Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA varuje vládu USA po nejnovějších omezeních letecké dopravy

IATA: Koronavirus může stát globální letecké společnosti ztrátu tržeb 30 miliard dolarů
IATA: Koronavirus může stát globální letecké společnosti ztrátu tržeb 30 miliard dolarů

V této době extrémního tlaku na cestovní ruch a cestovní ruch v důsledku šíření COVID-19 ve světě,  Mezinárodní asociace letecké dopravy  a její členové vyzývají vlády, aby:

  • Připravit se na široké ekonomické důsledky těchto akcí,
  • Rychle reagovat na finanční slabost leteckých společností a
  • Řiďte se doporučeními WHO (Světová zdravotnická organizace).

Tyto výzvy přicházejí v reakci na zákaz americké vlády státním občanům mimo USA a jednotlivcům, kteří nemají legální trvalý pobyt v USA a kteří byli v schengenském prostoru za posledních 14 dní od vstupu do Spojených států.

"Jsou to mimořádné časy a vlády přijímají bezprecedentní opatření." Bezpečnost - včetně veřejného zdraví - je vždy nejvyšší prioritou. Letecké společnosti tyto požadavky splňují. Vlády musí také uznat, že letecké společnosti - zaměstnávající přibližně 2.7 milionu lidí - jsou pod extrémním finančním a provozním tlakem. Potřebují podporu, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) a její členové leteckých společností nadále podporují vlády v jejich úsilí o omezení šíření COVID-19.

Ekonomický dopad

Při přijímání těchto opatření vyzvala IATA vlády, aby se připravily na nepříznivý ekonomický dopad, který způsobí. Rozměry americko-evropského trhu jsou obrovské.

V roce 2019 bylo naplánováno celkem přibližně 200,000 550 letů mezi Spojenými státy a schengenským prostorem, což odpovídá přibližně 46 letům denně. Cestovalo kolem 125,000 milionů cestujících (zhruba ekvivalent XNUMX XNUMX cestujících každý den).

Zatímco opatření USA uznává potřebu pokračovat v usnadňování transatlantického obchodu, bude mít hospodářský dopad široký dopad.

"Vlády musí zavést opatření, která považují za nezbytná k zadržení viru." A musí být plně připraveni poskytnout podporu k tlumení ekonomické dislokace, kterou to způsobí. V běžných dobách je letecká doprava katalyzátorem hospodářského růstu a rozvoje. Pozastavení cestování v tak širokém měřítku bude mít v celé ekonomice negativní důsledky. Vlády to musí uznat a být připraveny podpořit, “řekl de Juniac.

Finanční životaschopnost letecké společnosti

Letecké společnosti již nyní bojují s vážným dopadem krize COVID-19 na jejich podnikání. Dne 5. března 2020 IATA odhadovala, že krize by mohla zničit výnosy zhruba 113 miliard USD. Tento scénář nezahrnoval tak přísná opatření, která od té doby zavedly USA a další vlády (včetně Izraele, Kuvajtu a Španělska).

Opatření USA k tomuto finančnímu tlaku přispějí. Celková hodnota americko-schengenského trhu v roce 2019 činila 20.6 miliard USD. Trhy, které čelí největšímu dopadu, jsou USA - Německo (4 miliardy USD), USA - Francie (3.5 miliardy USD) a USA - Itálie (2.9 miliardy USD).

"Tím se vytvoří obrovské tlaky na peněžní toky pro letecké společnosti." Už jsme viděli Flybe klesat. A tato nejnovější rána by mohla tlačit ostatní stejným směrem. K překonání této krize budou letecké společnosti potřebovat nouzová opatření. Vlády by měly hledat všechny možné způsoby, jak pomoci průmyslu za těchto extrémních okolností. Vláda bude muset prozkoumat rozšíření úvěrových linek, snížení nákladů na infrastrukturu, snížení daňové zátěže. Letecká doprava je životně důležitá, ale bez záchranných lanovek vlád bude mít sektorová finanční krize navršená nad rámec stavu veřejného zdraví, “uvedl de Juniac.

Doporučení WHO

Světová zdravotnická organizace (WHO) nadále nedoporučuje uplatňovat cestovní nebo obchodní omezení na země, které mají ohniska. Dne 29. února 2020 vydala WHO revidované pokyny, které obsahovaly následující:

"Cestovní opatření, která významně zasahují do mezinárodního provozu, lze ospravedlnit pouze na počátku ohniska, protože mohou zemím umožnit získat čas, i když jen za několik dní, na rychlé provedení účinných opatření připravenosti." Tato omezení musí být založena na pečlivém posouzení rizik, musí být přiměřená riziku pro veřejné zdraví, musí mít krátkou dobu trvání a musí být pravidelně přehodnocována podle vývoje situace. “

"Žádáme USA a další vlády, které zavedly cestovní omezení, aby se řídily pokyny WHO." To se rychle vyvíjí. Zdraví a bezpečnost jsou hlavními prioritami vlád a sektoru letecké dopravy. Účinnost a nezbytnost cestovních omezení však musí být neustále přezkoumávána, “uvedl de Juniac