Nízkonákladoví dopravci k zaplnění prázdnoty, kterou zanechal Malev v Budapešti

BUDAPEŠŤ, Maďarsko (eTN) – Maďarská vláda nebude muset hledat nového národního dopravce, který by se hodil do bot leteckého dopravce Malev.

BUDAPEŠŤ, Maďarsko (eTN) – Maďarská vláda nebude muset hledat nového národního dopravce, který by se hodil do bot leteckého dopravce Malev. Maďarská národní letecká společnost uzemnila celou svou flotilu a v pátek ráno zastavila svou činnost, protože nemohla čelit závazkům splácet. Jakmile se tato zpráva začala šířit do všech médií po celém světě, začaly další letecké společnosti oznamovat svou schopnost vstoupit na budapešťský trh posílením kapacit a otevřením nových linek.

Největší oznámení přišlo od Ryanairu. Na tiskové konferenci po Malevově oznámení prohlásila největší evropská nízkonákladová letecká společnost Ryanair, že od 17. února bude v maďarské metropoli základna čtyř letadel. Letecká společnost se stáhla z Maďarska na protest proti zvýšení daní ze strany úřadu letiště. Již dříve v tomto roce Ryanair naznačil, že se vrátí v roce 2012 s pěti destinacemi – Birmingham, Bristol, Dublin, Londýn (Stansted) a Bologna.

Když je Malev pryč, Ryanair nyní vidí příležitost stát se největším maďarským dopravcem. Do Budapešti okamžitě přiletí tři letadla, čtvrtý Boeing 737-800 bude umístěn od dubna. Ryanair plánuje létat z maďarské metropole do 31 destinací, což odpovídá dvěma milionům cestujících ročně. „Tato dosud největší investice do maďarského letectví a cestovního ruchu podléhá dnešnímu dosažení konečné dohody s budapešťským letištěm o nákladech, vybavení a manipulaci,“ uvedl zástupce generálního ředitele Ryanair Michael Cawley.

Na další páteční tiskové konferenci József Váradi, generální ředitel maďarského dopravce Wizz Air – největší nízkonákladové letecké společnosti ve střední a východní Evropě s 15 základnami v regionu a 11 miliony cestujících – také uvedl, že navýší kapacity o 66 procent. Letecká společnost bude létat od 23. března, do destinací posílí počet letů týdně z 67 na 129. Wizz Air otevře Bukurešť jako novou destinaci, ale podle pana Varadi má Wizz Air zájem létat také do Istanbulu, Kyjeva, Moskvy a Tel Avivu. Wizz Air si klade za cíl také přepravit dva miliony cestujících z a do Budapešti oproti 1.4 milionu v loňském roce.

Mezitím je nepravděpodobné, že by obě letecké společnosti byly dobrou alternativou pro obchodní cestující k nabídce Malev, protože tyto typy cestujících potřebují větší flexibilitu, stejně jako přílety na letiště v blízkosti jejich destinace. Generální ředitel Wizz Air na své tiskové konferenci uvedl, že jeho letecká společnost nechce nahradit Malev, protože nemá v úmyslu změnit svůj obchodní model.

Vstupte do původních dopravců, kteří nyní spěchají posílit svou přítomnost v Budapešti. Lufthansa právě oznámila, že otevře hned dvě nové denní linky do Berlína a Hamburku kromě svých 10 denních letů do Düsseldorfu, Frankfurtu a Mnichova. Jak AirBerlin, tak Tarom zahajují denní lety do Berlína a Bukurešti. British Airways rovněž naznačily, že prostudují posílení své kapacity.

K uzavírce Malev dochází v době vysokého provozu cestujících na letišti v Budapešti. V loňském roce zaznamenalo budapešťské letiště nárůst provozu o 9 procent oproti roku 2010 s 8.92 miliony cestujících. Nové infrastruktury byly dokončeny v loňském roce za cenu 100 milionů EUR otevřením nového terminálu 2 Skycourt, integrovaného nákupního a obchodního centra. Ambice letištního úřadu přeměnit Budapešť na významný středoevropský uzel – cestující na přestupech loni představovali 17 procent – ​​je však prozatím definitivně ohrožena, protože aliance Oneworld přišla o své nejcennější aktivum v Budapešti.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Sdílet s...