Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Očekává se, že se globální letecký průmysl v roce 2020 zlepší

IATA: Očekává se, že se globální letecký průmysl v roce 2020 zlepší
IATA: Očekává se, že se globální letecký průmysl v roce 2020 zlepší

Společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) předpověď, že globální letecký průmysl vyprodukuje v roce 29.3 čistý zisk 2020 miliard USD, se zlepšila oproti čistému zisku 25.9 miliard USD očekávanému v roce 2019 (revidováno směrem dolů z 28 miliardové prognózy v červnu). Pokud bude dosaženo, bude rok 2020 označovat jedenáctý rok v tomto odvětví černě.

Mezi hlavní předpoklady očekávané výkonnosti odvětví v roce 2020 patří:

• Předpokládá se návratnost investovaného kapitálu na 6.0% (zlepšení z 5.7% očekávaných v roce 2019).

• Čistá zisková marže se odhaduje na 3.4% (nárůst z 3.1% pro rok 2019).

• Předpokládá se, že celkové tržby odvětví dosáhnou 872 miliard USD (+ 4.0% oproti 838 miliardám USD v roce 2019).

• Předpokládá se, že provozní náklady průmyslu vzrostou o 3.5% na 823 miliard USD ze 796 miliard USD v roce 2019.

• Očekává se, že počet cestujících dosáhne 4.72 miliardy (nárůst o 4.0% z 4.54 miliardy v roce 2019).

• Očekává se, že přepravené přepravní tuny vzrostou na 62.4 milionu, což je nárůst o 2.0% oproti 61.2 milionům tun přepravených v roce 2019, což bylo nejnižší číslo za poslední tři roky.

• Silnější ekonomický růst by měl podpořit růst osobní dopravy (RPK) o 4.1% podobně jako v roce 2019 (4.2%), ale pod historickými trendy.

• Průměrný čistý zisk na odletujícího cestujícího ve výši 6.20 USD (5.70 USD v roce 2019)

2019 Výkon

Ekonomická výkonnost v roce 2019 byla slabší, než se očekávalo v době červnové prognózy. To odpovídá slabšímu celosvětovému růstu HDP o 2.5% (oproti 2.7% prognóze v červnu) a růstu světového obchodu pouze 0.9% (oproti 2.5% prognóze v červnu). Tento negativní vývoj přispěl k měkčí poptávce po osobách a nákladu a odpovídajícímu slabšímu růstu tržeb, protože výnosy cestujících poklesly o 3.0% a výnosy z nákladu poklesly ve srovnání s rokem 5.0.

Provozní náklady se nezvýšily tak, jak se očekávalo (3.8% vs. červnová prognóza 7.4%), a to především kvůli nižším než očekávaným nákladům na palivo; ale to nestačilo k vyrovnání měkkosti příjmů.

"Zpomalení hospodářského růstu, obchodní války, geopolitické napětí a sociální nepokoje a pokračující nejistota ohledně brexitu se spojily a vytvořily pro letecké společnosti tvrdší než očekávané obchodní prostředí." Přesto se tomuto odvětví podařilo dosáhnout desetiletí v černých číslech, protože restrukturalizace a snižování nákladů nadále vyplácely dividendy. Zdá se, že rok 2019 bude dnem současného ekonomického cyklu a prognóza pro rok 2020 je poněkud jasnější. Velkou otázkou pro rok 2020 je, jak se bude kapacita rozvíjet, zvláště když se podle očekávání uzemněná letadla 737 MAX vrátí do provozu a dorazí opožděné dodávky, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA. "

Ovladače výkonu pro rok 2020

Hospodářský růst: Předpokládá se, že HDP v roce 2.7 poroste o 2020% (mírně nad 2.5% růst v roce 2019). Očekává se, že růst světového obchodu vzroste na 3.3% z 0.9% v roce 2019, protože tlaky volebního roku v USA přispívají ke snížení obchodního napětí. Růst je podporován opatřeními centrálních bank i uvolňováním fiskální politiky.

Náklady na palivo: Pomalejší než očekávaný globální ekonomický růst v roce 2019 přispěl k nižší poptávce po energii, přičemž ceny ropy se v průměru pohybovaly kolem 65 $ za barel (Brent), ve srovnání s 71.60 $ v roce 2018. Nabídka ropy je také hojná, což zvyšuje zásoby. V důsledku toho se očekává, že ceny ropy v roce 2020 dále poklesnou na 63 USD (Brent). Očekává se také pokles cen tryskového petroleje, který bude v průměru 75.60 USD za barel oproti 77 $ za barel v roce 2019. Očekávaný účet průmyslového paliva ve výši 182 miliard USD bude představovat 22.1% nákladů, což je pokles z 188 miliard USD nebo 23.7% nákladů v roce 2019.

