Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Mohl by se cestovní ruch stát Pandořinou skříňkou pro Myanmar?

DSCF1051
DSCF1051

BAGAN, Myanmar (eTN) - Představte si, jak se mladá a krásná dívka poprvé dívá do zrcadla a najednou zjistí, jak je krásná.

BAGAN, Myanmar (eTN) - Představte si, jak se mladá a krásná dívka poprvé dívá do zrcadla a najednou zjistí, jak je krásná. Má dvě možnosti: pěstovat a posilovat svou vnitřní přirozenou krásu nebo využívat svou sílu svádění k přilákání kohokoli. Myanmar vypadá jako tato mladá dívka před zrcadlem.

Více než 50 let izolace si uchovalo skutečnou krásu svých lidí a krajiny. Se svou vůlí otevřít se turistickému ruchu však země uznává rizika, která by mohla podstoupit. "Můžeme zničit naši sociální strukturu jen kvůli rozvoji cestovního ruchu." Musíme být velmi opatrní ohledně našich budoucích strategií, “vysvětlil Ohn Thwin, asistent hotelového manažera hotelu Aureum Palace v Baganu, kde se koná první myanmarská mezinárodní turistická akce, Sympozium o udržitelném cestovním ruchu GMS Travel Leaders '.

Po třech dnech debat a workshopů došlo mezi 100 účastníky k jednomyslnosti, že politická a ekonomická izolace Myanmaru je v přestrojení požehnáním. "S Myanmarem zažíváme dnes jednu z nejzajímavějších událostí asijského cestovního ruchu." Otevírání Myanmaru je umožnit cestujícím objevit jeden z nejúžasnějších cílů na kontinentu a stále zcela nedotčený. Díky svým bohatým kulturám, úžasnému přírodnímu a historickému dědictví, horám nebo pobřeží má Myanmar všechny ingredience, aby se mohl stát hlavní světovou destinací. Plus bezkonkurenční plus oproti některým dalším zemím: jeho autenticita, “řekl Mason Florence, výkonný ředitel Koordinačního úřadu pro cestovní ruch v Mekongu, hybná síla akce s mjanmarským ministerstvem hotelů a cestovního ruchu a Myanmarskou turistickou radou.

Během posledních dvou dnů se sympozium zabývalo příklady udržitelného cestovního ruchu v subregionu Velký Mekong, zejména s posílením postavení komunit při vývoji produktů cestovního ruchu. Za posledních 12 až 15 let vzkvétaly komunitní iniciativy nejen v Thajsku, ale také ve Vietnamu, Kambodži a Laosu s programy domácího pobytu, zemědělskou nebo rybářskou turistikou i řemeslnou turistikou. "Je to jeden z nejlepších způsobů, jak pomoci zmírnit chudobu místního obyvatelstva." Poté je možné poskytnout podporu a usnadnit spolupráci mezi zúčastněnými stranami od místních až po mezinárodní úrovně, aby se posílila kapacita komunit udržitelně řídit cestovní ruch, “vysvětlil Pradech Phayakvichien z Thajského komunitního institutu cestovního ruchu.

Myanmar má vážné obavy, aby se vyvaroval chyb, kterých se dopustili někteří jeho sousedé. "Uvědomujeme si, že rychlý růst cestovního ruchu často souvisí s ředěním našeho kulturního dědictví z pohledu člověka nebo krajiny." Půjdeme krok za krokem, od 300,000 400,000 příletů k 500,000 XNUMX poté k XNUMX XNUMX. Naše vláda si je vědoma, že to bude způsob, jak zabránit nadměrné komercializaci našich aktiv a zničení naší sociální a kulturní struktury, “uvedl Htay Aung, náměstek ministra pro myanmarské ministerstvo hotelů a cestovního ruchu během sympozia.

Většina účastníků nemohla souhlasit více. Plně podporují vládní iniciativu zveřejnit hlavní plán cestovního ruchu a zajistit, aby se budoucí vývojáři řídili pravidly. "Zónování je klíčem k cestovnímu ruchu." Správa státu je neuvěřitelně důležitá pro respektování křehké rovnováhy ekoturismu a kulturního cestovního ruchu. Může také reagovat na rostoucí poptávku cestujících po produktech udržitelného cestovního ruchu, “zdůraznil Pradech Phayakvichien.

"Obchodní komunita je ta, která může investovat do země, ale je pravda, že se nebudou regulovat sami." Je na [až] vládě, aby vytvořila správnou rovnováhu ve prospěch všech, “uvedl generální ředitel PATA Martin Craigs.

Myanmar doufá, že také získá podporu mezinárodních institucí. Asijská rozvojová banka již více než dvě desetiletí doprovází rozvoj subregionu Velký Mekong a bude pravděpodobně hrát proaktivní roli při hledání cestovního ruchu v Myanmaru, jakmile budou uvolněny politické a ekonomické sankce. Podle Htay Aunga se do příštího měsíce již mají uskutečnit neformální rozhovory mezi myanmarským ministerstvem kultury a UNESCO, aby se zjistilo, jakým způsobem by mohla země zabránit komerčnímu a fyzickému poškození jejího dědictví. Dalším důležitým tématem bude školení lidí na vysoké standardy cestovního ruchu.

"Doposud neexistuje institut pro cestovní ruch." Jedná se o naléhavou otázku, kterou musíme rychle vyřešit, pokud nechceme být ponecháni na cestě, “dodal pan Htay Aung.

Ačkoli je pravděpodobné, že vláda v blízké budoucnosti zjednoduší vízové ​​postupy a otevře více přeshraničních bodů, zdá se, že si myanmarská vláda uvědomuje, že budou existovat limity, pokud budou chtít podpořit autentické odvolání země.