Německá muzea automobilů se stávají hlavními turistickými atrakcemi

Ticho se rozbije, když mechanik rozběhne motor mistrovského Porsche 1984 Carrera 911×4 z roku 4. V přepychovém novém muzeu automobilů Porsche je to jako obvykle rušivý byznys.

Ticho se rozbije, když mechanik rozběhne motor mistrovského Porsche 1984 Carrera 911×4 z roku 4. V přepychovém novém muzeu automobilů Porsche je to jako obvykle rušivý byznys. V roce 2009 se společnost stala posledním z největších německých výrobců automobilů, kteří znovu uvedli své sídlo na turistickou destinaci.

Nyní je možné cestovat po Německu, kolébce automobilu, s ničím jiným než s auty na mysli a s muzei automobilů a prohlídkami továrny v itineráři.

Muzejní závod začal vážně v roce 2006 otevřením stuttgartského muzea Mercedes-Benz. V budovách navržených předními architekty signalizují muzea změnu ve způsobu výroby a prodeje automobilů, říká Stefan Müller, generální ředitel ADAC, stoletého německého autoklubu. Dnešní technologie, jak říká, „může být zkopírována konkurencí poměrně rychle, takže to, co se pro automobilky stává důležitějším, je dědictví značky.“

Wolfsburg, dvě hodiny jízdy od Berlína, je městem společnosti Volkswagen a také domovem Autostadtu, komplexu automobilového a vědeckého muzea značky. Město se stalo magnetem pro německé kupce aut, kteří si stále rádi vyzvedávají svá auta přímo z továrny. Autostadt začal v roce 2000 a podobal se zábavnímu parku v americkém stylu a jeho muzeum historických automobilů ZeitHaus vystavuje asi 100 vozů (je tam asi tucet budov, včetně hotelu Ritz-Carlton, všechny). Příští víkend oslaví Autostadt své 10. narozeniny s kapelami, akrobaty a ohňostrojem.

Loni v červnu Autostadt odhalil Level Green, výstavu o udržitelném rozvoji navrženou berlínským architektem Jürgenem Mayerem H., který vytvořil zářivě zelenou prolézačku s uživatelsky příjemnými aktivitami. Interaktivní stránky ukazují například to, jak vznikají dopravní zácpy. Autostadt také ukazuje staré peugeoty a fordy, spolu s drahokamy posetým broukem, miliontým VW, který sjel z montážní linky ve Wolfsburgu v roce 1955. Za Autostadtem jezdí autobusy podobné vlaku, které nabádají k projížďce po zábavním parku. tovární komplex.

Jeďte 310 mil na jih do Stuttgartu (samozřejmě přes německou vysokorychlostní dálniční síť). Domov Daimler-Benz a Porsche může být německou odpovědí na Detroit, ale působí spíše jako pohádková verze Silicon Valley s high-tech kancelářskými parky obklopenými vinicemi na svahu. V roce 2006 otevřel Daimler-Benz ve stříbrno-skleněné budově muzeum, které zachází s automobily, nákladními auty a autobusy společnosti jako s obřími sochami. Podlaha ukazuje flotilu historických závodních vozů společnosti. Dvouhodinové veřejné prohlídky do značné míry robotizované továrny nešetří žádnými detaily, včetně projednání nových pravidel parkování na místě.

Na severu Stuttgartu, u Porsche, není v dohledu téměř žádný robot. Každé Porsche je vyráběno na zakázku a továrna s vlastní koženou továrnou působí kolegiálně jako obchod s divadelními rekvizitami. Porscheho muzeum podobné pavilonu, jehož fasáda odráží pouliční provoz, může být tím nejlepším z muzejní flotily. Porsche mělo dříve velmi malé muzeum, říká generální ředitel Porsche Michael Macht, ale „bylo to spíše jako garáž. Nové místo ukazuje 80 plně funkčních historických vozidel, jako je Porsche 356 „No. 1,“ prototyp z roku 1948 pro všechny sportovní vozy Porsche.

