Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

25 milionů ohrožených pracovních míst s odstavením letecké společnosti

IATA: 25 milionů ohrožených pracovních míst s odstavením letecké společnosti
IATA: 25 milionů ohrožených pracovních míst s odstavením letecké společnosti

Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) zveřejnil novou analýzu, která ukazuje, že zhruba 25 milionů pracovních míst je ohroženo zánikem s klesající poptávkou po letecké dopravě uprostřed krize COVID-19.

Na celém světě je živobytí přibližně 65.5 milionu lidí závislých na leteckém průmyslu, včetně odvětví, jako je cestování a cestovní ruch. Mezi nimi je 2.7 milionu pracovních míst v leteckých společnostech. Ve scénáři přísných cestovních omezení trvajících po dobu tří měsíců vypočítá výzkum IATA, že po celém světě je ohroženo 25 milionů pracovních míst v letectví a souvisejících odvětvích:

  • 2 miliony pracovních míst v asijsko-pacifickém regionu
  • 6 milionů pracovních míst v Evropě
  • 9 milionů pracovních míst v Latinské Americe
  • 0 milionů pracovních míst v Severní Americe
  • 0 milionů pracovních míst v Africe
  • 9 milionů pracovních míst na Středním východě

Ve stejném scénáři se očekává, že letecké společnosti uvidí celoroční příjmy cestujících v roce 252 o 44 miliard USD (-2020%) ve srovnání s rokem 2019. Druhé čtvrtletí je nejkritičtější, přičemž poptávka klesá v nejhorším bodě o 70% a letecké společnosti propadají 61 miliard dolarů v hotovosti.

Letecké společnosti vyzývají vlády, aby poskytly okamžitou finanční pomoc, která by leteckým společnostem pomohla zůstat životaschopnými podniky schopnými vést zotavení, pokud bude pandemie potlačena. Konkrétně IATA požaduje:

  • Přímá finanční podpora
  • Půjčky, záruky za půjčky a podpora trhu s podnikovými dluhopisy
  • Daňové úlevy

"Neexistují žádná slova, která by dostatečně popsala devastující dopad COVID-19 na letecký průmysl." A ekonomickou bolest bude sdílet 25 milionů lidí, kteří pracují v zaměstnání závislých na leteckých společnostech. Letecké společnosti musí být životaschopné podniky, aby mohly vést zotavení, když bude pandemie potlačena. Záchranné lano pro letecké společnosti je nyní zásadní, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Pohled dopředu: Opětovné spuštění průmyslu

Kromě zásadní finanční úlevy bude toto odvětví rovněž vyžadovat pečlivé plánování a koordinaci, aby se zajistilo, že letecké společnosti budou připraveny, když bude pandemie uzavřena.

"Nikdy předtím jsme v tomto měřítku nezavřeli průmysl." V důsledku toho nemáme žádné zkušenosti s jeho spuštěním. Bude to komplikované. Na praktické úrovni budeme potřebovat nepředvídané události pro licence a certifikace, jejichž platnost vypršela. Budeme muset přizpůsobit operace a procesy, abychom zabránili opětovným infekcím prostřednictvím importovaných případů. A musíme najít předvídatelný a efektivní přístup k řízení cestovních omezení, která je třeba zrušit, než se můžeme vrátit do práce. To jsou jen některé z hlavních úkolů, které jsou před námi. A aby byli úspěšní, musí být průmysl a vláda sladěny a spolupracovat, “uvedl de Juniac.

IATA se zaměřuje na komplexní přístup k opětovnému spuštění odvětví, pokud to umožní vlády a úřady veřejného zdraví. Zásadní bude přístup více zúčastněných stran. Jedním počátečním krokem je řada virtuálních setkání - nebo summitů - na regionální úrovni, které spojují vlády a zúčastněné strany z oboru. Hlavními cíli budou:

  • Pochopení toho, co je potřeba k opětovnému otevření uzavřených hranic, a
  • Dohodnutí řešení, která lze efektivně zprovoznit a škálovat

"Neočekáváme, že znovu zahájíme stejné odvětví, které jsme uzavřeli před několika týdny." Letecké společnosti budou stále spojovat svět. A uděláme to prostřednictvím různých obchodních modelů. Průmyslové procesy se ale budou muset přizpůsobit. S touto prací musíme rychle pokračovat. Nechceme opakovat chyby po 9.11, kdy bylo nekoordinovaně uloženo mnoho nových procesů. Skončili jsme s nepořádkem opatření, která dnes ještě řešíme. 25 milionů lidí, jejichž pracovní místa jsou touto krizí ohrožena, bude záviset na účinném opětovném nastartování tohoto odvětví, “uvedl de Juniac.

Termíny schůzek se potvrzují v očekávání zahájení do konce dubna.