Precision Air se vrací zpět na rýsovací prkno

(eTN) - Špatné využití IPO letecké společnosti v listopadu, které zvýšilo jen něco málo přes 7 milionů USD namísto očekávaných téměř 18 milionů USD, které očekávali ve své pokladně na konci vůbec první nabídky akcií soukromě - Tanzanská letecká společnost vlastněná společností Tanzanian přiměla společnost Precision Air, aby se vrátila k rýsovacímu prknu při hledání alternativních možností financování.

Letecká společnost vyjádřila přání přidat do flotily letadla a rozšířit svůj seznam destinací a počet frekvencí na již provozovaných trasách, ale tyto plány jsou nyní pod mrakem, protože finanční prostředky v současné době prostě nejsou k dispozici, aby tlačily na celou program přes.

V současné době kolují spekulace, že letecká společnost má ve skutečnosti pouze dvě možnosti, buď alespoň prozatím snížit své ambiciózní plány, nebo hledat jiné způsoby financování. První možností, vzhledem k nejistému ekonomickému výhledu v současné době, je životaschopná alternativa, která k překreslení svého plánu využívá hospodářskou krizi v eurozóně a objevující se známky recese v dalších hlavních ekonomikách. Pravidelné zdroje blízké letecké společnosti přesto trvají na tom, že to není na kartách a že nevyhnutelný „plán B“ zdaleka nevychází ze zásuvek, takže letecká společnost má druhou možnost hledat prostředky jinde.

Banky se však v současné době zabývají vyhlídkami, finanční výkonností a současnou expozicí, pokud jde o dlouhodobé dluhy, které vznikly v důsledku velkého nákupu řady zcela nových letadel ATR.

Leasing, místo nákupu, je další možností, ale pronajímatelé si pravděpodobně zaslouží čas, aby dospěli k úplnému posouzení peněžních toků letecké společnosti, což by určilo jejich schopnost splnit leasingové splátky v době a splatnosti, kromě obsluhy stávajících půjčky na letadla zakoupená za poslední dva roky. Došlo k akvizici dalších turbovrtulových letadel od společnosti ATR - páteř flotily Precision, která je zásadní pro udržení dominance trhu na vnitrostátních linkách, kam letí společnost Air Tanzania. Největší dopad na plány IPO může být tím, že IPO nedosáhne svých cílů.

Zdá se, že to ve skutečnosti mělo dopad i na partnerskou společnost Kenya Airways, která se sama připravuje na významnou novou emisi akcií, kde hodnota jejich akcií obchodovaných na burze v Nairobi během uplynulého roku poklesla asi o 50 procent. Tento pokles byl částečně přičítán potřebě „diskontovat“ hodnotu nové nabídky akcií a také proto, že byla ovlivněna událostmi ve společnosti Precision, která ponechává společnosti Kenya Airways větší balíček akcií, než se původně očekávalo.

Ať už je to jakkoli, tento vývoj do značné míry odráží obavy, které letecký průmysl ve východní Africe v současné době má s ekonomickými výhledy v blízké budoucnosti, spolu s rostoucími úrokovými sazbami na domácích finančních trzích a vysokou inflací, která tradičně nevyrovnané domácí výdaje a ovlivnily rozhodnutí cestovat, stejně ovlivnily ostatní letecké společnosti v Keni působící v národní síti mezi Nairobi, Malindi, Mombasa, Eldoret a Kisumu. Ve skutečnosti jsou to ti, kdo potřebují co nejpřesnější monitorování, protože těsné rozpětí na vnitrostátních linkách je důvodem k většímu znepokojení a ty nejmenší změny se dostaví až k závěru.