Startování závodních vozů, několikrát denně, vyžaduje, aby mechanik nainstaloval speciální trychtýře, potřebné k zachycení plamenů z výfuku. Davy se shromažďují a drží fotoaparáty svých mobilních telefonů, aby zachytily podívanou. Řev motoru je tak silný, že se vám třese celé tělo.

Přibližně 85 % kupujících Porsche jsou muži a vlastní restaurace je luxusní steaková restaurace s hovězím masem a grilovaným masem dováženým z nejdůležitějšího trhu Porsche, USA. Po celá desetiletí Porsche inspirovalo výrobce a sběratele kýče a výstava s upomínkovými předměty z dětského růžového Porsche určeného pro Barbie a čajové konvice ve tvaru klasického sportovního vozu 911.

Další, mnichovský BMW-Welt (BMW World), 135 mil jihovýchodně. Showroom značky, který byl otevřen v roce 2008, nyní v popularitě soutěží s bavorskými atrakcemi, jako je pohádkový zámek Neuschwanstein. Uvnitř pozoruhodné budovy BMW-Welt, kterou navrhl vídeňský Coop Himmelb(l)au, si zákazníci vyzvedávají auta na dramatickém pódiu podobném rampě.

K dispozici jsou uživatelsky přívětivé exponáty o automobilové technologii BMW. Návštěvníci mohou sedět ve velké části současného vozového parku, ale není tu nic jiného, ​​co dělat (kromě čekání na občasný poetický slam, který se koná v předním showroomu budovy). Naproti přes ulici nedávno předělané muzeum BMW nádherně dokumentuje historii značky a mnichovská továrna také nabízí prohlídky.

Muzeum Augusta Horcha, znovuotevřené v roce 2004, dostalo své jméno od automobilového průkopníka, který postavil Audi v letech před první světovou válkou, a sídlí na místě původního závodu. Je to v malém Zwickau, 220 mil severně od Mnichova v bývalém východním Německu, rodném městě Trabantu, pokusu železné opony zkopírovat VW Beetle. Zde jsou cestovní vozy z počátku 20. století, luxusní sedany z nacistické éry a prototypy z komunistických let.

Dokončete tuto prohlídku v Lipsku, 90 minut jízdy na sever. V roce 2005 se BMW otevřelo jako nejmodernější továrna mimo město, kterou navrhla architektka Zaha Hadid, držitelka Pritzkerovy ceny. Jedna novinka: částečně smontovaná auta, bez člověka v dohledu, jezdící na lince nad kancelářemi manažerů.

Zastávky v boxech

Kde zůstat přes noc na německé auto tour

Stuttgart

Porsche odkazuje návštěvníky na Hotel Friedrich von Schiller (nahoře), v malebném městečku Bietigheim-Bissingen poblíž řeky Neckar, asi 12 mil severně od Stuttgartu. Přilehlá restaurace, specializující se na krajové speciality, je a
oblíbené napajedlo pro vedení Porsche. Dvoulůžkový pokoj stojí 128 EUR (149 USD).

www.friedrich-von-schiller.com. Telefon: +49-7142-90200

Mnichov

Pokud máte rádi vůni nového auta, bude se vám líbit nový Eurostars Grand Central Hotel, čtyřhvězdičkový hotel, který otevřel barcelonský hotelový řetězec. Postaveno v oblasti Mnichova, která byla nedávno rekultivována ze starého hlavního vlakového nádraží
nádraží, hotel je zařízen v nejmodernějším španělském retro. Přes ulici je pivní zahrada Augustiner, jedna
z nejlepších ve městě.

www.eurostarsgrandcentral.com. Telefon: +49-8951-65740. Dvoulůžkové pokoje v průměru 129 EUR.

Leipzig

Vasano Suites byl otevřen v lednu a nabízí stylové mezonetové apartmány (145 EUR za noc, včetně kontinentální snídaně) a vlastní lázně v srdci obnoveného historického centra Lipska. Standardní apartmá začínají na 95 EUR.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...