Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ohroženi tučňáci: Antarktida

Chladno / Větrno a Nadmořská výška

Chladno / Větrno a Nadmořská výška
Kontinent, kde je více tučňáků než lidí, region, který nemá nezávislou vládu, není Antarktida jako žádné jiné místo na planetě. Přestože je bezútěšný, extrémně chladný (-128.6 ° F) a zažívá lokalizované vánice s život ohrožujícími divokými větry, dychtiví cestovatelé začali cíl navštěvovat v padesátých letech minulého století. Turismus vzrostl v šedesátých letech, kdy byla postavena první turistická loď na světě pro polární průzkum. V současné době tento region zahrnuje 1950 expedičních lodí, od luxusních high-tech plavidel ledové třídy, zaoceánských parníků a jachet pro turisty až po pronajaté ruské ledoborce pro vědce.

Ekonomický propad
Ve vrcholných letech cestovního ruchu (2006-2007) navštívilo kontinent přibližně 45,000 14,000 turistů (listopad - březen), včetně XNUMX XNUMX, kteří jej viděli z paluby výletní lodi (nikdy nepřistáli). Většina návštěvníků byla z přístavů v Argentině a Chile a malé procento z Austrálie, Nového Zélandu a Falklandských ostrovů (Malvinas).

Kvůli ekonomice klesl počet návštěvníků a je pravděpodobné, že se v důsledku nových omezení paliv ještě sníží. Odhaduje se, že Antarktidu v roce 27,000 skutečně uvidí méně než 2011 XNUMX cestujících.

Vždy bdělí Antarktidy
Steve Wellmeier, výkonný ředitel Mezinárodní asociace antarktických turistických operátorů (IAATO), organizace složené ze 110 členů, pečlivě sleduje a sleduje lodě, prosazuje bezpečnost cestujících a chrání a chrání životní prostředí. odpovědný soukromý sektor cestuje na kontinent Antarktidy.

Kvůli lákadlu regionu vstupují některé jachty do oblasti bez příslušného povolení. Podle Wellmeiera „Návštěva Antarktidy není něco, co by provozovatelé jachet měli brát na lehkou váhu…“ I nováček by měl ponětí, že vítr bouřkových sil, unášený led a špatné ukotvení nejsou klimatickými problémy, které je třeba brát na lehkou váhu. Podle Wellmeiera se „soukromé jachty v minulosti dostaly do potíží… protože nebyly… připraveny“, což způsobilo škody na životním prostředí a historických místech a vstup do chráněných oblastí pro návštěvníky zakázal.

Výhody cestovního ruchu
Kromě turistického zájmu o lokalitu přinášejí plavidla do oblasti pro výzkum desítky vědců a cestující a cestovní kanceláře přispívají k příčinám souvisejícím s Antarktidou a v letech 500,000–2007 vzrostly o více než 2008 XNUMX USD. Návštěvníci také zvyšují povědomí veřejnosti o křehkých ekosystémech a podporují marketingový koncept Larse-Erica Lindblada, otce antarktického cestovního ruchu, „Nemůžete chránit to, co nevíte.“

Chraňte cestujícího a životní prostředí
Protokol o ochraně životního prostředí ke Smlouvě o Antarktidě z roku 1991 vyžaduje, aby všechny cestovní kanceláře v soukromém sektoru podaly (n):

1. Oznámení o plánovaných činnostech příslušnému orgánu Smlouvy o Antarktidě.

2. Prohlášení o dopadu na životní prostředí s cílem mít omezený a přechodný dopad na antarktické prostředí.

Mezinárodní asociace touroperátorů v Antarktidě (IAATO) má specifické pokyny pro turistické lodě vstupující do této oblasti:

1. Pokud přepravují více než 500 cestujících, nesmí přistávat.

2. Pokud přistávají, nesmí mít na břeh najednou více než 100 cestujících.

3. Zákaz používání a přepravy těžkých topných olejů v Antarktidě (od roku 2011).

Technologie podporuje bezpečnost
Počínaje tímto měsícem (říjen 2010) bude pokračující členství v IAATO záviset na účasti v satelitním systému sledování plavidel sdružení, který umožňuje sledování plavidel sdružení na jedné webové stránce.

Na lodě lze pravidelně pingovat ze břehu, což umožňuje komunikaci mezi loděmi v případě nouze. Existuje také odkaz na Google Earth, který je vrstvený nejnovějšími informacemi o ledu získanými ze satelitu. Koordinační střediska pro námořní záchranu a automatické záchranné systémy plavidel pro vzájemnou pomoc pobřežních hlídek mají podle Wellmeiera přístup na web za účelem „vyhledávání“ z „pátrání a záchrany“. Tyto informace v kombinaci s podrobnými údaji o kontaktní lodi poskytují povinné informace požadované v případě nouze. Data jsou také užitečná pro vědecký výzkum se zvláštním zaměřením na životní prostředí.

Ne celková dohoda
Ne každý věří, že ekoturistika po Antarktidě je v nejlepším zájmu regionu. Holandský výzkumník Machiel Lamers zjišťuje, že návštěvníci ohrožují region i zbytek světa.

Antarktidu spravuje mezinárodní konsorcium zemí, které podle Lamerse nemá na zemi skutečně nikdo. Nejbližším subjektem vedení jsou cestovní kanceláře a Lamers se domnívá, že i když je tato samoregulace v současné době provozně efektivní a efektivní, obává se, že by se situace mohla rychle změnit, a zasazuje se o přípravu dlouhodobého plánu, který by tyto problémy řešil jako: a) schvalovací proces pro komerční rozvoj ab) definitivní prohlášení o odpovědnosti za uvězněné turisty.

Výzkum Lamers byl financován Nizozemskou organizací pro vědecký výzkum (NWO) a byl součástí Nizozemského polárního programu http://www.nwo.nl/nwohome.nsf/pages/NWOA_4YDGAT_Eng

IATTO
Posláním IAATO, členské organizace založené v roce 1991, je prosazovat, propagovat a praktikovat bezpečné a ekologicky odpovědné cestování v soukromém sektoru do Antarktidy. V čele organizace je Steve Wellmeier. V roce 2008 byl Wellmeier marketingovým viceprezidentem společnosti Elegant Cruises and Tours. Před touto pozicí byl spojen s FEMA a NY State Development Corporation, kde pomáhal při obnově Světového obchodního centra z 9. září. Byl také spojován s INTRAVE a Clipper Cruise Line jako marketingový viceprezident. Informace IAATO: www.iaato.org