Heathrow přivítalo v prvním čtvrtletí 9.7 1 milionu cestujících v souladu s našimi prognózami. Leden a únor byly mnohem slabší, než se očekávalo kvůli cestovním omezením souvisejícím s Omicronem, zatímco březnová poptávka vzrostla po nečekaně rychlém odstranění všech cestovních omezení ve Spojeném království 2022. března.
Heathrow zůstane v roce 2022 ztrátové, protože ztráty COVID překročí 4 miliardy liber – Navzdory zvýšené odchozí poptávce Heathrow nepředpokládá návrat k zisku a dividendám v roce 2022. Přestože tržby za 1. čtvrtletí 2022 vyšplhaly na 516 milionů GBP a upravená EBITDA dosáhla kladných hodnot na 273 milionů GBP, celkové ztráty z pandemie nyní přesáhly 4.0 miliardy GBP. Heathrow likvidita zůstává silná a zadluženost klesá na úroveň před pandemií.
Velikonoce podpořené rezervacemi na poslední chvíli, protože plánujeme bezpečný a hladký letní útěk – Jakmile bylo jasné, že cestovní omezení ve Spojeném království budou plně zrušena, naši kolegové extrémně tvrdě pracovali na plánu, jak přivítat zpět nárůst rezervací na velikonoční dovolenou na poslední chvíli – s více než 95 % cestujících přes bezpečnost do 5 minut. Plánujeme pokračovat v poskytování dobrých služeb přes rušné léto, do července otevřít Terminál 4 a nabrat více než 1,000 12,000 nových bezpečnostních důstojníků. Pomáháme také leteckým společnostem, pozemním odbavovacím společnostem a maloobchodníkům obsadit více než XNUMX XNUMX volných míst po celém letišti. Hladká příjezdová cesta je důležitější než kdy jindy, protože mnoho lidí začíná cestovat znovu poprvé, a my se spoléháme na to, že Border Force má pro letní vrchol připravené správné plány a zdroje.
Letní cestovní bublina, ale zima mrzne na obzoru – Jsme svědky dočasného nárůstu poptávky vyvolané volnými cestujícími ve Spojeném království, kteří využívají zrušených cestovních omezení ve Spojeném království a využívají cestovní poukázky vzniklé během pandemie. V důsledku toho aktualizujeme naši předpověď pro rok 2022 z 45.5 milionu na 52.8 milionu, což představuje návrat k 65 % předpandemického provozu v tomto roce. Poptávka však zůstává velmi kolísavá a očekáváme, že tyto počty cestujících po létě výrazně poklesnou. Již nyní jsme svědky toho, že letecké společnosti ruší služby do podzimu a realita vyšších cen paliva, nižšího růstu HDP, války na Ukrajině a probíhající pandemie bude táhnout poptávku. Stále jsme v pandemii s mnoha trhy stále uzavřenými, téměř 80 % s požadavky na testování a očkování a další varianta obav by mohla zaznamenat návrat omezení cestování ve Spojeném království.
Cestující chtějí dobrý zážitek, návrh CAA to ještě zhorší – Provozní výzvy, které se v dubnu objevily v celém britském leteckém průmyslu, ukazují, jak moc cestující chtějí snadné, rychlé a spolehlivé cesty pokaždé, když cestují. Náš plán H7 upřednostňuje investice do bezpečného, plynulého a hladkého průběhu cest cestujících za méně než 2% nárůst cen letenek – mnohem méně než další stovky liber, které letecké společnosti zavedly během prvních týdnů oživení. Nepřijímáme současné návrhy CAA, které budou čelit cestujícím delším frontám a častějším zpožděním a také ohrožení schopnosti Heathrow finančně se finančně zajistit. Tento názor opakují ratingové agentury, které vyjádřily obavy, že plány regulátora ohrožují financovatelnost letiště a riskují, že jeho úvěrový rating bude podruhé snížen.
Sustainable Aviation Fuels Incentive začíná zajišťovat lety s nízkým obsahem uhlíku z Heathrow – Heathrow zavedlo v roce 2022 pobídku SAF s cílem povzbudit letecké společnosti k přechodu na paliva s nízkým obsahem uhlíku. Již letos jsme převedli 0.5 % letištního paliva na SAF, čímž se Heathrow stalo největším uživatelem SAF ze všech velkých letišť na světě. Toto je pouze začátek a my si uvědomujeme, že je před námi ještě mnohem více – takže v nadcházejících letech rozšíříme náš pobídkový program a budeme nadále usilovat o mandát Spojeného království pro 10% používání SAF do roku 2030.
CEO Heathrow John Holland-Kaye řekl:
„Chci poděkovat kolegům, kteří velmi tvrdě pracovali na tom, aby začátek roku 2022 proběhl podle plánu, a chci cestující ujistit, že zdvojnásobujeme své úsilí, abychom zajistili, že letošní letní cesty proběhnou bezpečně a hladce. Posledních několik týdnů jen posílilo náš názor, že cestující chtějí snadné, rychlé a spolehlivé cesty pokaždé, když cestují, a my to můžeme i nadále poskytovat za méně než 2% zvýšení cen letenek. CAA by se měl zaměřit na zajištění této výhry pro cestující namísto prosazování plánů, které sníží investice do služeb, zvýší fronty a udělají ze zpoždění trvalou funkci po COVID. Čeká nás spousta práce, abychom znovu získali korunu Heathrow jako největšího evropského letiště, které zajistí větší konkurenci a výběr pro cestující a větší růst pro Británii, a potřebujeme, aby nám s tím pomohl regulátor.
Nejméně 3 měsíce končící 31. března | 2021 | 2022 | Změna (%) |
(£ m, pokud není uvedeno jinak) | |||
Příjem | 165 | 516 | 212.7 |
Peníze generované z operací | 132 | 278 | 110.6 |
Ztráta před zdaněním | (307) | (191) | (37.8) |
upravená EBITDA | (20) | 273 | 1,465.0 |
Upravená ztráta před zdaněním | (329) | (223) | (32.2) |
Heathrow (SP) Omezený konsolidovaný nominální čistý dluh | 13,332 | 13,523 | 1.4 |
Heathrow Finance plc konsolidoval čistý dluh | 15,440 | 15,576 | 0.9 |
Základna regulačních aktiv | 17,474 | 17,675 | 1.1 |
Cestující (miliony) | 1.7 | 9.7 | 474.9 |