Generální ředitel RwandAir hovoří o budoucích plánech

(eTN) – Pravidelní pozorovatelé letadel byli první, kdo spatřili přistávací světla zcela nového B737-800 společnosti RwandAir, jak se vynořují ze vzdálených mraků, když krátce před 3:00 místního času dlouho očekávaný „pták“ c

(eTN) – Pravidelní pozorovatelé letadel byli první, kdo spatřili přistávací světla zbrusu nového B737-800 společnosti RwandAir, jak se vynořují ze vzdálených mraků, když se krátce před 3:00 místního času dlouho očekávaný „pták“ přiblížil k dráze letiště Kanombe International v Kigali. LETIŠTĚ. Shromážděnému davu přihlížejících a pozvaných hostů z vlády, diplomatického sboru, zaměstnanců RwandAir, cestovních kanceláří z celé sítě RwandAir pozvaných na akci a médiím byla poté poskytnuta další podívaná při klasickém průletu letadla. nad ranvejí, než znovu vystoupáte, uděláte „360“ a připravíte se na přistání.

Hasičské vozy prodloužily tradiční pozdrav a vytvořily oblouk vody z obou stran nad letadlem, když zabočila do pojezdové dráhy směrem k odbavovací ploše, a zvuk nejlepších rwandských bubeníků se poté rozléhal po asfaltu v crescendu, když se letadlo zastavilo.

Generální ředitel aerolinky, John Mirenge, se vynořil jako první z letadla, následovaný manažery Boeingu a dalšími zaměstnanci RwandAir, kteří odjeli do Seattlu převzít letadlo. Nad hlavou se vznášel vrtulník, aby pořídil snímky pro místní a mezinárodní zprávy.

Vybraná skupina pozvaných hostů si pak mohla prohlédnout interiér letadla, než všichni zamířili do party stanu, kde bylo šampaňské na ledu, aby byl otevřen hned po pronesení povinných projevů. Další novinky prozradil generální ředitel, který prozradil strategii aerolinky a plány vlastnit a provozovat do roku 18 2020 letadel, která by v té době zahrnovala i dálkový B787 Dreamliner pro mezikontinentální lety.

V současné době flotila RwandAir zahrnuje 1 Bombardier Dash 8, 2 Bombardier CRJ200, 2 B737-500 a nyní první ze 2 NG B737-800.

„Před dvěma lety jsme byli virtuální leteckou společností se dvěma pronajatými letadly. Nyní jsme skutečná letecká společnost se 6 vlastněnými a pronajatými letadly,“ řekl John Mirenge za bouřlivého potlesku svých rwandských krajanů, když vysvětlil, že to byl začátek budoucnosti RwandAir. „Před dvěma lety jsme přepravovali v průměru 5,000 15,000 cestujících měsíčně a dnes přepravujeme v průměru XNUMX XNUMX cestujících měsíčně,“ vysvětlil dále, což bylo přičítáno přidání domácích, regionálních a kontinentálních destinací. síť RwandAir.

Druhý NG B737-800 této letecké společnosti má dorazit během třetího říjnového týdne a může očekávat stejně nadšené přivítání. Oba letouny budou nasazeny na trasách do Johannesburgu, které jsou nyní obsluhovány 4krát týdně, a do Dubaje přes Mombasu, která je v současnosti obsluhována 3krát týdně s brzkou možností navýšení frekvencí. Mezitím jsou starší 550 nasazeny do západní Afriky a podle požadavků na trasu do Dar es Salaamu a Nairobi, zatímco CRJ se používají pro každodenní lety do Entebbe a operace mimo špičku do Nairobi.

Tyto 2 B737-500 pronajaté od GECAS zůstanou ve flotile minimálně další 2 roky, kdy se očekává, že je RwandAir nahradí, velmi pravděpodobně vlastněné, NG v souladu se svými strategickými plány na expanzi.

FOTO: CEO John Mirenge uprostřed viděný zde s rwandským ministrem pro infrastrukturu Honem. Albert Nsengiyumva a jeden ze tří kapitánů, kteří pilotovali letadlo ze Seattlu přes Reykjavík a Istanbul do Kigali

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...