Mezinárodní Asociace leteckých dopravců (IATA) zveřejnila údaje o globálních trzích letecké nákladní dopravy, které ukazují pomalejší růst v listopadu 2021. Narušení dodavatelského řetězce a kapacitní omezení ovlivnily poptávku, přestože ekonomické podmínky zůstávají pro odvětví příznivé.
Vzhledem k tomu, že měsíční výsledky za roky 2021 a 2020 jsou zkresleny mimořádným dopadem COVID-19, pokud není uvedeno jinak, všechna níže uvedená srovnání se týkají listopadu 2019, který se řídil normálním vzorem poptávky.
- Globální poptávka, měřená v nákladních tunokilometrech (CTK), vzrostla o 3.7 % ve srovnání s listopadem 2019 (4.2 % u mezinárodních operací). To bylo výrazně nižší než 8.2% růst zaznamenaný v říjnu 2021 (9.2 % u mezinárodních operací) a v předchozích měsících.
- Kapacita byla o 7.6 % nižší než v listopadu 2019 (-7.9 % pro mezinárodní operace). To se oproti říjnu relativně nezměnilo. Kapacita zůstává omezena úzkými hrdly na klíčových uzlech.
- Ekonomické podmínky nadále podporují růst leteckého nákladu, avšak narušení dodavatelského řetězce růst zpomaluje. Je třeba poznamenat několik faktorů:
- Nedostatek pracovních sil, částečně kvůli tomu, že zaměstnanci byli v karanténě, nedostatečný skladovací prostor na některých letištích a zpoždění ve zpracování, které se zhoršilo koncem roku, způsobilo narušení dodavatelského řetězce. Několik klíčových letišť, včetně newyorského JFK, Los Angeles a amsterdamského Schipholu, hlásilo přetížení.
- Maloobchodní tržby v USA a Číně zůstávají silné. Maloobchodní tržby v USA byly o 23.5 % nad úrovněmi z listopadu 2019. A v Číně byly online prodeje pro Singles' Day o 60.8 % vyšší než v roce 2019.
- Globální obchod se zbožím vzrostl v říjnu o 4.6 % (údaje za poslední měsíc), ve srovnání s úrovněmi před krizí, což je nejlepší tempo růstu od června. Celosvětová průmyslová produkce ve stejném období vzrostla o 2.9 %.
- Poměr zásob k tržbám zůstává nízký. To je pozitivní pro leteckou přepravu, protože výrobci se obracejí na leteckou přepravu, aby rychle uspokojili poptávku.
- Nedávný nárůst případů COVID-19 v mnoha vyspělých ekonomikách vyvolal silnou poptávku po zásilkách OOP, které jsou obvykle přepravovány letecky.
- Listopadový globální index dodavatelů dodacích lhůt nákupních manažerů (PMI) byl na hodnotě 36.4. Zatímco hodnoty pod 50 jsou obvykle příznivé pro letecký náklad, v současných podmínkách to ukazuje na prodlužování dodacích lhůt kvůli úzkým místům v zásobování.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Vzhledem k tomu, že měsíční výsledky za roky 2021 a 2020 jsou zkresleny mimořádným dopadem COVID-19, pokud není uvedeno jinak, všechna níže uvedená srovnání se týkají listopadu 2019, který se řídil normálním vzorem poptávky.
- Labor shortages, partly due to employees being in quarantine, insufficient storage space at some airports and processing backlogs exacerbated by the year end rush created supply chain disruptions.
- This is positive for air cargo as manufacturers turn to air cargo to rapidly meet demand.