Thai Airways International na mezinárodní konferenci vyzdvihuje strategii TG 100

Thai Airways International (THAI) zdůraznila „strategii TG 100“ stát se udržitelnou leteckou společností zdůrazněním svého vedoucího postavení v oblasti domácího letectví a také zajištěním služeb pro cestující.

Thai Airways International (THAI) zdůraznila „strategii TG 100“ stát se udržitelnou leteckou společností zdůrazněním svého vedoucího postavení v oblasti domácího letectví a také zajištěním služeb cestujícím s budoucí spoluprací s Tiger Airways při spuštění ThaiTiger Airways s cílem zaměřit se na ultra-nízké náklady. trh.

Pan Piyasvasti Amranand, prezident Thai Airways International, přednesl hlavní projev na mezinárodní konferenci oslavující 50. výročí THAI, která se zaměřila na „Základní hodnotu a vize THAI: Excelence ve službách“, což znamená rychlý a stabilní růst THAI přes posledních 50 let s konečným cílem stát se silnou a udržitelnou leteckou společností. Prozradil také, že letecká společnost implementuje strategický plán TG100, který zahrnuje oblasti, jako je udržení její vedoucí role v leteckém průmyslu v Thajsku a posílení důvěry cestujících prostřednictvím lepších služeb. THAI vyšel ze světové hospodářské krize a finančních problémů roku 2008 úspěšně. V poslední době se v posledním fiskálním roce objevila pozitivně a nelze než se těšit na silnější budoucnost.

Součástí jejího strategického plánu je nákup nových letadel za účelem rozšíření její flotily, což se odráží v pozitivní důvěře investorů v kombinaci s dobrým plánováním řízení rizik a efektivním snižováním nákladů. Nicméně existují budoucí neznámé a jejich dopad na THAI – jako politická nestabilita, konkurence s jinými komerčními leteckými společnostmi a nízkonákladová konkurence. To je jasný důvod, proč THAI spolupracuje s Tiger Airways při zahájení nové komerční letecké společnosti s názvem „ThaiTiger“, která bude sloužit zákazníkům s nízkým rozpočtem na cestování. Kromě toho chce THAI být leteckou společností šetrnou k životnímu prostředí nebo leteckou společností „Travel Green“, aby reagovala na budoucí trend čistého cestování a cestovního ruchu.

Pan David Carbon, hlavní ekonom, DBS Group Research, Singapur, hovořil na mezinárodní konferenci na téma s názvem „Ekonomika ASEAN: Co dál?“ Ve svém projevu se zabýval asijským ekonomickým prostředím v krátkodobém, střednědobém a dlouhodobém horizontu a poukázal na to, že Asie je jediným regionem na světě, který se v relativně krátkém čase vymanil ze světové hospodářské krize v důsledku pádu Lehman Brothers. množství času, pomocí vlastních obnovovacích zařízení a bez pomoci Spojených států nebo jiných zemí. Také tempo ekonomického růstu spotřebitelů se výrazně zvýšilo ve srovnání s ostatními regiony, což dlouhodobě ovlivňuje změnu ekonomické struktury.

Dr. Suvit Maesincee, ředitel Sasin Institute for Global Affairs, Sasin Graduate Institute of Business Administration na Chulalongkorn University, Bangkok, se podělil o své názory na „Prosperující v nové globální krajině“ a dodal, že geoekonomická změna ve světě byla asijského ekonomického růstu, zejména s vlivem ASEAN na thajskou ekonomiku. Asijský ekonomický růst přinese vzestup střední třídy vedoucí k rostoucím nárokům na vzdělání, zdravotnictví a cestovní ruch.

Pan Rory Byrne, zakladatel a majitel Powder Byrne v Londýně, poskytl skvělou ukázku na téma „Luxusní rodinné cestování: jak toho přilákat více?“ Zdůraznil, že luxus a pohodlí jsou v současnosti důležitými faktory pro rodinné cestování a zahrnují tři další zásadní faktory, a to bezpečnost, spolehlivost a dobré služby.

Pan Alex Dichter, vedoucí oddělení Global Airline and Travel Practice, McKinsey & Company, Atlanta, hovořil na téma „Challenges in Global Aviation Management“ a uvedl, že letecký průmysl je náročné odvětví; THAI však úspěšně překonala překážky, které v posledních 50 letech zahrnovaly mzdy, pověst ve službách a omezený prostor na přistávací dráze. Aby bylo možné obnovit a rozvinout toto odvětví, některá potřebná opatření zahrnovala schopnost překonávat překážky, kontrolovat náklady a náklady na služby – to vše THAI zvládlo docela dobře.

Pan Andrew J. Shankland, viceprezident společnosti Airbus, hovořil o „Aircraft of the Future“ a podělil se s publikem o budoucí trend vývoje kabin sestávající ze tří faktorů: pohodlí, služby a efektivita. Pohodlí je nejdůležitějším faktorem pro cestující v první třídě a business třídě, ať už se rozhodnou letět s kýmkoli, zatímco ceny letenek jsou faktorem pro zákazníky v ekonomické třídě.

Pan James R. Billing, výkonný ředitel pro analýzu trhu leteckých společností, Boeing Commercial Airplanes, představil „Zázrak techniky pro novou generaci letadel“. Zdůraznil záměr Boeingu stát se lídrem ve vývoji letadel 21. století s vysokou kapacitou; pokročilá technologie; a lehké, čisté, účinné a ekologické motory. Boeing neustále dodává kvalitní letadla předním zákazníkům leteckých společností, jako je THAI. Pan Billing byl přesvědčen, že pevné ekonomické spojenectví mezi THAI a Boeingem povede ke společné a světlé budoucnosti.

Pan Peter Harbison, výkonný předseda Centra pro asijsko-pacifické letectví – hovořil o „Vývoji modelů leteckých společností 21. století“ a podělil se o svou vizi rozvoje leteckého podnikání v asijsko-pacifickém regionu. Uvedl, že vznikající strategie aliancí leteckých společností je klíčová, aby se zabránilo konkurenci v překrývajících se oblastech a zabránilo konkurenci při získávání cestujících.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...