IATA: Problémy dodavatelského řetězce snížily listopadový růst leteckého nákladu na polovinu

Mezinárodní Asociace leteckých dopravců (IATA) zveřejnila údaje o globálních trzích letecké nákladní dopravy, které ukazují pomalejší růst v listopadu 2021. Narušení dodavatelského řetězce a kapacitní omezení ovlivnily poptávku, přestože ekonomické podmínky zůstávají pro odvětví příznivé.

Vzhledem k tomu, že měsíční výsledky za roky 2021 a 2020 jsou zkresleny mimořádným dopadem COVID-19, pokud není uvedeno jinak, všechna níže uvedená srovnání se týkají listopadu 2019, který se řídil normálním vzorem poptávky.

• Globální poptávka, měřená v nákladních tunokilometrech (CTK), vzrostla o 3.7 % ve srovnání s listopadem 2019 (4.2 % u mezinárodních operací). To bylo výrazně nižší než 8.2% růst zaznamenaný v říjnu 2021 (9.2 % u mezinárodních operací) a v předchozích měsících.

• Kapacita byla o 7.6 % nižší než v listopadu 2019 (-7.9 % pro mezinárodní operace). To se oproti říjnu relativně nezměnilo. Kapacita zůstává omezena úzkými hrdly na klíčových uzlech. 

• Ekonomické podmínky nadále podporují růst leteckého nákladu, avšak narušení dodavatelského řetězce růst zpomaluje. Je třeba poznamenat několik faktorů:

1. Nedostatek pracovních sil, částečně kvůli tomu, že zaměstnanci byli v karanténě, nedostatečný skladovací prostor na některých letištích a zpoždění ve zpracování, které se zhoršilo koncem roku, způsobilo narušení dodavatelského řetězce. Několik klíčových letišť, včetně newyorského JFK, Los Angeles a amsterdamského Schipholu, hlásilo přetížení.
2. Maloobchodní tržby v USA a Číně zůstávají silné. Maloobchodní tržby v USA byly o 23.5 % nad úrovněmi z listopadu 2019. A v Číně byly online prodeje pro Singles' Day o 60.8 % vyšší než v roce 2019.
3. Globální obchod se zbožím vzrostl v říjnu o 4.6 % (údaje za poslední měsíc), ve srovnání s úrovněmi před krizí, což je nejlepší tempo růstu od června. Celosvětová průmyslová produkce ve stejném období vzrostla o 2.9 %. 
4. Poměr zásob k tržbám zůstává nízký. To je pozitivní pro leteckou přepravu, protože výrobci se obracejí na leteckou přepravu, aby rychle uspokojili poptávku.
5. Nedávný nárůst případů COVID-19 v mnoha vyspělých ekonomikách vyvolal silnou poptávku po zásilkách OOP, které jsou obvykle přepravovány letecky.
6. Listopadový globální index dodavatelů dodacích lhůt nákupních manažerů (PMI) byl na hodnotě 36.4. Zatímco hodnoty pod 50 jsou obvykle příznivé pro letecký náklad, v současných podmínkách to ukazuje na prodlužování dodacích lhůt kvůli úzkým místům v zásobování.