA). Velká letiště po celé zemi – včetně Orlando International – tuto technologii brzy zavedou. Nelson diskutoval o transferu technologií s generálním ředitelem úřadu Greater Orlando Aviation Authority Philem Brownem.

"NASApartnerství s FAA neustále poskytuje služby pro americký lid a zlepšuje efektivitu komerčního leteckého průmyslu pro životní prostředí a cestující po celé zemi,“ řekl Nelson. „Naše technologie plánování letů, která personálu umožňuje lépe koordinovat pohyby letadel, když jsou na letišti, brzy pomůže zajistit, aby se více cestujících dostalo ze země a domů na prázdniny rychleji a efektivněji než kdykoli předtím. “

NASA a FAA dokončili téměř čtyři roky výzkumu a testování povrchových operací s cílem vypočítat odražení brány pomocí měření času na rušných letištích, aby se letadla mohla rozjet přímo na ranvej a vzlétnout a vyhnout se nadměrnému pojíždění a zdržení, což snižuje spotřebu paliva a emise, a zpoždění cestujících. 

„Jak nasazujeme tento software, cestujícím se zlepšuje cestování a zároveň se snižují emise z letectví. Je to win-win,“ řekl FAA Správce Steve Dickson. "NASA zůstává kritickým partnerem ve snaze FAA vybudovat udržitelný systém letectví."

FAA plánuje nasadit technologii povrchového měření NASA zpočátku na 27 letišť, včetně Orlando International, jako součást větší investice do technologie povrchové správy letišť s názvem Program Terminal Flight Data Manager (TFDM). Zlepšená efektivita a posunutí doby čekání na odjezd z pojezdové dráhy k bráně šetří palivo, snižuje emise a poskytuje leteckým společnostem a cestujícím větší flexibilitu v období před opuštěním brány.  

"Očekávané zavedení aktualizovaného TFDM v roce 2023 je v souladu s našimi prognózami návratu k předpandemické osobní dopravě ve stejném roce," řekl Brown. „Tyto aktualizace by měly vést k plynulejšímu zážitku pro cestující veřejnost a zlepšit ‚The Orlando Experience‘, které se snažíme nabízet každý den na našem letišti světové třídy.“

Tým NASA ATD-2 poprvé otestoval svou technologii plánování letadel s reálnými uživateli v září 2017 na mezinárodním letišti Charlotte-Douglas. Do září 2021 nástroje integrovaného systému příletů a odletů (IADS) ušetřily více než 1 milion galonů leteckého paliva. Tyto úspory byly umožněny zkrácením doby chodu proudového motoru, což také snižuje náklady na údržbu a aerolinkám ušetřilo odhadem téměř 1.4 milionu dolarů na nákladech na letovou posádku. Celkově byli cestující ušetřeni 933 hodin zpoždění letu a ušetřili odhadem 4.5 milionu dolarů v hodnotě času.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.

Zanechat komentář