Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lufthansa létající laboratoř: 85 oběžných drah po celém světě

Lufthansa létající laboratoř: 85 oběžných drah po celém světě
Lufthansa létající laboratoř: 85 oběžných drah po celém světě

Společnost Lufthansa Airbus A340-600 „Leverkusen“ se chystá uskutečnit 462. let měření ve službách výzkumu atmosféry a klimatu. Již 15 let sbírá dálkové letadlo D-AIHE až 100 různých stopových plynů, aerosolu a parametrů oblaku na vybraných letech pro evropskou výzkumnou infrastrukturu IAGOS-CARIBIC (Civilní letadlo pro pravidelné zkoumání atmosféry založené na Instrument Container), aliance 12 evropských výzkumných ústavů. Od zahájení měřících letů dne 13. prosince 2004 ujel proudový letoun CARIBIC více než 3.6 milionu letových kilometrů pro vědu. To odpovídá 85 oběžným dráhám po celém světě.

Naměřená data se shromažďují hlavně během výletního letu ve výšce devíti až dvanácti kilometrů v oblasti tropopauzy, hraniční vrstvy mezi troposférou a stratosférou. Data, která jsou pro výzkumné účely velmi cenná a jedinečná, vědci potřebují k posouzení účinnosti dnešních atmosférických a klimatických modelů, a tedy jejich významu pro budoucí klima na Zemi. Letadla mohou zaznamenávat parametry relevantní pro klima s vyšší přesností a časovým rozlišením než satelity nebo pozemní měření.

"Jsme velmi potěšeni dlouhodobou a úspěšnou spoluprací s výzkumníky atmosféry." Lufthansa přebírá odpovědnost a podporuje rozvoj celosvětově jedinečné databáze pro výzkum klimatu, “říká Dr. Gerd Saueressig, projektový manažer ve skupině Lufthansa.

Skupina Lufthansa a její vědečtí partneři investovali více než tři roky času na přípravu a více než 1,000 1.6 hodin montáže do přestavby letadla na výzkumnou laboratoř. Kromě toho byl speciálně pro výzkumný projekt vyvinut automatizovaný měřicí kontejner o hmotnosti XNUMX tuny.

„High-tech laboratoř se svými 19 nástroji, z nichž některé jsou velmi složité, umožňuje zkoumání velkého množství procesů souvisejících s klimatem a jejich budoucích změn, například cloudových procesů aerosolu nebo procesů výměny mezi troposférou a stratosférou,“ říká Dr. Andreas Zahn z Technologického institutu v Karlsruhe a koordinátor IAGOS-CARIBIC.

Každému měřicímu letu předchází třítýdenní plánovací fáze. Vědci si mohou libovolně vybrat cíl ze sítě tras A340-600. 20 divizí skupiny Lufthansa a mnichovského letiště je zapojeno do instalace a demontáže měřicího kontejneru, jako jsou dispečeři, techničtí manažeři, manažeři provozu a podniková bezpečnost, aby zajistili bezproblémový provoz. Vzduch, aerosol a částice mraku vstupují do měřicí laboratoře prostřednictvím speciálního systému přívodu vzduchu na vnějším trupu dálkového paprsku Lufthansa.

K dnešnímu dni vedlo vyhodnocení rozsáhlých naměřených dat k více než 150 vědeckým publikacím a od roku 2015 k šesti článkům ve vysoce postavených časopisech Nature a PNAS. Obzvláště pozoruhodné jsou výsledky osmi aerosolových měřicích přístrojů, které byly schopny poskytnout informace o účincích částic sopečného popela nebo severoamerických lesních požárů na atmosféru. V roce 2014 mohla létající laboratoř CARIBIC také významně přispět k detekci tří dosud neobjevených chlorfluoruhlovodíků (CFC), hlavních příčin tzv. Ozonové díry ve stratosféře.

Kontejner CARIBIC měl zvláštní misi v dubnu 2010 po výbuchu islandské sopky Eyjafjallajökull. Byly provedeny tři ad hoc měřicí lety ke stanovení koncentrace popela a složení sopečného mraku nad Evropou. Lufthansa byla jedinou leteckou společností schopnou provádět taková měření prostřednictvím CARIBIC.

Ještě před CARIBICem společnost Lufthansa po mnoho let podporovala výzkumný program MOZAIC (Měření ozonu, vodní páry, oxidu uhelnatého a oxidů dusíku na palubě letadel Airbus v provozu). Oba projekty byly sjednoceny a dnes tvoří evropskou výzkumnou infrastrukturu IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System) se dvěma dílčími projekty IAGOS-core a IAGOS-CARIBIC.

Systém jádra IAGOS je instalován ve společnosti Lufthansa na dalších dvou dálkových letadlech, což významně přispívá k vývoji jednoho z nejkomplexnějších datových souborů obsahu ozonu a vodní páry ve volné atmosféře vůbec.

Skupina Lufthansa bude i nadále spolupracovat s vědou a výzkumem na pozorování a měření zemské atmosféry pomocí vybraných letadel. Vědecky podložená zjištění koneckonců tvoří základ pro lepší pochopení změny klimatu a pro rozvoj cílených opatření pro ještě udržitelnější letectví.