Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Odolnost se Dubajskému světu vyplácí

Theworlddubai_1209686977
Theworlddubai_1209686977
Napsáno editor

DUBAI, United Arab Emirates (eTN) – Dubai World, a holding company that manages and supervises a portfolio of businesses and projects and contributes to Dubai’s rapid economic growth across the globe through several sectors including transport and logistics, urban development, dry docks and maritimes and investment and financial services, is today’s center of attraction because of tourism, hot

DUBAI, Spojené arabské emiráty (eTN) - Dubai World, holdingová společnost, která spravuje a dohlíží na portfolio podniků a projektů a přispívá k rychlému ekonomickému růstu Dubaje po celém světě prostřednictvím několika odvětví, včetně dopravy a logistiky, rozvoje měst, suchých doků a námořní dopravy a investiční a finanční služby, je dnes centrem přitažlivosti kvůli turistice, hotelům a nemovitostem. Je to jeden úspěšný příběh, který si emirát vytvořil pro sebe po 9 až 11 letech zkoušení.

V 80. letech, kdy se Dubaj stěží dostal do odvětví cestovního ruchu, bylo obtížné přesvědčit obchodníky, aby se zaměřili jinam. Vláda přesto podnikla velké kroky, aby povzbudila lidi k investování do hotelů. „Byl založen hotel Jumeirah Beach, první hotel postavený tak, aby konkuroval jakémukoli hotelu na světě. Obchodníci nevěřili, že koncept tohoto ultra luxusního letoviska vytvoří trh a zájem. Burj Al Arab se stal dlouhodobou investicí, kdy obchodníci investovali peníze do portfolia cestovního ruchu tři až sedm let. Takových věcí nebylo dost, “řekl HE Sultan Ahmed bin Sulayem, předseda Dubai World. "Cestovní ruch vzkvétal." Jeden z obchodníků, kteří o stavbě hotelů uvažovali negativně, je nyní žádá, aby mu našli hotel ke koupi. Dnes jich není mnoho. “

Bin Sulayem uvedl, že věří, že cestovní ruch se vyvíjí a že je to silná tvořivost lidí v cestovním ruchu. "Skvělé hotely budou i nadále skvělé; ti, kteří se nezmění, nakonec zmizí, “řekl.

Nakheel, a real estate and tourism property development firm developing iconic projects like the Palm and the World and the Dubai World, is Bin Sulayem’s baby. “In Dubai, we always want to see something new; otherwise, it will be boring if you keep seeing the same thing. Dubai survives on the service industry. We do not have a lot wealth that others have. Therefore we have to work harder than everybody. Our motto: take risks, take chances and be unique – the most important challenge of all is to differentiate ourselves from the rest.”

Nakheel, developer více než 30 miliard dolarů v oblasti nemovitostí v Dubaji, investoval do průkopnického rozvoje v hodnotě 600 milionů USD v portfoliu osmi hotelů a letovisek. Palm Jumeirah, který je dlouhý a široký pět kilometrů, je jedním z největších uměle vytvořených objektů na světě. Bude mít novou Atlantis společnosti Kerzner International, která bude zahrnovat 1,000 1.5 pokojový resort a rozsáhlý vodní zábavní park na 1.5 mil od pláže. Bude postaven uprostřed projektu The Palm v Jumeirahu, který je rekultivací za 2,000 miliardy dolarů. Nakonec bude mít resort minimálně XNUMX XNUMX pokojů, které slibují, že převyšují letovisko Atlantis na Paradise Island v bahamském Nassau.

Vznik Nakheelu je pro Nakheel Group důležitým krokem vpřed. S Palmou vytváří Nakheel ikonu pro 21. století.

The secret of success, as bin Sulayem puts it, is not to listen to consultants who tell them what will work and what won’t otherwise they would not have had Emirates Airline or Dubai airport. Or the Port of Jebel Ali Free Zone/ Dubai Ports Authority – another genius of Sultan. “In the ‘80s, we had problems with deepening the port. Vessels going passed us were 700-800 ton container cargo vessels for which we didn’t have a facility. We needed a depth of 70 meters. Our consultants did study the issue saying the ships will not come to Dubai; they will only go to Aden or Salalah at the mouth of the Red Sea, (and the maritime route was North America, Mediterranean, the Red Sea/Suez Canal and The Far East). To go to the port of Dubai, a ship will have made a deviation of five days, or 70-75 hours of journey.” According to him, none of the vessels would have done that to use the port of Dubai, but rather feed Dubai with giant vessels through Yemen. “The old Dubai vessels will be used to tug them to Dubai.”

Vzhledem k tomu, že šejk Mohamed bin Rashid al Maktoum, viceprezident a předseda vlády Spojených arabských emirátů a současný vládce Dubaje, řekl sultánovi bin Sulayemu, aby neposlouchal poradce, ale místo toho pokračoval v plánech: „Vykopali jsme přístav na 70 metrů, rozšířil přístav na 300 metrů a prodloužil na 21 kilometrů. Nyní 90 procent plavidel prochází přes Dubaj. Už nechodí do Adenu nebo Salalahu, “řekl.

Sheikh Mohamed přemýšlel o konceptu ostrova v roce 1997. Sulayem řekl: „Ostrov s kruhovými vlnolamy byl v pořádku: sedm kilometrů dlouhá pláž byla snadná. Čtrnáct bylo stále snadné. Ale 70? “

Tento požadovaný úsek pláže vyvolal myšlenku na Palm, kde je 70 km pláží. Nápad zvětšit nábřeží způsobil zrod kufru, když se hráz protáhla nebo prodloužila.

"Ano, dosáhli jsme 70 km." Postavili jsme také projekt s názvem Zahrada jako ubytování pro lidi pracující v Jebel Ali, “navrhl předseda.

Neustálým úkolem v Dubaji bylo investovat do něčeho, co je již v moři.

Ve slovníku Sulaymů musí být vše, co si zaslouží úspěch, jedinečné a bezkonkurenční. Rovněž je třeba vzít v úvahu životní prostředí. Tvrdil, že v procesu budování nebylo prostředí jeho projekty vůbec ohroženo. "Od roku 1997 do roku 2002 jsme studovali dno moře, abychom zajistili, že Palma nebude mít nepříznivý vliv na prostředí, zejména že víme, že voda, kterou pijeme, je odsolená." Viděli jsme, že na dně moře byla poušť! Rybaření v Dubaji bylo daleko na moři, “řekl Sulayem.

Uniqueness of the project is of paramount importance to Dubai and his leaders. Sulayem said he’s introduced knowledge to sponsor the Blue Communities. “In a few years we will no longer reclaim as much because we won’t need to,” he said. “We will document our experience for other projects and developers and destinations to follow our lead.”

Nejvýznamnější dubajský obchodník zdůraznil, že aby každý projekt v Dubaji zaznamenal boom, musí být atraktivní a jedinečný, určitě jako Palm, který rozhodně je něco, co má příchuť ostrova, přesto velmi blízko města, který se pyšní největším růstem v cestovní ruch, rozvoj hotelů a rekreační nemovitosti na Středním východě a v Perském zálivu, pokud ne, na světě.