Precision Air nastiňuje plány rozvoje vozového parku

(eTN) - Přední tanzanská letecká společnost Precision Air načrtla své plány na dalších 5 let, pokud jde o další pořízení letadel.

(eTN) - Přední tanzanská letecká společnost Precision Air načrtla své plány na dalších 5 let, pokud jde o další pořízení letadel. V současné době společnost Precision provozuje smíšenou flotilu 10 letadel včetně ATR 42, ATR 72 a B737 a do roku 2016 by měla více než zdvojnásobit počet letadel v jejich registru, protože si klade za cíl proměnit se v kvazi národní leteckou společnost Tanzanie, připravenou soutěžit na vnitrostátní, regionální, kontinentální a mezinárodní trasy.
Společnost byla založena v roce 1987 místním podnikatelem Michaelem Sirimou a letecká společnost začala pokorně jako specializovaná letecká společnost na postřik plodin, poté se rozdělila na charterové safari a nakonec zahájila pravidelné lety do národních parků, než v roce 2003 získala společnost Kenya Airways 49procentní podíl ve společnosti.

Přesnost byla stanovena na IPO na burze cenných papírů Dar es Salaam, ale v souladu s nejasnostmi vládních institucí a „foukáním horkých a chladných“ nad podporou tohoto oceňovaného podniku, i zde táhne nohama, zdánlivě nad údajně „falešná“ likvidační petice, která dala DSE záminku pro zpoždění IPO, ve kterém jak pan Sirima, tak Kenya Airways podstatně sníží svůj vlastní podíl ve prospěch toho, aby se na palubu dostali tanzanští jednotlivci a institucionální investoři. Ve skutečnosti se Kenya Airways „naladí“ na 33 procentní podíl, což dá tanzanským investorům celkový podíl 66 procent.

Teprve minulý měsíc vyšlo najevo, že novému americkému hangáru za miliony dolarů, který postavila společnost Precision na mezinárodním letišti Dar es Salaam Julius Nyerere, chybělo spojení taxislužbou se zbytkem letiště, což je opomenutí, za které je výhradně odpovědný orgán letištní Tanzanie. odpovědný a za který se veřejně omluvil.

Stále přetrvávající sentimenty v částech tanzanské vlády ztěžují Precision získat bezvýhradnou a bezpodmínečnou podporu ze strany vlády, aby se stala národní leteckou společností Tanzanie, protože zbytky dní přísné ekonomiky v zemi stále doufají, že oživí Air Tanzania, nyní umírající letecká společnost bez letadel, která je k dispozici pro provozování jakýchkoli letů, plná obvinění ze stinných obchodů, diktovaných odbory, a pro všechny záměry a účely, nyní na konci.

V souvisejícím vývoji bude financování vyvolané vydáním nových akcií - jakmile DSE konečně dá zelenou, aby pokračovalo - bude věnováno financování dalšího rozšiřování, získávání dalších letadel a rozšiřování destinací a frekvencí. Objednávky letadel, které mají být zadány brzy po uzavření IPO, se předpokládají, že zahrnují více nejmodernějších modelů ATR a trysky B737NG, které mají být nasazeny na vzdálenější kontinentální trasy.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...