Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Poptávka cestujících v letecké dopravě se vrhá na cestovní omezení COVID-19

IATA: Poptávka cestujících v letecké dopravě se vrhá na cestovní omezení COVID-19
IATA: Poptávka cestujících v letecké dopravě se vrhá na cestovní omezení COVID-19

Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) oznámil celosvětová data o přepravě cestujících za únor 2020, která ukazují, že poptávka (měřeno na celkových příjmech v osobokilometrech nebo RPK) poklesla o 14.1% ve srovnání s únorem 2019. Jednalo se o nejprudší pokles provozu od 9.11 a odráželo to kolabující domácí cestování v Číně a prudce klesající mezinárodní poptávka do / z asijsko-pacifické oblasti a v rámci ní v důsledku šíření Covid 19 viry a vládou omezená cestovní omezení. Únorová kapacita (dostupné sedadlové kilometry nebo ASK) klesla o 8.7%, když se letecké společnosti snažily snížit kapacitu podle klesajícího provozu, a faktor zatížení klesl o 4.8 procentního bodu na 75.9%.

"Letecké společnosti byly v únoru zasaženy kladivem zvaným COVID-19." Hranice byly uzavřeny ve snaze zastavit šíření viru. A dopad na letectví ponechal leteckým společnostem jen málo práce, kromě snížení nákladů a přijetí nouzových opatření ve snaze přežít za těchto mimořádných okolností. Celosvětový pokles poptávky o 14.1% je výrazný, ale u dopravců v asijsko-pacifickém regionu byl pokles o 41%. A to se jen zhoršilo. Bezpochyby se jedná o největší krizi, jaké toto odvětví kdy čelilo, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Únor 2020 (meziročně%) Světový podíl1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (úroveň)3
Celkový trh  100.0% -14.1% -8.7% -4.8% 75.9%
Afrika 2.1% -0.7% 5.1% -3.9% 66.8%
Asie a Tichomoří 34.7% -41.3% -28.2% -15.1% 67.8%
Evropa 26.8% 0.7% 1.2% -0.5% 81.3%
Latinská Amerika 5.1% 3.1% 3.5% -0.3% 81.2%
střední východ 9.0% 1.7% 1.5% 0.1% 72.5%
Severní Amerika 22.2% 5.5% 4.7% 0.6% 81.1%
1% průmyslových RPK v roce 2019  2Meziroční změna faktoru zatížení 3Úroveň faktoru zatížení

 

Mezinárodní trhy cestujících

Únorová mezinárodní poptávka cestujících poklesla o 10.1% ve srovnání s únorem 2019, což je nejhorší výsledek od propuknutí SARS v roce 2003 a obrat od 2.6% nárůstu dopravy zaznamenaného v lednu. Evropa a Střední východ byly jedinými regiony, které zaznamenaly meziroční nárůst provozu. Kapacita poklesla o 5.0% a faktor vytížení se propadl o 4.2 procentního bodu na 75.3%.

  • Asijsko-pacifické letecké společnosti„Únorový provoz ve srovnání s obdobím před rokem klesl o 30.4%, což prudce zvrátilo nárůst o 3.0% zaznamenaný v lednu. Kapacita poklesla o 16.9% a faktor zatížení klesl na 67.9%, což je pokles o 13.2 procentního bodu ve srovnání s únorem 2019.
  • Evropští dopravci Únorová poptávka byla téměř stejná ve srovnání s před rokem (+ 0.2%), což je nejslabší výkon regionu za posledních deset let. Zpomalení táhly cesty do / z Asie, kde se tempo růstu v únoru oproti lednu zpomalilo o 25 procentních bodů. Poptávka na trzích v Evropě fungovala solidně i přes některá počáteční pozastavení letů na linkách do / z Itálie. Březnová data však budou odrážet dopad šíření viru po Evropě a související narušení cestování. Únorová kapacita vzrostla o 0.7% a faktor vytíženosti poklesl o 0.4 procentního bodu na 82.0%, což bylo nejvyšší v regionech.
  • Středovýchodní letecké společnosti zaznamenala v únoru 1.6% nárůst provozu, což je zpomalení oproti lednovému meziročnímu růstu 5.3%, který byl hlášen v lednu, a to především v důsledku zpomalení na trase Střední východ - Asie - Tichomoří. Kapacita se zvýšila o 1.3% a faktor vytížení se mírně zvýšil o 0.2 procentního bodu na 72.6%.
  • Severoameričtí dopravci zaznamenala v únoru pokles provozu o 2.8%, což v lednu zvrátilo nárůst o 2.9%, protože mezinárodní omezení vstupu zasáhla domov a objemy na trasách mezi Asií a Severní Amerikou se propadly o 30%. Kapacita poklesla o 1.5% a faktor zatížení klesl o 1.0 procentního bodu na 77.7%.
  • Latinskoamerické letecké společnosti zaznamenal v únoru pokles poptávky o 0.4% ve srovnání se stejným měsícem loňského roku. Ve skutečnosti to bylo zlepšení oproti lednovému poklesu o 3.5%. Šíření viru a výsledná cestovní omezení se však projeví v březnových výsledcích. Kapacita rovněž poklesla o 0.4% a faktor vytížení stagnoval oproti únoru 2019 na 81.3%.

