Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Evropské aerolinie opustily Manilu kvůli represivní dani

0a8_1642
0a8_1642
Napsáno editor

MANILA, Filipíny - Před méně než deseti lety evropské letecké společnosti jako British Airways, Scandinavian Airlines System (SAS), Lufthanza, KLM, Air France, Sabena, Alitalia a několik dalších, které zhřešily

MANILA, Filipíny - Před méně než deseti lety odlétávaly evropské letecké společnosti, jako jsou British Airways, Scandinavian Airlines System (SAS), Lufthanza, KLM, Air France, Sabena, Alitalia a několik dalších, které se od té doby ponořily. mezinárodní letiště Ninoy Aquino (NAIA) a přivést Filipínce přímo do Evropy, někdy s mezipřistáním v Hongkongu, Singapuru nebo Bangkoku.

Ani jeden z nich už na NAIA nepřijde.

Společnost Air France-KLM, která působí na Filipínách již 60 let, v loňském roce ukončila přímý let z Manily do Amsterdamu, přestože si stále zachovává spojení Manila - Tchaj-pej - Manila.

Tito letečtí dopravci opustili Manilu z důvodu represivní daně ze společných dopravců (CCT) uvalené vládou a vysokých nákladů na provoz v zemi, mimo jiné i mimo jiné.

Podle zákona o vnitrostátních vnitřních příjmech je mezinárodním leteckým dopravcům uložena daň ve výši 5.5% z příjmů - 3% CCT z jejich hrubých příjmů a 2.5% daň z hrubých filipínských faktur (GPB) ze všech příjmů z nákladu a cestujících z Filipín. .

V Kongresu probíhají opatření směřující k odstranění CCT a daně z hrubé filipínské fakturace.

Senátor Ralph Recto, který si přeje přivést zpět evropské turisty do Manily, a tím pomoci strategii ministerstva cestovního ruchu (DOT) zvýšit do roku 10 počet turistů na 2016 milionů, navrhuje zákon o odstranění CCT.

Rectův návrh byl leteckou komunitou uvítán s nadšením a slíbil, že pokud bude CCT odstraněna, přímé lety z Evropy na Filipíny se okamžitě obnoví.

DOTC, která se ohřívá na návrh senátora Recta, uvedla, že pokud se návrh zákona prosadí, určitě bude následovat záplava turistů a dosáhne vládního cíle hostit do roku 10 2016 milionů turistů.

Dodala, že přijetí opatření, které by zrušilo SCS u mezinárodních dopravců, by v prvním roce provádění zvýšilo počet příjezdů turistů o 70,000 230,000 a zvýšil příchozí a odchozí osobní dopravu o XNUMX XNUMX.

Ačkoli senátor připouští, že sešrotování CCT by vedlo k ročním ztrátám na příjmech R1.875 XNUMX miliard, uvedl, že očekávané příjmy generované v odvětví cestovního ruchu by daleko převažovaly nad ztrátami.

"Pokud to odstraníme [CCT], oni [turisté] přijdou." A bylo by opravdu zábavné přijít na Filipíny, “řekl Recto, předseda Výboru pro způsoby a prostředky Senátu.

Recto naléhá na prezidenta Aquina, aby jeho zákon schválil jako naléhavý, aby se urychlil jeho souhlas Kongresu.

Malacañang okamžitě poskytl svou podporu, pokud Kongres najde způsoby, jak kompenzovat ztrátu příjmů.

„Podporujeme zrušení daně ze společných přepravců,“ říká tajemník Ramon Carandang z Kanceláře pro rozvoj a strategické plánování prezidenta (PCDSPO).

Řekl, že Malacañang sdílí postoj ministerstva financí (DOF), které Kongresu sdělilo, že proti navrhovanému opatření nic nenamítá, ale požádal Kongres, aby našel způsoby, jak vyrovnat potenciální ušlé příjmy.

Letecké společnosti si stěžovaly u Bureau of Internal Revenue, že CCT byla založena na vyšším tarifu, který se odráží na letence. Navrhli, aby fakturace vycházela ze skutečných prodejů.

Daně spolu s rostoucí konkurencí silně subvencovaných konkurentů na Středním východě vytlačily evropské letecké společnosti z filipínského trhu v posledním desetiletí.