Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Schengenská zóna s Chorvatskem: Dobré zprávy pro cestovní ruch, špatné zprávy pro bezpečnost?

Evropská zóna volného cestování se rozšíří - jaké to bude mít důsledky?
1000x563 cmsv2 7fabc67e 7d60 5036 9e45 c33329312c30 3949334 33 1

Turistický ruch v Chorvatsku je šťastný, že se Chorvatsko stalo „schengenskou“ vízovou zemí v EU. Chorvatsko splnilo technická kritéria pro připojení. Co však pro Evropu znamená expanze schengenu a může EU překonat krizi hraniční politiky vyvolanou přílivem migrantů, která začala v roce 2014?

Mezitím řekl francouzský prezident. "Musíme důkladně přehodnotit naši rozvojovou politiku a naši migrační politiku, i když se jedná o Schengen s menším počtem států." Francouzský prezident si nemyslí, že Schengen stále funguje.

Chorvatsko by představovalo první územní expanzi Schengenu po více než deseti letech, kdy bylo v roce 2008 dokončeno přistoupení Švýcarska.

Schengenská zóna v současné době zahrnuje 22 z 28 členských států EU a čtyři nečlenské země EU: Norsko, Island, Švýcarsko a Lichtenštejnsko. (Chorvatsko, které vstoupilo do EU v roce 2013, je vedle Spojeného království, Irska, Bulharska, Rumunska a Kypru jedním ze šesti členů mimo Schengen.)

Vnější hranice zóny podle Evropského parlamentu pokrývají 50,000 XNUMX kilometrů.

Ale vzhledem k tomu, že v politice stále dominuje imigrace a vzestup populismu, stejně jako rozptýlení brexitu, mnoho dočasných opatření musí být ještě zrušeno.

Maďarský Viktor Orbán vytvořil ze svého nového hraničního plotu se Srbskem a agresivní rétoriky o ochraně Evropy před migranty obrovský politický kapitál.

Šest zemí Schengenu stále uplatňuje kontroly na vnitřních hranicích: Francie, Rakousko, Německo, Dánsko, Švédsko a Norsko.

Kontrola hranic je hlavním problémem chorvatského členství v Schengenu, a to nejen proto, že migranti nadále využívají Balkán jako cestu do západní Evropy, ale také proto, že bývalý jugoslávský stát má 1,300 kilometrů hranic se zeměmi mimo EU.

Záhřeb musel přesvědčit Brusel, že bude schopen účinně spravovat vnější hranice EU, přesně v době, kdy jsou hranice pod největším tlakem od pádu berlínské zdi.

Další problematickou oblastí je Pelješac, jižní šíje Chorvatska směřující k Černé Hoře. Lze se k ní dostat pouze přes pevninu přechodem úzkým koridorem bosenského území, který byl navržen tak, aby umožňoval Bosně přístup k moři. Dvojitý přejezd je již v létě příčinou dlouhých dopravních zpoždění a existují obavy, které by se mohly přísnějšími hraničními kontrolami zhoršit.

Očekává se však, že Chorvatsko dokončí v roce 2021 obrovský most, který převezme dopravu přes bosenské území; projekt byl zpožděn bosnianskými obavami, že by bránil velkým lodím při jediném přístupu na otevřené moře.

Podle analytiků IHS Markit by vstup do Schengenu odstranil hraniční kontroly 11.6 milionu turistů (75% z celkových zahraničních návštěvníků) ročně do Chorvatska ze zemí schengenského prostoru.

Rovněž by to posílilo cestovní ruch od návštěvníků Evropy, kterým byla udělena víza platná pro země Schengenu, tím, že do jejich povolených itinerářů přidáme Chorvatsko.