Keňské letecké společnosti a účastníci cestovního ruchu říkají ne extra poplatkům

(eTN) – Nabytí účinnosti nového keňského zákona o cestovním ruchu minulý týden, kdy jej prezident Kibaki učinil zákonem podpisem, také zahájí éru dalších veřejných orgánů, které mají být

(eTN) – Skutečnost, že minulý týden vstoupil v platnost nový keňský zákon o cestovním ruchu, kdy jej prezident Kibaki svým podpisem učinil zákonem, také zahájí éru vytvoření dalších veřejných orgánů, a to je důležitější, financované. Nyní povinné vytvoření takových nových orgánů, jako je Kenya Tourism Authority, Kenya Tourism Finance Corporation a další, vede ke konečnému uznání, že to vše bude vyžadovat finanční prostředky, čehož sektor v posledních letech již postrádal.

Samotný marketing cestovního ruchu si žádá mnohamiliardovou rozpočtovou alokaci a jistě se „odvděčí“ tím, že přivede stále více turistů; vytváření pracovních míst a investic; a přispíváním do národní pokladny řadou nejrůznějších poplatků, poplatků a daní, ministerstvo financí v minulosti neposkytlo dostatečnou finanční podporu, aby umožnilo Kenya Tourist Board plně realizovat své ambiciózní plány, i když regionálně utrácejí nejvíce peněz na přilákání turistů do země.

Nové orgány se však nyní stejně dívají na státní pokladnu a doufají, že dostanou svůj kousek koláče stranou pro turistický sektor, což marketingové guru nepobavilo, protože jeden z nich přes noc tomuto dopisovateli řekl: „ To jsou naše peníze; tvrdě bojujeme o náš rozpočet a nemůžeme se o něj dělit s jinými novými orgány. Musí se také naučit shánět finance, ale prosím, ne tím, že snížíme naše již tak omezené finance.“

Ministr Balala, obvykle otevřený zastánce vyššího vládního financování pro svůj sektor, nyní otevřel další plechovku červů, když na začátku týdne navrhl nový poplatek pro cestující v letecké dopravě ve výši 10 USD, což okamžitě vyvolalo smíšenou reakci ze strany průmyslu.

Pravidelný zdroj z letectví řekl: „Naše vláda si myslí, že toto odvětví je kráva, která dává máslo a mléko, aniž by je krmila. KCAA [Keňský úřad pro civilní letectví] již zvažuje zvýšení některých našich poplatků až o 400 procent. Pokud teď chce Balala najít peníze na marketing, a vsadím se, že to není jen kvůli tomu, ale na financování své nové budovy impéria se všemi těmi dalšími těly, nikdo ani neví, co mají dělat, měl by se poohlédnout jinde. Mohly by například zvýšit odvody na stravování a školení, které mají konkrétně financovat toto odvětví. Proč znovu přidávat další poplatky za letenky?

„Německo a Rakousko to se svými ekologickými daněmi udělaly, Velká Británie se tímto směrem také ubírá a tamní letectví trpí klesající poptávkou. Systém EU pro obchodování s emisemi z příštího roku zatíží letecké společnosti mnohem větší finanční zátěží, a to opět zdraží lety do Keni. Nyní k tomu chceme přidat 10 USD? Naše vláda by měla omezit velikost a neschovávat se za novou ústavu, že ve veřejné službě se musí všechno rozšířit. Pokud nejsou peníze, měli by je odložit, zkrátit výhody tlustým kočkám pro parlament a pořídit si služby konkurenceschopně. My v soukromém sektoru si musíme utahovat opasky a veřejný sektor tloustne.“

Jiné zdroje cestovního ruchu také vyjádřily své zděšení nad zatěžováním turistů ještě vyššími náklady a jeden pravidelný přispěvatel řekl: „…a pak je tu krize eurozóny. Nevíme, jak nás to ovlivní. Pokud se to rozšíří po celém světě jako v roce 2007/8, mohli bychom zaznamenat další pokles. V tomto ovzduší nejistoty nezvyšujme náklady, ale snažme se být konkurenceschopní. A musíme si být jisti, naprosto jisti, že jakékoli další peníze z daní, odvodů a poplatků z cestovního ruchu přicházejí přímo do cestovního ruchu a [ne] [nejdou] do státní pokladny. Jakmile tam peníze půjdou, už nikdy nevyjdou, nebo jen část, takže s tím v soukromém sektoru nehneme. Pokud je třeba získat peníze na marketing cestovního ruchu, ať jsou to na marketing, nikoli na jiné administrativní výdaje, přísně.“

Smíšené pocity pak nad pokusem ministra najít více finančních prostředků, ve skutečnosti mnohem více finančních prostředků, a pokračující debata, která nyní nepochybně probíhá, bude bedlivě sledována, jak se odehrává mezi keňským soukromým a veřejným sektorem.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...