Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Bezpečnost leteckých společností se v roce 2019 zlepšila

IATA: Bezpečnost leteckých společností se v roce 2019 zlepšila
IATA: Bezpečnost leteckých společností se v roce 2019 zlepšila

Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) oznámil vydání bezpečnostní zprávy z roku 2019, která ukazuje pokračující zlepšování bezpečnosti leteckých společností ve srovnání s rokem 2018 a předcházejícími pěti lety.

Všechny hlavní ukazatele výkonnosti v oblasti bezpečnosti v roce 2019 se zlepšily ve srovnání s rokem 2018 a průměrem období 2014--2018, jak je uvedeno níže:

2019 2018 5letý průměr
(2014-2018)
Míra všech nehod (nehody na jeden milion letů) 1.13 nebo 1 nehoda každých 884,000 XNUMX letů 1.36 nebo 1 nehoda každých 733,000 XNUMX letů 1.56 nebo 1 nehoda každých 640,000 XNUMX letů
Nehody celkem 53 62 63.2
Smrtelné nehody 8 smrtelných nehod
(4 tryskové a 4 turbovrtulové) s 240 úmrtími ¡
11 smrtelných nehod s 523 smrtelnými následky 8.2 smrtelných nehod / rok s průměrem 303.4 úmrtí každý rok
Riziko úmrtí 0.09 0.17 0.17
Ztráty trupu letadla (na jeden milion letů) 0.15, což se rovná 1 velké nehodě na každých 6.6 milionu letů 0.18 (jedna velká nehoda na každých 5.5 milionu letů) 0.24 (jedna velká nehoda na každých 4.1 milionu letů)
Ztráty trupu turbovrtulového motoru (na jeden milion letů) 0.69 (ztráta trupu na každých 1 milionu letů) 0.70 (ztráta trupu na každých 1 milionu letů) 1.40 (1 ztráta trupu na každých 714,000 XNUMX letů)

 

"Bezpečnost a pohoda našich cestujících a členů posádky je nejvyšší prioritou letectví." Zveřejnění bezpečnostní zprávy z roku 2019 připomíná, že i když letectví čelí nejhlubší krizi, zavázali jsme se k ještě větší bezpečnosti letectví. Na základě rizika úmrtí v roce 2019 by cestující mohl v průměru letět každý den po dobu 535 let, než dojde k nehodě s jedním úmrtím na palubě. Ale víme, že jedna nehoda je příliš mnoho. Každý osudový osud je tragédií a je zásadní, abychom se poučili správnými lekcemi, aby bylo letectví ještě bezpečnější, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Míra ztrát trupu podle oblasti operátora (na milion odletů) 

Pět regionů vykázalo v roce 2019 oproti předchozím pěti letům (2014--2018) zlepšení, pokud jde o míru ztráty tryskového trupu.

Kraj 2019 2014 - 2018
Globální 0.15 0.24
Afrika 1.39 1.01
Asie a Tichomoří 0.00 0.30
Společenství nezávislých států (SNS) 2.21 1.08
Evropa 0.00 0.13
Latinská Amerika a Karibik 0.00 0.57
Blízký východ a severní Afrika 0.00 0.44
Severní Amerika 0.09 0.16
Severní Asie 0.15 0.00

 

Míra ztráty trupu turbovrtulového motoru podle oblasti operátora (na milion odletů)

Všechny regiony s výjimkou Latinské Ameriky a Karibiku vykázaly zlepšení ve srovnání s jejich příslušnými pětiletými sazbami. Nehody s turbovrtulovými letadly představovaly 41.5% všech nehod v roce 2019 a 50% smrtelných nehod.

Kraj 2019 2014 - 2018
Globální 0.69 1.40
Afrika 1.29 5.20
Asie a Tichomoří 0.55 0.87
Společenství nezávislých států (SNS) 15.79 16.85
Evropa 0.00 0.15
Latinská Amerika a Karibik 1.32 0.26
Střední východ a severní Afrika 0.00 3.51
Severní Amerika 0.00 0.67
Severní Asie 0.00 5.99

 

IOSA

V roce 2019 byla míra všech nehod leteckých společností v registru IOSA téměř dvakrát lepší než v případě leteckých společností jiných než IOSA (0.92 vs. 1.63) a v letech 2014–18 byla více než dvaapůlkrát lepší období (1.03 vs. 2.71). Všechny členské letecké společnosti IATA jsou povinny udržovat svoji registraci IOSA. V současné době je v registru IOSA 439 leteckých společností, z nichž 139 není členy IATA.

Riziko úmrtí

Riziko úmrtí měří vystavení cestujícího nebo posádky katastrofické nehodě bez přeživších. Výpočet rizika úmrtí nezohledňuje velikost letadla ani to, kolik jich bylo na palubě. Měří se procento úmrtí mezi těmi, kdo jsou na palubě. To se vyjadřuje jako riziko úmrtí na miliony letů. Riziko úmrtí v roce 2019 ve výši 0.09 znamená, že v průměru by člověk musel cestovat letecky každý den po dobu 535 let, než by došlo k nehodě s nejméně jedním úmrtím. V průměru by člověk musel cestovat každý den po dobu 29,586 100 let, aby zažil XNUMX% smrtelnou nehodu.