Oneworld opouští myšlenku dvořit se čínským dopravcům

DSCF3542
DSCF3542

(eTN) BERLÍN - Ředitel aliance John McCulloch, který byl odmítnut volbou společnosti China Eastern Airlines, aby si konečně vybral SkyTeam nad jedním světem, dočasně zastaví hledání aliance v Číně. "V současné době nehledáme žádnou leteckou společnost v Číně." A mohu potvrdit, že jsme nehovořili s Hainan Airlines, posledním velkým mezinárodním dopravcem v pevninské Číně, “prohlásil McCulloch na tiskové konferenci během výroční valné hromady IATA (AGM) v Berlíně.

Jeden měsíc doufal, že jeden svět dokáže přilákat východní Čínu, což bylo považováno za hlavní krok k posílení aliance. Zklamání bylo viditelné, protože se předpokládalo, že jeden svět nabídl dopravci se sídlem v Šanghaji to nejlepší. Analytici vysvětlují výběr společnosti SkyTeam ze strany China Eastern skutečností, že současný předseda China Eastern Liu Shaoyong má užší vztah s China Southern Airlines - alrady členem SkyTeamu - protože do loňského roku býval jejím generálním ředitelem.

"V Číně již máme silné zastoupení díky společnosti Cathay Pacific a její přidružené společnosti Dragonair." Hongkong je pravděpodobně nejlepším centrem Číny díky jeho efektivnímu připojení. A Cathay Pacific je uznávána jako jedna z nejlepších leteckých společností na světě, “řekl McCulloch. Pokud je Hongkong skutečně silným uzlem do Číny, jeho polohu na jihu pevninské Číny by v ideálním případě doplnila další brána na sever země. Na otázku, zda by společnost Cathay Pacific mohla v Číně otevřít druhý uzel, odpověděl Anthony Tyler, generální ředitel společnosti Cathay Pacific: „Nemáme zákonnou možnost postupovat tímto směrem. A myslím, že v Hongkongu nabízíme efektivní uzel schopný konkurovat jiným velkým letištím v Číně. “

Asked about perspectives on the expansion last year at the IATA AGM in Kuala Lumpur, McCulloch declared then that BRIC countries (Brazil, Russia, India, and China) were the absolute priority to the alliance’s expansion, with China and India being the focus. With Russia’s S7 now being part of oneworld and the official announcement that Kingfisher Airlines (India) would join the alliance by next year, oneworld’s mission is half accomplished. “We now concentrate our efforts on Brazil. This is our next target as it represents a huge market. We already have a dominant position in Latin America, and Brazil fits perfectly to our strategy to remain the largest alliance in this part of the world,” says McCulloch. Oneworld is still not interested in Southeast but still has regular discussions with a number of airlines including Malaysia Airlines. “Now that our is turning good again, we are now at the stage of looking more seriously at joining an alliance. And, of course, oneworld or SkyTeam are the two alliances we feel interested to join,” said Tengku Azmil Aziz, Malaysia Airlines CEO.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
Žádné tagy pro tento post.