Novinky

Mesa Air Group opouští kapitolu 11

PHOENIX - Plán reorganizace společnosti Mesa Air Group dnes nabyl účinnosti a umožnil společnosti vycházet z její reorganizace podle kapitoly 11 zákona o bankrotu v USA.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

PHOENIX - Plán reorganizace společnosti Mesa Air Group dnes nabyl účinnosti a umožnil společnosti vycházet z její reorganizace podle kapitoly 11 zákona o bankrotu v USA. Společnost Mesa a její dceřiné společnosti vstoupily do ochrany před úpadkem 5. ledna 2010 a odchod společnosti Mesa z ochrany před úpadkem za 13 měsíců ji řadí mezi nejrychlejší reorganizace v historii letectví. Společnost Mesa má dobré předpoklady k agresivní konkurenci v regionálním leteckém průmyslu, zbavila se neefektivních letadel, významného dluhu a rozšířila naše partnerství s US Airways.

Na oslavu vzniku společnosti řekl předseda představenstva a generální ředitel společnosti Mesa Jonathan Ornstein: „Dnešní den znamená pro společnost Mesa nový začátek, který společnosti umožňuje stavět na téměř třicetileté historii a znovu se etablovat jako jedna z předních regionálních leteckých společností na světě. . Jsme hluboce vděční za podporu, kterou jsme dostali během naší reorganizace od našich věřitelů, leteckých partnerů a zaměstnanců, a budeme tvrdě pracovat, abychom tuto důvěru splatili vybudováním úspěšné společnosti Mesa Air Group. “

Mezi úspěchy společnosti v oblasti restrukturalizace patří:

Odstranění 100 přebytečných letadel a souvisejících leasingů a dluhů, které přispěly ke snížení zadlužení rozvahy společnosti Mesa v přibližné výši 700 milionů USD v kapitalizovaných leasingech a 50 milionů USD v dluhu;
Restrukturalizace leasingu letadel a financování zbývajících flotil Mesa CRJ 200 a Dash 8, což vede k flexibilitě, dlouhodobému vystavení leasingu a nižším nákladům na regionální proudová letadla CRJ 200 s 50 místy;
Vznikající jako soukromá společnost, která vydá čtyři nové série směnek, akcií kmenových akcií a / nebo warrantů na nákup akcií svých kmenových akcií svým věřitelům výměnou za jejich pohledávky v řízení podle kapitoly 11;
Prodloužení doby platnosti dohody o sdílení kódů s US Airways do září 2015.
"Po našem odchodu z bankrotu vezmeme intenzitu a úsilí posledních 13 měsíců a přeneseme jej z třídění konkurzního procesu, abychom se zaměřili na příležitosti, které existují v našem rychle se měnícím odvětví," pokračoval Ornstein. "Během našeho bankrotu zůstala činnost společnosti na nejvyšší úrovni spolehlivosti a bezpečnosti." Naši lidé odvedli fantastickou práci a nic neodráží jejich konkurenceschopnost lépe než skutečnost, že během našeho bankrotu společnost Mesa trvale dosahovala provozního výkonu, který nadále vede regionální letecký průmysl téměř ve všech kategoriích sledovaných americkým ministerstvem dopravy.

"Tento silný provozní výkon nastal v době, kdy mnoho našich zaměstnanců přispělo k našim finančním úsporám tím, že si vzalo další neplacené dny volna." Tato úroveň odhodlání a výsledný provozní výkon poskytly pevný základ pro návrat naší letecké společnosti k trvalé ziskovosti a budoucímu růstu. Prostřednictvím procesu restrukturalizace je společnost Mesa navíc jednou z prvních regionálních leteckých společností, která řeší rizika spojená s padesáti sedadly regionálních proudových letadel, která stále více upadají v nemilost hlavních dopravců. Věříme, že eliminace expozice související s touto flotilou poskytuje společnosti Mesa významnou konkurenční výhodu, “poznamenal Ornstein.

"Rádi bychom přivítali nové členy představenstva společnosti Mesa, kteří se k nám dnes připojí, včetně: Daniel J. Altobello, bývalý předseda LSG / Sky Chefs Onex Food Services, Inc .; Ellen N. Artist, ENA Advisors, LLC; Mitchell I. Gordon, prezident společnosti Morpheus Capital Advisors; Dana J. Lockhart, DJL Advisors, LLC; Grant Lyon, prezident kapitálové skupiny Odyssey; Harvey W. Schiller, místopředseda a prezident sportovní, mediální a zábavní praxe diverzifikovaného vyhledávání Odgers Berndtson; Mark J. Schulte, výkonný ředitel a vedoucí bankovnictví v oblasti dopravy v Dahlman Rose & Co .; Don Skiados, prezident, Leadership Communications and Training, LLC. Těšíme se na spolupráci se všemi našimi novými členy představenstva a je nám ctí, že ve společnosti slouží takoví významní jednotlivci, “uvedl Ornstein.

"Kromě toho bychom také chtěli poděkovat našim členům správní rady, kteří odešli do důchodu, za jejich služby, obětavost a přátelství v průběhu let, včetně: Richard R. Thayer; Carlos E. Bonilla; Joseph L. Manson; Maurice A. Parker; Peter F. Nostrand; Robert Beleson, “dodal Ornstein.

„Nakonec bychom chtěli poděkovat všem zúčastněným stranám, které se společností při naší restrukturalizaci spolupracovaly, a také našim restrukturalizačním poradcům Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP, našemu korporátnímu poradci DLA Piper, LLP (USA) a našim finančním poradcům Imperial Capital a další, kteří to pomohli, včetně podpory našich leteckých partnerů, zákazníků a komunit, kterým sloužíme, “uzavřel Ornstein.

Mesa v současné době provozuje 76 letadel s přibližně 450 denními odlety systému do 94 měst, 38 států, District of Columbia a Mexika. Společnost Mesa působí jako US Airways Express a United Express na základě smluvních dohod s US Airways a United Airlines a nezávisle na tom, jak funguje! Mokulele. Tato operace spojuje Honolulu se sousedními ostrovními letišti Hilo, Kahului, Kona a Lihue. Společnost byla založena Larrym a Janie Risleyovými v Novém Mexiku v roce 1982.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

editor

Šéfredaktorkou je Linda Hohnholz.