Práce: Očekává se, že celková zaměstnanost v leteckých společnostech v roce 2.95 dosáhne 2020 milionu, což je nárůst o 1.6% v roce 2019. Očekává se, že produktivita (ATK / zaměstnanec) vzroste oproti roku 2.9 o 2019%, jak se zrychlí růst kapacity. Očekává se, že jednotkové mzdové náklady ($ / ATK) budou prakticky stagnovat na 0.12 $, protože lepší produktivita kompenzuje zvyšování mezd.

Cestující: Očekává se, že poptávka po cestujících (RPK) poroste v roce 4.1 o 2020%, což odpovídá růstu o 4.2% v roce 2019. Ve skutečnosti to maskuje oživení založené na růstu HDP, protože základní tempo růstu kleslo na méně než 4.0% zatímco kapacita cestujících (ASK) vzrostla v roce 2019 o 3.5%, předpokládá se, že v roce 2019 poroste o 4.7% - jelikož dodávky letadel významně vzrostou, což způsobí pokles faktorů zatížení na 2020% z 82% v roce 82.4. To udrží tlak na výnosy, u nichž se očekává pokles o 2019% po poklesu o 1.5% v roce 3.0. Očekává se, že příjmy cestujících, bez doplňků, dosáhnou 2019 miliard USD (nárůst o 581% z 2.5 miliard USD v roce 567).

Náklad: Nákladní doprava se v loňském roce dostala do záporných hodnot poprvé v roce 2012. Meziroční pokles poptávky o 3.3% byl nejstrmějším poklesem od roku 2009 během globální finanční krize. Nákladní doprava mezitím poklesla na 61.2 milionu tun z 63.3 milionů tun v roce 2018. Očekává se, že nákladní doprava mírně vzroste s růstem 2.0% v roce 2020, přičemž podle předpovědi tun dosáhne 62.4 milionu tun, což je stále pod výsledkem z roku 2018. Výnosy budou i nadále klesat s prognózou poklesu o 3.0% na rok 2020, což je zlepšení oproti poklesu o 5.0% v roce 2019. Tržby z nákladu poklesnou v roce 2020 již třetí rok s očekávanými příjmy v celkové výši 101.2 miliard USD, což je pokles o 1.1% oproti roku 2019.

Regionální výhled

Obrázek regionálního zisku je v letech 2019 i 2020 smíšený. Očekává se, že Afrika, Střední východ a Latinská Amerika přijdou v roce 2019 o peníze, přičemž dopravci v Latinské Americe se v roce 2020 vrátí k zisku, jak budou regionální ekonomiky posilovat. Letecké společnosti v Severní Americe nadále zaujímají vedoucí pozici ve finanční výkonnosti, přičemž v roce 65 představovaly 2019% ​​průmyslových zisků a v roce 56 přibližně 2020% celkových výnosů. Očekává se, že se finanční výkonnost ve srovnání s rokem 2019 zlepší nebo zůstane stejná ve všech regionech kromě Severní Ameriky , kde by očekávaný růst kapacity v důsledku dodávek nových letadel mohl vyvíjet tlak na výdělky.

Očekává se, že severoameričtí dopravci dosáhnou čistého zisku 16.5 miliardy USD (pokles z 16.9 miliardy USD v roce 2019). To představuje 6.0% čistou marži a čistý zisk 16.00 $ na cestujícího. Regionu se v roce 2019 podařilo zlepšit ziskovost, protože stále silná ekonomika a strukturální zlepšení v průmyslu umožnily jednotkovým výnosům držet mnohem více než v jiných regionech. V roce 2020 se však očekává snížení jednotkových výnosů a ziskovosti. To bude výsledkem zpomalení ekonomiky a výrazného zvýšení dodávek letadel, zejména s očekávaným návratem do provozu flotily 737 MAX.

Předpokládá se, že evropští dopravci v roce 7.9 oznámí čistý zisk 2020 miliard USD (oproti prognóze 6.2 miliardy USD na rok 2019), protože letecké společnosti v regionu těží z opačného vývoje, než jaký se očekává v Severní Americe. Předpovídá se, že se ekonomický růst zrychlí a v důsledku podstatných omezení plánů expanze se očekává mírný růst kapacit, což pomůže zlepšit rovnováhu nabídky a poptávky. Čistý zisk na cestujícího se očekává ve výši 6.40 USD (čistá marže 3.6%). Tento relativně dobrý souhrnný výkon v regionu skrývá dlouhý seznam leteckých společností, které se vyrovnají nebo způsobí ztráty, a proto v roce 2019 došlo k řadě selhání evropských leteckých společností.

