Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Ztráty příjmů evropských leteckých společností rostou

IATA: Ztráty příjmů evropských leteckých společností rostou
IATA: Ztráty příjmů evropských leteckých společností rostou

Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) posílila svou výzvu k naléhavým opatřením evropských vlád s cílem poskytnout finanční úlevy leteckým společnostem během roku Covid 19 krize. Poslední scénář IATA pro potenciální ztrátu příjmů evropských dopravců je 76 miliard $ a poptávka cestujících (měřeno v kilometrech příjmů cestujících) se předpokládá o 46% pod úrovní roku 2019. Pokles tohoto rozsahu ohrožuje přibližně 5.6 milionu pracovních míst a HDP ve výši 378 miliard USD podporovaný leteckou dopravou.

Mezi dopady na národní úrovni patří:

  • Velká Británie
    • O 5 milionů méně cestujících, což vedlo ke ztrátě příjmů ve výši 21.7 miliard USD, což představuje riziko pro téměř 402,000 32.7 pracovních míst a příspěvek ve výši XNUMX milionů USD do britské ekonomiky.
  • Španělsko
    • O 7 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 13 miliard USD, což představuje riziko 750,000 49.4 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do španělské ekonomiky.
  • Německo
    • O 4 miliony cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 15 miliard USD, což představuje riziko 400,000 28 pracovních míst a XNUMX miliard USD v příspěvku k německé ekonomice.
  • Itálie
    • O 7 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů ve výši 9.5 miliardy USD, což představuje riziko 256,000 67.4 pracovních míst a XNUMX miliard USD ve formě příspěvku do italské ekonomiky.
  • Francie
    • O 65 milionů cestujících méně, což vedlo ke ztrátě příjmů ve výši 12 miliard USD, což představuje riziko pro 318,000 28.5 pracovních míst a XNUMX miliardy USD jako příspěvek do francouzské ekonomiky.

Aby se minimalizovaly rozsáhlé škody v evropské ekonomice, které by tyto ztráty mohly mít, je zásadní, aby vlády zintenzivnily své úsilí na pomoc tomuto odvětví. Některé evropské vlády již jednaly, včetně Norska, Švédska, Finska, Španělska a Itálie. Je však zapotřebí více pomoci. IATA požaduje kombinaci:

  • přímá finanční podpora,
  • půjčky, záruky za půjčky a podpora trhu s podnikovými dluhopisy
  • daňová úleva.

„Odvětví letecké dopravy je ekonomickým motorem, který podporuje až 12.2 milionu pracovních míst v celé Evropě a HDP 823 miliard dolarů. Každé pracovní místo vytvořené v leteckém průmyslu podporuje dalších 24 pracovních míst v širší ekonomice. Vlády musí uznat zásadní význam odvětví letecké dopravy a tato podpora je naléhavě nutná. Zaprvé to zajistí, že letecké společnosti budou během současného zablokování finančně životaschopné, budou se udržovat pracovní místa, budou se udržovat základní připojení k repatriaci občanů a budou se přepravovat život zachraňující zásoby leteckého nákladu. Zadruhé by to zabránilo širokým ekonomickým škodám tím, že by se zajistilo, že letecké společnosti budou moci rychle zvýšit provoz, když budou zrušena cestovní omezení, a nastartovat tak evropskou a globální ekonomiku, “uvedl regionální viceprezident IATA pro Evropu Rafael Schvartzman.

Kromě finanční podpory vyzvala IATA regulační orgány, aby poskytly záchranná opatření. Mezi klíčové priority v Evropě patří:

  • Naléhavá dočasná změna nařízení o právech cestujících EU261. Krátkodobá flexibilita je nutná okamžitě. Povolení použití poukazů místo vrácení peněz, jak je povoleno některým touroperátorům, by poskytlo leteckým společnostem dýchací prostor k opravě peněžních toků.
  • Poskytnutí souboru opatření k zajištění provozu leteckého nákladu, včetně rychlých postupů pro získání povolení k přeletu a přistání, osvobození členů letové posádky od 14denní karantény a odstranění ekonomických překážek (poplatky za přelet, parkovací poplatky a omezení letištních časů).

"Některé regulační orgány přijímají pozitivní opatření." Jsme vděční Evropské radě za to, že trvala na celosezónním upuštění od pravidla používání slotů. To umožní leteckým společnostem a letištím větší flexibilitu pro tuto sezónu a větší jistotu pro příští léto. V regulační oblasti je ale ještě co dělat. Je naléhavě nutné provést změny, které by EU 261 poskytly větší flexibilitu. A musí přijmout opatření k udržení pohybu leteckého nákladu, “uvedl Schvartzman.

Země Dopad na výnosy (USD, miliardy) Dopad poptávky cestujících (objemy původ-cíl, miliony) Potenciální dopad na pracovní místa Potenciální dopad na HDP (USD, miliardy)
Francie -12 -65 -318,000 -28.5
Německo -15 -84.4 -400,000 -28
Řecko -3.2 -21.5 -193,000 -8.3
Irsko -2 -15.2 -62,000 -8.9
Itálie -9.5 -67.7 -256,000 -17.4
Nizozemí -4.4 -23.4 -128,400 -10.5
Norsko -2.8 -20 -81,000 -8.7
Portugalsko -3 -21.3 -141,000 -6
Rusko -7.1 -51.7 -330,000 -7.7
Španělsko -13 -93.7 -750,000 -49.4
Švédsko -2.3 -17 -86,000 -8
Turecko -5.5 -44.7 -427,000 -19
Velká Británie -21.7 -113.5 -402,000 -32.7