Thai Airways: Vylepšujeme své webové stránky, ale nedaří se nám vyřešit problém s jízdným

BANGKOK (eTN) - Každý, kdo se donedávna díval na web Thai Airways International, byl pravděpodobně zmaten tím, jak tento web představil nabídku letecké společnosti.

BANGKOK (eTN) - Každý, kdo se donedávna díval na web Thai Airways International, byl pravděpodobně zmaten tím, jak tento web představil nabídku letecké společnosti. Konfigurace webu - zejména rezervační modul - vypadala v zásadě jako před deseti lety: komplikovaný postup hledání letenek a letenek, samostatná stránka pro vnitrostátní a mezinárodní lety a omezená možnost odbavení online. Ale nejlepší ze všeho bylo, že rezervační modul byl po zpracování online platby poznamenán problémy.

Dokážu mluvit ze zkušenosti. Při rezervaci cesty do Manily na webu Thai Airways jsem byl překvapen, že jsem viděl, že moje platba byla na webu zamítnuta. Po „chybové zprávě o zpracování“ jsem trpělivě rezervoval stejné lety. A pak, když jsem vyzvedl letenku u přepážky prodeje na letišti - pamatujete si ještě na tento staromódní způsob, jak koupit letenku? - okouzlující zaměstnanec mi vysvětlil, že moje rezervace byla zaznamenána dvakrát na stejný let se stejným jménem, ​​a poté byla následně zrušena. Mimochodem, stalo se mi to v ročníku 2009, dlouho po takzvaném „ploštici tisíciletí!“

Rovněž se zdá, že ceny navržené na webových stránkách byly obecně dražší než ceny, které získáte od cestovních kanceláří. Pravidelně jsem se ptal - alespoň od roku 2006, pokud si dobře pamatuji - různých viceprezidentů odpovědných za prodej a marketing o této anomálii, vždy jsem dostal odpověď, že „změny byly na cestě se zlepšením struktury rezervačního tarifu brzy realita. “

A jsme tady, o dva nebo tři roky později. Koncem února prezident společnosti Thai Airways Piyasvasti Amranand oficiálně spustil nové elektronické a mobilní služby letecké společnosti jako „snadné pouhým kliknutím“. Je pravda, že došlo k výraznému zlepšení elektronických služeb nabízených dopravcem svým zákazníkům. Cestující nyní mohou přistupovat k přesnějším letovým informacím a letovým řádům, zpracovávat odbavení, sledovat zásilky nákladu a prohlížet si svůj věrnostní program Royal Orchid Plus na mobilním telefonu nebo internetu. Všechny tyto služby jsou k dispozici prostřednictvím prohlížečů na mobilních telefonech, jako jsou Apple / iPhone, Android, BlackBerry, Symbian, Compatible a Windows Mobile, prostřednictvím adresy http://m.thaiairways.com. Letecká společnost také spustila vlastní aplikaci pro chytré telefony „THAI m Service“ dostupnou zdarma z App Store pro použití na iPhone, iPad a Blackberry. Program detekuje aktuální polohu mobilního telefonu a poskytuje informace o nejbližší kanceláři TG v okruhu 50 kilometrů s úplnými pokyny. Nyní je k dispozici služba SMS, která poskytuje automatické odpovědi na jízdní řády, počet najetých kilometrů, odbavovací služby a propagační ceny letenek.

Letecká společnost usiluje o další doladění svých služeb eServices, zejména ve spolupráci s thajskými letišti a technologickou společností SITA, aby v blízké budoucnosti navrhla mobilní palubní vstupenky s čárovými kódy 2D.

Společnost Thai Airways se však nezabývala tím, co by pro zákazníky bylo pravděpodobně nejdůležitější otázkou na webu: výběrem cen. Při pohledu na web stále existuje stejný základní minimalistický displej: stejná cena, každý let, každý den, každá hodina. K dispozici je „koutek“ pro vyjednávání s názvem „SuperDeals“. Většinu času ale obsahuje zpráva „V tuto chvíli není pro SuperDeals žádný let“ (naposledy zkontrolováno 7. března 2011). "Právě teď na webu nebude žádná změna struktury tarifů." Pracujeme na tom, ale protože to zahrnuje celou strukturu, bude to vyžadovat ještě nějaký čas, “vysvětlilo komunikační oddělení letecké společnosti.

Je složitost rezervačního systému stále jedinou příčinou neschopnosti společnosti Thai Airways modernizovat svou nabídku jízdenek online? Dopravci jako Bangkok Airways, Malaysia Airlines, Singapore Airlines nebo AirAsia nabízejí flexibilní struktury tarifů již několik let podle dne nebo času letu. Garuda Indonesia to právě představila minulý rok. Na otázku pana Amrananda, proč Thai Airways nenajal kvalifikovanější cizince pro práci v ústředí, prezident letecké společnosti odpověděl, že ve společnosti již pracuje dostatek talentovaných a kompetentních místních lidí. To je jistě pravda, snad s výjimkou týmu odpovědného za systém rezervačních motorů.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Sdílet s...