Projekt Správa civilního letectví v Číně (CAAC) zveřejnila nový plán pro období 14. pětiletého plánu (2021–2025), který nasměruje sektor civilního letectví v zemi k hledání zeleného a nízkouhlíkového rozvoje.
Vůbec první plán zeleného rozvoje pro čínský průmysl civilního letectví klade důraz na snahu učinit toto odvětví chytřejším, nízkouhlíkovým a efektivním z hlediska zdrojů, aby bylo dosaženo zelené transformace.
Do roku 2035 bude systém zeleného a nízkouhlíkového rozvoje civilního letectví optimalizován a emise oxidu uhličitého na letištích dosáhnou vrcholu, uvádí se v plánu.
Do roku 2025 bude intenzita emisí uhlíku o ČínaCivilní letectví bude nadále klesat, podíl nízkouhlíkové spotřeby energie bude i nadále stoupat a účinnost využití zdrojů civilního letectví se bude zlepšovat.
Projekt CAAC plán rovněž předkládá osm kvantitativních prediktivních ukazatelů pro letecké společnosti a letiště.
Čína oznámila, že bude usilovat o maximální emise oxidu uhličitého do roku 2030 a dosažení uhlíkové neutrality do roku 2060.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- By 2025, the carbon emission intensity of China‘s civil aviation will continue to decline, the proportion of low-carbon energy consumption will continue to rise, and the utilization efficiency of civil aviation resources will improve, it said.
- The Civil Aviation Administration of China (CAAC) published a new roadmap for the 14th Five-Year Plan period (2021-2025), directing the country’s civil aviation sector to seek green and low-carbon development.
- Do roku 2035 bude systém zeleného a nízkouhlíkového rozvoje civilního letectví optimalizován a emise oxidu uhličitého na letištích dosáhnou vrcholu, uvádí se v plánu.
