Firemní chtivost Boeingu nad bezpečností a zakrytím? Pilot ztichl?

Je Boeing 737 Max nyní bezpečný? Podle zasvěcených osob rozhodně ne. Šokující zpráva odhalená dnes tvrdí, že Boeing si byl vědom bezpečnostních obav již roky předtím, než muselo na svém Boeingu 737 Max zemřít několik stovek cestujících. Boeing má potíže. Airbus zažívá boom. Akcie Boeingu klesají. Akcie Airbusu stoupají.

Vnímání veřejnosti: Airbus znamená kvalitu a bezpečnost. Boeing je volitelně spojován s chamtivostí a bezpečností. Zavádějící úřady Boeingu mohly způsobit stovky životů, reputaci společnosti Ethiopian Airlines a může poslat některé lidi do vězení.

Pilot Boeingu pracující na 737 Max uvedl ve zprávách z roku 2016, že nový automatizovaný systém znesnadňuje ovládání letadla v letových simulátorech - více než 2 roky před tím, než bylo uzemněno po 2 smrtelných nehodách. Společnost Boeing si byla vědoma znepokojivých okamžitých zpráv mezi 2 zaměstnanci ohledně jejich komunikace s federálními regulačními orgány nad jejím nyní uzemněným proudovým letounem 737 Max, ale podle mediálních zpráv New York Times a Reuters společnost vyčkávala měsíce na jejich zveřejnění. 

Pilot Mark Forkner si stěžoval, že mu systém známý jako MCAS způsoboval potíže. "V simulátoru to nekontrolovatelně běží," řekl ve zprávě kolegovi s odkazem na simulátor.

Agentura Reuters uvedla: Boeing předal okamžité zprávy z roku 2016 mezi 2 zaměstnanci, které naznačují, že výrobce letadel mohl uvést v omyl Federální leteckou správu (FAA) o klíčovém bezpečnostním systému na uzemněném 737 MAX, podle dokumentů, které viděla Reuters.

FAA v pátek potvrdila, že Boeing jí o den dříve řekl o interních zprávách, které objevila „před několika měsíci“ a které charakterizují „jistou komunikaci s FAA během původní certifikace 737 MAX v roce 2016“.

FAA uvedla, že našla zprávy „týkající se“ a „tyto informace kontroluje, aby určila, jaká akce je vhodná“. Vyvolalo to dopis od správce FAA Steva Dicksona vedoucímu Boeingu Dennisovi Muilenburgovi požadující „okamžité“ vysvětlení zpoždění při předávání dokumentů.

Osoba informovaná o této záležitosti uvedla, že Boeing nepředal dokumenty FAA po dobu 4 měsíců a že zprávy má také ministerstvo spravedlnosti.

Zprávy jsou mezi tehdejším technickým pilotem MAX Markem Forknerem a dalším pilotem Boeingu a vyvolávají otázky ohledně výkonu MCAS v simulátoru, ve kterém podle něj „běží nekontrolovatelně“.

Forkner od té doby opustil Boeing. Seattle Times v září uvedl, že Forkner se opakovaně dovolával svého Pátého dodatku právo nevracet dokumenty předvolané ministerstvem spravedlnosti

Začátkem tohoto týdne společnost Southwest Airlines odložila návrat letadla do letového řádu až do února.

 

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Sdílet s...