Asijsko-pacifickým dopravcům pomůže mírné oživení světového obchodu a leteckého nákladu. Čistý zisk 6.0 miliard USD v roce 2020 (nárůst ze 4.9 miliard USD v roce 2019) s čistou marží 2.2%. Asie zůstává výrobním střediskem světa a výnosy z přepravy mnoha těchto zboží představují významnou část tržeb mnoha leteckých společností v regionu. Předpokládá se však, že obchodní válka bude pozastavena; obchodní tarify se nezruší. V důsledku toho je nárůst objemu obchodu a nákladu mírný. Čistý zisk na cestujícího se očekává ve výši 3.34 USD.

Dopravci na Středním východě pokračují v procesu restrukturalizace a oznámené plány ukazují na výrazné zpomalení růstu kapacity pro rok 2020. Po velmi slabém ekonomickém růstu v roce 2019, který omezil místní provoz, se v roce 2020 očekává určité oživení. Restrukturalizace a silnější růst zvýší výkon. Bude to ale nějakou dobu trvat a očekává se ztráta již třetí rok po sobě, odhadovaná na 1 miliardu USD, snížená z 1.5 miliardy USD v roce 2019.

Očekává se, že latinskoameričtí dopravci budou těžit ze zlepšení základních ekonomik a restrukturalizací a v příštím roce se vrátí do černého s malým ziskem 100 milionů USD. Kromě oslabení měny v roce 2019 se ekonomika regionu prudce zpomalila na pouhých 0.2% kvůli problémům v Mexiku, recesi v Argentině a poklesu zhruba o jednu třetinu velikosti venezuelské ekonomiky. V roce 2020 leteckým společnostem pomůže oživení prognózy MMF na 1.8%, což bude vedeno silnějším růstem v Brazílii a Mexiku a méně výraznými kontrakcemi v Argentině a Venezuele. To představuje pozitivní obrat ve výši 500 milionů USD ve srovnání s očekávanou ztrátou 400 milionů USD v roce 2019.

Africkí dopravci nadále trpí strukturálními problémy s vysokými náklady - z velké části kvůli vládním daním a poplatkům - a nízkým nákladovým faktorům. Ekonomický růst v regionu byl relativně dobrý a očekává se, že poroste v roce 2020, ale trhy jsou extrémně roztříštěné a neúčinně fungují, pokud dosud neexistuje jednotný africký trh letecké dopravy. Výsledkem je podle odhadů ztráta ve výši 200 milionů USD, podobně jako v roce 2019.

 

Nárůst poptávky a kapacity cestujících podle regionů

  Poptávka (RPK)   Kapacita (ASK)  
  2019E 2020F 2019E 2020F
Globální 4.2 4.1 3.5 4.7
Severní Amerika 3.8 3.8 2.3 5.1
Evropa 4.5 3.8 3.9 3.7
Asie a Tichomoří 4.7 4.8 4.4 5.5
střední východ 2.6 2.5 1.9 3.2
Latinská Amerika 4.2 4.3 3.0 4.6
Afrika 3.7 3.8 4.2 4.9

Ekonomický přínos letecké dopravy

Mezi klíčové ukazatele výhod plynoucích ze zvýšení globální konektivity patří:

• Očekává se, že průměrná zpáteční letenka do roku 2020 (před přirážkami a zdaněním) bude 293 $ (2018 dolary), což je 64% pod úrovní roku 1998 po očištění o inflaci.

• Předpokládá se, že průměrné sazby za leteckou nákladní dopravu v roce 2020 budou 1.66 USD / kg (2018 dolarů), což je o 66% méně než v roce 1998.

• Předpokládá se, že počet jedinečných párů měst obsluhovaných leteckými společnostmi vzroste na 23,162 2020 v roce 4.2 (nárůst o 22,228% z 2019 126 v roce 1998) a na XNUMX% oproti úrovním z roku XNUMX.

• Očekává se, že celosvětové výdaje spotřebitelů a podniků na leteckou dopravu dosáhnou v roce 908 výše 2020 miliard USD, což je o 4.0% více než v roce 2019 a odpovídá 1.0% celosvětového HDP.

• Hodnota realizovaného obchodu dosáhne 7.1 bilionu dolarů, což je o 5.1% více než v roce 2019.

• Hodnota výdajů na cestovní ruch spojená s leteckou dopravou bude 968 miliard $, což je o 7.3% více než v roce 2019.

• Očekává se, že letecké společnosti v roce 136 přispějí do vládní pokladny na daňových příjmech 2020 miliard USD (nárůst o 5.2% oproti roku 2019).