Příjmy a zisk posíleny vyšší poptávkou cestujících a přísným snížením nákladů ve společnosti FRAPORT v roce 2021

Fraport se připravuje na 2021 AGM: Toto má říkat předseda Výkonné rady

Pandemie Covid-19 nadále ovlivňovala finanční výkonnost společnosti Fraport AG ve fiskálním roce 2021 (skončil 31. prosince). Přesto Fraport meziročně zvýšil výnosy a provozní výsledek (EBITDA), a to i přes pokračující nestabilní tržní prostředí. Tento pozitivní trend podpořilo především přísné řízení nákladů společnosti a pokračující oživení provozu během druhé poloviny roku 2021 – ve Frankfurtu, a zejména na letištích skupiny po celém světě. Výsledek skupiny (čistý zisk) se jasně vrátil do kladných hodnot a na konci roku 91.8 dosáhl 2021 milionu EUR (2019: minus 690.4 milionu EUR).

Generální ředitel společnosti Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, uvedl: „Uplynulý rok jsme využili k dalšímu zvýšení naší konkurenceschopnosti, čímž jsme posílili pozici Fraportu pro budoucí růst. Naši společnost jsme přeorientovali zavedením přísného řízení nákladů a tam, kde je to nutné, přijetím okamžitých opatření na snížení počtu zaměstnanců – v reakci na nyní výrazně nižší objemy dopravy. Fraport se stal štíhlejší a efektivnější společností než před pandemií. To bude rozhodující faktor pro náš budoucí úspěch a zároveň to bude znamenat ještě větší flexibilitu – také s ohledem na současnou geopolitickou situaci. Pohled na současnou situaci s rezervacemi letenek dává důvod k optimismu. Údaje o rezervacích jasně podtrhují, že lidé touží znovu cestovat. Z tohoto důvodu se nyní zaměřujeme na zrychlení provozu. To zahrnuje plány na nábor až 1,000 2022 provozních zaměstnanců v roce 2045. Zároveň zintenzivňujeme naše klimatické cíle. Naším cílem je stát se bez uhlíku do roku XNUMX – ve Frankfurtu, stejně jako na všech letištích naší skupiny po celém světě.“

 Současná situace v oblasti rezervací je důvodem k optimismu – Fraport zintenzivňuje klimatický závazek pro bezuhlíkové operace v celé skupině do roku 2045 – Dlouhodobá perspektiva růstu zůstává nedotčena

FRAPORT – CEO Schulte: C



Pozitivní finanční výsledky jsou z velké části taženy růstem provozu

Globální cestovní omezení stále tlumila poptávku cestujících v prvních měsících roku 2021. Provoz poprvé znatelně vzrostl během léta. V roce 24.8 cestovalo přes letiště Frankfurt (FRA) celkem 2021 milionu cestujících, což představuje meziroční nárůst o 32 procent (2019: pokles o 65 procent). Většina letišť v mezinárodním portfoliu společnosti Fraport také těžila z obnovené touhy lidí cestovat do destinací s teplým počasím – některá letiště skupiny zaznamenala významný nárůst cestujících. V říjnu 2021 provoz na řeckých letištích a letišti Antalya na Turecké riviéře téměř dosáhl úrovně před krizí. V celé skupině se míra růstu provozu meziročně pohybovala mezi 31 procenty na letišti v Lublani a 126 procenty v Antalyi. Nákladní propustnost na frankfurtském letišti (zahrnující leteckou nákladní dopravu a leteckou poštu) v roce 2021 rovněž nadále rostla. Navzdory nedostatku kapacity břicha u osobních letadel dosáhla FRA dokonce nového rekordu v nákladní dopravě ve fiskálním roce 2021. To podtrhuje zásadní roli Frankfurtu jako jednoho z předních nákladních uzlů v Evropě. Odráží celkový pozitivní provoz společnosti Fraport, tržby skupiny vzrostly meziročně o 27.8 procenta na 2.14 miliardy eur. Po úpravě o výnosy z výstavby a expanze dceřiných společností Fraport po celém světě (v souladu s IFRIC 12) vzrostly tržby skupiny o 30.9 procenta na 1.90 miliardy EUR.

Díky růstu tržeb a dalšímu výraznému snížení provozních nákladů se EBITDA skupiny (zisk před úroky, daněmi, odpisy a amortizací) ve fiskálním roce 2021 jasně vyšplhala zpět do kladných hodnot a dosáhla 757.0 milionu EUR (2019: minus 250.6 milionu EUR). Tento růst podpořily také kompenzační platby související s krizí a další kompenzace za pandemie poskytnuté vládami – v celkové výši přibližně 320 milionů EUR. EBIT skupiny také výrazně vzrostl na 313.7 milionu EUR (2019: minus 708.1 milionu EUR). Výsledek skupiny (čistý zisk) se zotavil ze ztráty 690 milionů EUR zaznamenané v roce 2020 (první pandemický rok) na zisk 91.8 milionu EUR v roce 2021.

