IATA byla zklamána rozhodnutím soudu EU o systému obchodování s emisemi

Ženeva, Švýcarsko - Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) vyjádřila zklamání nad dnešním rozhodnutím Soudního dvora Evropské unie, který potvrdil Evropskou unii

Ženeva, Švýcarsko - Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) vyjádřila zklamání nad dnešním rozhodnutím Soudního dvora Evropské unie (SDEU), který potvrdil plány Evropské unie (EU) zahrnout mezinárodní letectví do systému obchodování s emisemi EU (ETS) od roku 2012. Rozhodnutí SDEU představuje evropský právní výklad EU ETS; úspěch evropských plánů však bude záviset na tom, jak mimoevropské státy pohlíží na jeho právní a politickou přijatelnost. V tomto ohledu roste celosvětová opozice.

"Dnešní rozhodnutí je zklamáním, ale ne překvapením." Nepřibližuje nás k tolik potřebnému globálnímu přístupu k ekonomickým opatřením, který by zohledňoval mezinárodní emise z letectví. Jednostranné, extrateritoriální a trh narušující iniciativy, jako je EU ETS, nejsou cestou vpřed. Je zapotřebí globální přístup dohodnutý prostřednictvím Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), “uvedl Tony Tyler, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Rozhodnutí SDEU reagovalo na právní výzvu, kterou předložila Air Transport Association of America (nyní Airlines for America), řada amerických leteckých společností, IATA a National Airlines Council for Canada. Společně tvrdili, že EU ETS porušil Chicagskou úmluvu, která takové zdanění mezinárodního letectví zakazuje. SDEU rozhodl, že Chicagská úmluva nezavazuje EU, která není jejím signatářem, a že ETS neporušuje žádný jiný aspekt mezinárodního práva.

"Rozhodnutí SDEU může odrážet důvěru Evropy v evropské plány." Tuto důvěru však v žádném případě nesdílí vnější svět, kde roste opozice. Formální usnesení Rady ICAO podporované 26 zeměmi vyzvalo Evropu, aby zvolila jiný přístup. Indie údajně nařídila svým leteckým společnostem, aby neplnily požadavky. Podobná legislativa se pohybuje přes americký Kongres. Očekávají se další právní výzvy. A 16. prosince američtí ministři zahraničních věcí a dopravy varovali, že USA budou nuceny přijmout vhodná opatření, pokud Evropa nepřemyslí své plány, “řekl Tyler. Americký dopis uvedl, že nejméně 43 zemí veřejně vzneslo námitky proti evropským plánům.

Odvětví letecké dopravy přijalo globální závazky ke zlepšení palivové účinnosti o 1.5 % ročně do roku 2020, k omezení čistých emisí od roku 2020 a ke snížení čistých emisí na polovinu do roku 2050 (ve srovnání s úrovněmi v roce 2005). „Globální rámec pro ekonomická opatření je kritickou součástí naší strategie k dosažení těchto náročných cílů. Nedosáhneme však dohody o globálním přístupu, pokud po sobě státy budou házet kameny, protože Evropa chce jednat extrateritoriálně. Evropa by si měla vzít uznání za to, že téma letectví a změny klimatu nastolila na celosvětové agendě. Nyní je však potřeba, aby Evropa spolupracovala se zbytkem světa prostřednictvím ICAO a dosáhla globálního řešení. Dnešní rozhodnutí tuto realitu nezměnilo,“ řekl Tyler.

Na svém 37. shromáždění v roce 2010 bylo prostřednictvím ICAO dohodnuto 15 zásad pro globální rámec pro hospodářská opatření. Rovněž bylo dosaženo závazku vytvořit rámec založený na těchto opatřeních pro dohodu na 38. shromáždění ICAO v roce 2013.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...