Letecké společnosti Letiště Novinky asociací Letectví Aktuální evropské zprávy Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Vládní zprávy Zdravotní zprávy Novinky Lidé Přestavba Odpovědný Bezpečnost Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News Nyní trendy

IATA: 12měsíční platnost certifikátu EU COVID by ochránila obnovu cestovního ruchu

IATA: 12měsíční platnost certifikátu EU COVID by ochránila obnovu cestovního ruchu
IATA: 12měsíční platnost certifikátu EU COVID by ochránila obnovu cestovního ruchu
Napsáno Harry Johnson

Rozlišování mezi vakcínami, které byly schváleny WHO, je plýtvání zdroji a zbytečná překážka svobodě lidí cestovat.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

Společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) vyzval k opatrnosti v reakci na doporučení Evropské komise, že digitální certifikát EU COVID (DCC) by měl zůstat platný pouze devět měsíců po druhé očkovací dávce, pokud není aplikována posilovací dávka.

„EU DCC je velkým úspěchem při řízení společného celokontinentálního přístupu ke zvládání zdravotní krize COVID-19 a v usnadnění svobody lidí znovu cestovat. Podporuje křehké oživení v cestovním ruchu. A je důležité, aby všechny jeho změny měly společný přístup, který uznává dopad rozdílných politik jednotlivých členských států a podporuje další harmonizaci napříč ŠIROM Europe “ řekl Rafael Schvartzman, IATARegionální viceprezident pro Evropu.

Posilovací výstřely

Kritickým problémem je platnost vakcíny a požadavek na přeočkování. Jak se imunita poskytovaná očkováním vytrácí, jsou stále častěji nabízeny přeočkování k rozšíření a posílení imunitní reakce lidí. Pokud jsou však přeočkování nařízeno k zachování platnosti DCC, je životně důležité, aby státy sladily svůj přístup k délce doby povolené mezi bodem plné vakcinace a podáním další dávky. Devět měsíců navržených Komisí by mohlo být nedostačujících. Bylo by lepší odložit tento požadavek, dokud všechny státy nenabídnou přeočkování všem občanům, a po dobu dvanácti měsíců poskytnout lidem více času na přístup k přeočkování, vezmeme-li v úvahu rozdílné vnitrostátní přístupy k očkování. 

„Návrh na řízení omezení platnosti DCC vytváří mnoho potenciálních problémů. Lidé, kteří dostali vakcínu před březnem, včetně mnoha zdravotnických pracovníků, budou muset mít přístup k přeočkování do 11. ledna nebo možná nebudou moci cestovat. Vůle EU státy se dohodly na standardizovaném časovém období? Jak bude požadavek harmonizován s mnoha státy, které vyvinuly průkazy COVID, které jsou recipročně uznávány EU? Navíc, Světová zdravotnická organizace (WHO) uvedl, že přeočkování by měla být upřednostněna u zranitelných skupin, které nedostaly první dávku, natož přeočkování. Celosvětově má ​​očkovací program v mnoha rozvojových státech před sebou ještě dlouhou cestu a důraz by se měl zaměřit na zajištění rovnosti ve vakcínách. Vzhledem k tomu, že většina cestujících v letadle nepatří k nejzranitelnějším skupinám, poskytnutí dvanáctiměsíčního období, než bude potřeba přeočkování, by bylo pro cestující praktičtějším přístupem a spravedlivějším přístupem k rovnosti vakcín,“ řekl Schvartzman. 

Rozpoznávání vakcín

Dalším prvkem vzbuzujícím obavy je doporučení Komise, aby cestující očkovaníEU schválená vakcína by měla vykazovat negativní test PCR před odletem. To odradí od cestování z mnoha částí světa, kde je míra infekce nízká, ale populace byla očkována WHO-schválené vakcíny, které ještě musí získat regulační schválení v EU.

„Vlády by měly upřednostňovat politiky, které jsou jednoduché, předvídatelné a praktické, aby cestující znovu získali důvěru v cestování a důvěru leteckých společností v znovuotevření tras. Evropské centrum pro kontrolu nemocí ve své nejnovější zprávě o rizicích výslovně uvádí, že cestovní omezení pravděpodobně nebudou mít žádný zásadní dopad na načasování nebo intenzitu místních epidemií. Oceňujeme, že úřady musí zůstat ostražité, ale diskriminace mezi vakcínami, které byly schváleny WHO, je plýtváním zdrojů a zbytečnou překážkou svobodě lidí cestovat,“ řekl Schvartzman.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.

Zanechat komentář