Snížení nákladů umožňuje společnosti Fraport soustředit se na zrychlení provozu

V polovině roku 2021 již společnost Fraport dosáhla svého cíle, který si sama stanovila, snížit personální náklady ve Frankfurtu. Do té doby bylo společensky odpovědným způsobem zrušeno asi 4,300 2021 pracovních míst, což vedlo ke snížení nákladů na zaměstnance. Dalších úspor bylo dosaženo zavedením zkrácených pracovních úvazků pro zaměstnance (v rámci německého programu „Kurzarbeit“). „Kurzarbeit“ se však po celý rok XNUMX vztahoval pouze na neprovozní personál ve Frankfurtu. Pro provozní personál se v průběhu roku postupně omezovala práce na zkrácený úvazek v souladu s náběhem letištního provozu. Fraport navíc začal znovu nabírat provozní zaměstnance.

Přísné řízení nákladů a neustálý rozvoj skupiny

Společnost Fraport zavedla opatření k boji proti pandemické krizi ve velmi rané fázi. Protože se tato opatření ukázala jako účinná, zaměřuje se nyní Skupina na zefektivnění procesů a sladění organizačních struktur za účelem dalšího zvýšení efektivity. Kromě toho bude společnost pokračovat ve své přísné politice řízení nákladů, a to snížením nebo odložením všech investic, které nejsou nezbytné pro udržení provozu. Fraport zároveň pokračuje v realizaci důležitých strategických investic do budoucna, jako je výstavba nového terminálu 3 na letišti Frankfurt. Na místě nového terminálu je z velké části dokončené molo G uváděno do neaktivního pohotovostního režimu. Pokud by silná poptávka cestujících vyžadovala další kapacitu, molo G – jehož otevření je plánováno na rok 2026 – by mohlo být uvedeno do provozu s předstihem na flexibilním základě, což by vyžadovalo minimálně dvanáctiměsíční přípravné období.

Fraport urychluje cíle udržitelnosti

Navzdory přetrvávajícím obchodním výzvám ve druhém pandemickém roce stanovila společnost Fraport v roce 2021 kurz pro ještě ambicióznější klimatický cíl. Provozovatel letiště se zavázal, že se do roku 2045 stane bezuhlíkovým na všech svých místech v rámci celé skupiny. Tento závazek zahrnuje rozsáhlý balíček opatření, která mají být přijata na domovském letišti skupiny ve Frankfurtu, ale slouží také jako vodítko pro letiště skupiny Fraport. celosvětově. Klimatický balíček společnosti Fraport výslovně vylučuje opatření, která pouze kompenzují uhlík. 

Fraport ve Frankfurtu nakupuje elektřinu ze stávajících pobřežních větrných turbín od července 2021. Další milník následoval v prosinci loňského roku podepsáním dohody mezi Fraport a poskytovatelem energie EnBW. Podle této dohody bude EnBW od roku 85 dodávat na frankfurtské letiště přibližně 2026 megawattů elektřiny ročně z pobřežního větrného parku. Mezi další opatření společnosti Fraport patří zvýšení využívání fotovoltaických polí pro výrobu elektřiny, postupný přechod na obnovitelné zdroje energie pro pohon vozového parku. a také řadu dalších vylepšení pro zvýšení energetické účinnosti.

výhled

Pro současný obchodní rok 2022 výkonná rada společnosti Fraport očekává, že provoz na letišti ve Frankfurtu se bude pohybovat mezi přibližně 39 miliony až 46 miliony cestujících – což odpovídá 55 až 65 procentům počtu cestujících před krizí v roce 2019. Tržby skupiny by měly dosáhnout přibližně 3 miliard eur. Očekává se, že EBITDA skupiny se bude pohybovat mezi 760 miliony a 880 miliony eur, zatímco EBIT skupiny podle předpovědí vzroste na 320 milionů až 440 milionů eur. Očekává se, že výsledek skupiny (čistý zisk) dosáhne 50 až 150 milionů EUR.

Současná geopolitická situace již byla do tohoto výhledu započítána v maximální možné míře, vzhledem k veškeré nejistotě. Společnost Fraport AG vydala 4. března tiskovou zprávu o svém menšinovém podílu na společnosti Petrohradské letiště Pulkovo (LED):. Vzhledem k přetrvávajícímu náročnému prostředí a nákladům vynaloženým na zvyšování likvidity skupiny je přebytek dosažený v roce 2022 zamýšlen k použití na snížení dluhu, a tím k další stabilizaci společnosti. Ve světle toho výkonná rada společnosti Fraport navrhne dozorčí radě a valné hromadě, stejně jako ve fiskálním roce 2021, nerozdělit dividendu za aktuální finanční rok 2022.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...