Rusko může svým leteckým společnostem zakázat uhlíkový režim EU

MOSKVA, Rusko – Ruský vlajkový dopravce Aeroflot v pondělí uvedl, že Rusko může zakázat svým dopravcům obchodování s uhlíkovými emisemi na protest proti zákonu EU, který je podle něj nepřiměřený.

<

MOSKVA, Rusko – Ruský vlajkový dopravce Aeroflot v pondělí uvedl, že Rusko může zakázat svým dopravcům obchodování s uhlíkovými emisemi na protest proti zákonu EU, který je podle něj nepřiměřený.

Agentura Reuters uvádí, že skupina národů se tento týden sejde v Moskvě, aby diskutovala o možné odvetě zákona, který zvyšuje riziko obchodní války tím, že nutí všechny letecké společnosti platit za své uhlíkové emise.

"Ruská vláda nyní přezkoumává zákon zakazující ruským leteckým společnostem účastnit se obchodování s emisemi: znamená to zvažovat odvetný přístup," řekl Aeroflot agentuře Reuters v předvečer jednání.

„Čelíme nové iniciativě EU, která může vyvolat skutečné ‚obchodní války‘ a způsobit škody světovému leteckému průmyslu v jedné z jeho nejkritičtějších fází,“ dodala letecká společnost.

Nový zákon ukládá globálním leteckým společnostem povinnost platit za emise při používání letišť v EU od 1. ledna tohoto roku, což podle něj sníží produkci uhlíku a pomůže chránit životní prostředí.

Ale opozice mimo EU, která zahrnuje Indii, Čínu a Spojené státy a je známá jako „koalice nepřejících“, tvrdí, že průmyslový vývoj čistších paliv a úspornějších letadel stačí ke snížení emisí.

Čína již zakázala svým leteckým společnostem účast na programu, pokud k tomu nedostanou výslovný souhlas vlády.

OBCHODNÍ VÁLKY

Aeroflot uvedl, že zákon by ho mohl do roku 800 stát 1.05 milionů eur (2025 miliardy dolarů). Varoval, že opozice by mohla změnit svůj přístup z „ústních protestů“ na „různé formy obchodních válek s EU“.

Ty by mohly zahrnovat jak omezení evropských leteckých společností v ruském vzdušném prostoru, tak přijetí vlastních unilaterálních systémů obchodování s emisemi, dodala letecká společnost.

Zdroje z EU a Ruska naznačily, že si nikdo nepřeje, aby spor zašel tak daleko, a ruské ministerstvo dopravy uvedlo, že by o tom měla rozhodnout Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) Organizace spojených národů.

Aeroflot, jehož zhruba 53 procent vlastní ruská vláda, uvedl, že souhlasí s tím, že v ideálním případě má ICAO nejlepší pozici k vyřešení potenciální krize.

"Letecké úřady zemí mimo EU musí společným úsilím připravit rezoluci ICAO s ohledem na vývoj globálního rámce pro snižování emisí skleníkových plynů," uvedlo.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Agentura Reuters uvádí, že skupina národů se tento týden sejde v Moskvě, aby diskutovala o možné odvetě zákona, který zvyšuje riziko obchodní války tím, že nutí všechny letecké společnosti platit za své uhlíkové emise.
  • Ale opozice mimo EU, která zahrnuje Indii, Čínu a Spojené státy a je známá jako „koalice nepřejících“, tvrdí, že průmyslový vývoj čistších paliv a úspornějších letadel stačí ke snížení emisí.
  • Nový zákon ukládá globálním leteckým společnostem povinnost platit za emise při používání letišť v EU od 1. ledna tohoto roku, což podle něj sníží produkci uhlíku a pomůže chránit životní prostředí.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...