Africké letecké společnosti provoz v únoru poklesl o 1.1% oproti nárůstu provozu zaznamenaného v lednu o 5.6% a nejslabšímu výsledku od roku 2015. Pokles byl tažen přibližně 35% meziročním poklesem provozu na africko-asijském trhu. Kapacita však vzrostla o 4.8% a faktor vytíženosti poklesl o 3.9 procentního bodu na 65.7%, což je nejnižší mezi regiony.

Domácí trhy cestujících

Poptávka po domácím cestování v únoru poklesla o 20.9% ve srovnání s únorem 2019, protože čínský domácí trh se zhroutil tváří v tvář uzamčení vlády. Domácí kapacita poklesla o 15.1% a faktor zatížení klesl o 5.6 procentního bodu na 77.0%.

Únor 2020 (meziročně%) Světový podíl1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (úroveň)3
Domácí 36.2% -20.9% -15.1% -5.6% 77.0%
Austrálie 0.8% -4.0% -1.2% -2.2% 75.6%
Brazílie 1.1% 3.8% 4.3% -0.4% 82.0%
Čína PR 9.8% -83.6% -70.4% -39.3% 48.5%
Indie 1.6% 8.4% 9.9% -1.2% 88.1%
Japonsko 1.1% -2.8% 3.9% -4.7% 67.1%
Ruský Fed. 1.5% 7.7% 9.1% -1.0% 75.7%
US 14.0% 10.1% 8.3% 1.3% 82.9%
1% průmyslových RPK v roce 2019  2Meziroční změna faktoru zatížení 3Úroveň faktoru zatížení
  • Čínské letecké společnosti domácí provoz v únoru poklesl o 83.6%, což je nejhorší výsledek od doby, kdy IATA začala sledovat trh v roce 2000. S uvolněním některých omezení vnitřního cestování v březnu vykazuje domácí poptávka určité náznaky zlepšení.

Americké letecké společnosti si v únoru užil jeden ze svých nejsilnějších měsíců, protože domácí provoz vyskočil o 10.1%. Ke konci měsíce však poptávka klesla, přičemž se očekává, že se plný dopad COVID-19 projeví v březnu.

Bottom Line

"Toto je nejtemnější hodina v letectví a je obtížné vidět východ slunce, pokud vlády neudělají více pro podporu průmyslu prostřednictvím této bezprecedentní globální krize." Jsme vděční těm, kteří přistoupili k záchranným opatřením, ale musí to udělat mnohem více. Naše nejnovější analýza ukazuje, že letecké společnosti mohou během druhého čtvrtletí končícího 61. června 30 spálit své hotovostní rezervy ve výši 2020 miliard USD. Patří sem 35 miliard USD v prodaných, ale nevyužitých letenkách v důsledku masivního rušení letů z důvodu vládních omezení cestování . Vítáme kroky těch regulačních orgánů, které uvolnily pravidla, aby umožnily leteckým společnostem vydávat cestovní poukázky namísto náhrady za nevyužité letenky; a žádáme ostatní, aby udělali totéž. Letecká doprava bude hrát velmi potřebnou roli při podpoře nevyhnutelné obnovy. Ale bez dalších vládních opatření dnes nebude průmysl schopen pomoci, až bude zítra jasnější obloha, “řekl de Juniac.