Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Udržitelný letecký průmysl pro všechny evropské občany

IATA: Udržitelný letecký průmysl pro všechny evropské občany
Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO: Sustainable aviation industry for all Europe’s citizens

Společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) vyzval evropské vlády, aby využily příležitosti k vytvoření udržitelného leteckého průmyslu, který chrání životní prostředí a zvyšuje příležitosti pro připojení evropských občanů.

Výzva zazněla při zahájení Wings of Change Europe - setkání zúčastněných stran v oblasti letectví, které se koná v Berlíně v Německu. Uprostřed pokračujících oslav 30. výročí pádu Berlínské zdi byla role letectví v integraci kontinentu nejdůležitější.

"Letecká doprava byla srdcem evropské integrace." Evropu nyní spojuje 23,400 30 letů denně, přičemž přepraví miliardu lidí ročně. A stejný duch optimismu, který vytvořil novou Evropu před XNUMX lety, by se měl obrátit k pozitivnímu zvládnutí výzvy udržitelnosti. Existují řešení pro udržitelné propojení tohoto kontinentu a jeho dostupnost pro všechny jeho občany, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Zaměření na opatření v oblasti životního prostředí

Rostoucí obavy ohledně změny klimatu správně zaměřily pozornost na pracovní letectví, které se věnuje snižování emisí. Letecké společnosti snížily průměrné emise na cestu cestujících na polovinu ve srovnání s rokem 1990. Ještě důležitější je, že toto odvětví se zavázalo ještě více snížit svůj dopad na životní prostředí.

• Letecké společnosti nadále investují desítky miliard eur do efektivnějších letadel, efektivnějšího provozu a rozvoje udržitelných leteckých paliv

• Růst emisí CO2 od roku 2020 bude vyrovnán pomocí systému kompenzace a snížení emisí uhlíku pro mezinárodní letectví (CORSIA)

• Letectví se zavázalo snížit do roku 2005 celkové emise na polovinu roku 2050, v souladu s cíli Pařížské dohody o klimatu.

Zdanění problém klimatu nevyřeší

Výzvu v oblasti klimatu lze překonat pouze ve spolupráci průmyslu a vlád. Vlády mají pravomoc urychlit snižování uhlíku podporou investic do udržitelných paliv, nových technologií a zdokonalení řízení letového provozu.

Evropské vlády se bohužel soustředí spíše na výběr daní než na snižování emisí. Nejnovější návrhy v Německu by přibližně zdvojnásobily zdanění cestujících, což by lidem s nižšími příjmy znesnadnilo létání.

„Zdanění je hrubá a neefektivní metoda krytí environmentálních nákladů. A vybírá boj se špatným nepřítelem. Cílem nesmí být znevýhodnění létání. Nemělo by to být ani ochromovat průmysl a cestovní ruch, který vytváří pracovní místa a podporuje rozvoj. Létání není nepřítel - je to uhlík.

Vládní politika by se měla zaměřit na pomoc lidem létat udržitelným způsobem, “uvedl de Juniac.

Udržitelný průmysl pro všechny

De Juniac zdůraznil, že letecký průmysl čelí v Evropě značným výzvám kvůli krizi infrastruktury, vysokým nákladům a neužitečným předpisům. Zdůraznil:

• Výzvy kapacitní krize, kdy letiště nemohou expandovat

• Zvyšování nákladů, zejména poplatků monopolních letišť

• Neefektivní správa vzdušného prostoru, vedoucí ke zvýšenému zpoždění a emisím

• Předpisy jako EU261 o právech cestujících, návrhy na eliminaci sezónních časových změn a tlak na odchýlení se od pokynů pro celosvětové automaty, které všechny posouvají průmysl špatným směrem konkurenceschopnosti

"To ukazuje, že - navzdory evropské strategii v oblasti letectví - máme ještě hodně práce, abychom zajistili, že vlády budou spolupracovat s průmyslem v rámci většího cíle: efektivní a udržitelně propojené Evropy," uvedl.

Rovnoměrnější pracovní síla pro dlouhodobou udržitelnost odvětví

Na akci Wings of Change se také více než 30 leteckých společností zavázalo k „25by2025“, jejichž cílem je zvýšit zaměstnanost žen na vyšší a nedostatečně zastoupené úrovni v tomto odvětví. Letecké společnosti slíbené do 25 se zavazují do roku 2025 zvýšit zastoupení žen v těchto oblastech na minimálně 25% nebo o 25% oproti současné úrovni.

"Vítáme letecké společnosti, které se dnes zavázaly ke kampani 25by2025." To vytvořilo obrovský impuls pro tuto velmi důležitou otázku. Abychom uspokojili rostoucí potřeby našich zákazníků, potřebujeme kvalifikovanou, rozmanitou a genderově vyváženou pracovní sílu. Naším eventuálním cílem je rovná genderová účast na všech úrovních a slib 25by2025 je začátkem naší cesty touto cestou, “uvedl de Juniac.