Keňské subjekty v oblasti letectví odsuzují CASSOA jako chamtivé

(eTN) – Mezi keňskými zúčastněnými stranami v oblasti letectví a regionálním úřadem pro dohled nad bezpečností a zabezpečením civilního letectví (CASSOA) znovu vzplanuly emoce, když tento úřad oznámil zavedení

(eTN) – Mezi keňskými zúčastněnými stranami v oblasti letectví a regionálním úřadem pro dohled nad bezpečností a zabezpečením civilního letectví (CASSOA) opět vzplanuly emoce, když tento úřad oznámil zavedení dalšího poplatku na financování provozu.

„Tito byrokraté se nikdy nepoučí. Také nikdy neposlouchají. Jsou hlavní překážkou pro zpřístupnění létání v regionu. Každý CAA nám ukládá poplatky a poplatky; tady v Keni chtějí v některých případech zvýšit poplatky až o 400 procent. Když letíme přes východní Afriku, některé země se k nám chovají jako zahraniční letecké společnosti a jsou nuceny platit vyšší poplatky. Nyní nám CASSOA také chce nahrabat kapsy, chce, aby létání bylo dražší.

„V regionu je velká duplicita, díky čemuž získáváme několik povolení a licencí na stejnou věc, kterou již máme doma. Pokud ostatní CAA neuznávají naše povolení a naše licence, co vám to říká? Nedůvěřují integritě procesu zde v Keni, když jsme nuceni získat stejná povolení v Ugandě nebo Tanzanii? Pokud je to tak, chceme vědět, jaké mají námitky. Koneckonců teď máme všichni stejná pravidla.

„Je načase vykořenit tyto byrokraty z jejich pohodlných kanceláří a vytvořit pouze jeden regulátor pro letectví pro východní Afriku s pobočkami v každém členském státě pro pohodlí žadatelů a leteckých společností. To ušetří spoustu peněz a může se promítnout do nižších poplatků za jízdenky a jízdného.

„Také obviňuji FAA z financování některých z těchto procesů a vidím, že přetrvávají duplicity, překážky se zvyšují a oni věří pouze svým regulačním bratrům a také neposlouchají informace od leteckých společností. Dokáže CASSOA obhájit svou finanční náročnost? Komu se zodpovídají a zodpovídají? Když 'řídí', musíme skákat, ale když si stěžujeme, trvá to věky a jsou defenzivní.

„Chceme leteckého ombudsmana pro region se skutečnými pravomocemi; chceme smysluplnou a pravidelnou interakci, kde musí naslouchat a vstřebávat naše příspěvky, ne jen přikyvovat a usmívat se a pak to odložit a věnovat se svým věcem. To se stává vtipem, ale drahým vtipem,“ řekl pravidelný zdroj z letecké společnosti operující z nairobského letiště Wilson, který viní letecké regulační orgány z toho, že jsou „diktátoři, nikoli partneři; jsou autokratičtí jako staří ředitelé vládnoucí holí a ne logikou.“

Ostrá slova a jistě ne naposledy, co jsme slyšeli o této poslední výměně sporů mezi keňskými leteckými společnostmi a regulačními orgány.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...