Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Compagnie Fluviale du Mékong předpovídá možný konec říčních okruhů Mekong

mekong
mekong
avatar
Napsáno editor

(eTN) Compagnie Fluviale du Mekong (CFM) je největší výletní společností v Indočíně po řece Mekong. CFM má flotilu čtyř lodí.

Compagnie Fluviale du Mekong (CFM) je největší indočínská výletní společnost na řece Mekong. CFM má flotilu čtyř lodí. Většina z nich je postavena tradičním způsobem, jako je Toum Tiou, výletní loď plně obložená dřevem postavená v Kambodži s deseti dvojitými kajutami, nebo Lan-Diep, další loď pojatá v koloniálním stylu s 22 kajutami. Vlajkovou lodí CFM je RV v Indočíně, luxusní loď s 24 kajutami nabízející koloniální atmosféru s dřevěnými panely a vysokými standardy služeb.

Společnost CFM nabízí plavby od roku 2005 a dnes se cítí stále více ohrožena změnami klimatu a životního prostředí podél řeky Mekong. Některé čtyři společnosti jsou nyní registrovány na řece s větší pravděpodobností, že přijdou, a uvedly, že existuje větší nebezpečí poškození životního prostředí než konkurence.

Plavby po řece Mekong mají relativně krátkou životnost a tato hlavní sezóna, která je určena hladinou vody řeky, byla vážně ovlivněna katastrofickými klimatickými podmínkami. Loni v dubnu se v thajském pobřežním letovisku Hua Hin sešla mezivládní komise pro řeku Mekong, aby projednala otázky týkající se vedení Mekongu.

Začátkem tohoto roku Thajsko a Laos zaznamenaly pokles řeky na nejnižší úroveň za posledních 50 let. Změny vodní hladiny v Mekongu by nejen ohrozily ekosystém v regionu, ale také připravily místní obyvatele o život. Asi 65 milionů lidí žije podél řeky v šesti zemích (Kambodža, Čína, Laos, Myanmar, Thajsko a Vietnam), přičemž hlavním zdrojem příjmů je rybolov, zemědělství a cestovní ruch.

V únoru a březnu musely lodní společnosti přerušit plavby uprostřed sezóny kvůli suchu, zejména mezi thajským Chiang Rai a Laosem Luang Prabang. V některých oblastech místní úřady viděly, jak se Mekong vrhá z normální úrovně 200 cm na 35 cm a dokonce vysychají i některé vodopády v jižním Laosu (Savannakhet). Od září 2009 zaznamenaly hydrologické stanice v Yunnanu, Thajsku a Laosu srážky výrazně pod průměrem.

Existovaly by také možnosti pro kratší plavby na sever od Phnompenhu až k jezeru Tonle Sap. Všechny země Mekongu, zejména Čína, však nyní musí jednat vážně, aby se vypořádaly s očekávanými dopady změny klimatu a poškození životního prostředí podél řeky.

Komise řeky Mekong (MRC) zahájila iniciativu pro změnu klimatu, která poskytuje nástroje, jako jsou údaje a analýzy o tom, jak změna klimatu ovlivňuje komunity a regiony s možnými budoucími důsledky. MRC také zvyšuje povědomí vlád o vývoji nových technologií ke zmírnění dopadů změny klimatu a případně ke zmírnění jejích sociálně-ekonomických dopadů na místní obyvatelstvo.