Skupina Lufthansa: Drastický pokles letecké dopravy významně ovlivnil čtvrtletní výsledky

Skupina Lufthansa uzavřel první čtvrtletí s upraveným EBIT minus 1.2 miliardy eur.

"Globální letecký provoz se v posledních měsících téměř zastavil." To v nebývalé míře ovlivnilo naše čtvrtletní výsledky. Vzhledem k velmi pomalému oživení poptávky musíme nyní podniknout dalekosáhlá restrukturalizační opatření, abychom tomu zabránili, “uvedl Carsten Spohr, předseda výkonné rady Deutsche Lufthansa AG.

První čtvrtletí 2020

Společnost dnes informuje o výsledcích za první čtvrtletí roku 2020, jejichž zveřejnění bylo původně naplánováno na 30. dubna a bylo odloženo kvůli dopadům koronové krize. Nejdůležitější klíčové údaje již byly zveřejněny ve vydání ad hoc 23. dubna.

Cestovní omezení uložená v důsledku globálního rozšíření EU koronavirus významně ovlivnily vývoj příjmů skupiny Lufthansa v prvním čtvrtletí roku 2020. Tržby skupiny v prvním čtvrtletí poklesly o 18 procent na 6.4 miliardy eur (předchozí rok: 7.8 miliardy eur). Snížení nákladů mohlo jen částečně kompenzovat pokles výnosů ve čtvrtletí. Upravený EBIT dosáhl v prvním čtvrtletí roku 1.2 mínus 2020 miliardy EUR (předchozí rok: mínus 336 milionů EUR). Čistý zisk dosáhl mínus 2.1 miliardy eur.

Snížení hodnoty aktiv související s krizí a negativní vývoj hodnoty zajištění pohonných hmot měly ve čtvrtletí významný negativní dopad na čistý zisk. Skupina zaznamenala poplatky za znehodnocení 266 milionů eur u vyřazených letadel a 157 milionů eur u goodwillu LSG Severní Amerika (minus 100 milionů) a Eurowings (minus 57 milionů). Negativní vývoj tržní hodnoty zajištění nákladů na pohonné hmoty měl v prvních třech měsících roku negativní dopad na finanční výsledek ve výši 950 milionů eur. 60 milionů se týkalo zajištění, která vypršela v prvním čtvrtletí a měla odpovídající hotovostně relevantní negativní dopad na výdělky. Zbytek odráží ocenění zajištění, která v budoucnosti vyprší k 31. březnu. Upravený volný peněžní tok činil 620 milionů eur. Ve srovnání s koncem roku 2019 se poměr vlastního kapitálu snížil o 6.7 procentního bodu na 17.3 procenta a čistý dluh o 5 procent na 6.4 miliardy eur. Rezervy na důchod činily 7.0 miliard eur. Byly tedy o 5 procent vyšší než na konci roku.

Rozvoj dopravy

Celkově přepravily letecké společnosti ve skupině Lufthansa za první tři měsíce 21.8 milionu cestujících, což je zhruba o čtvrtinu méně než ve stejném čtvrtletí loňského roku (- 26.1 procenta). Během tohoto období klesl faktor zatížení sedadel o 4.7 procentního bodu na 73.3 procenta. Nabídka přepravní kapacity poklesla o 15 procent a prodané nákladní kilometry o 15.5 procenta. Výsledkem je faktor nákladového zatížení 62.5 procenta, což je o 0.4 procentního bodu méně.

V dubnu zaznamenaly letecké společnosti skupiny Lufthansa meziroční pokles počtu cestujících o 98.1 procenta na 241,000 96.0. Nabídka klesla o 35.8 procenta. Faktor zatížení sedadla poklesl o 47.5 procentních bodů na 60.7 procenta. Nabídka nákladu byla o 2019 procenta nižší než v dubnu 53.1, zejména v důsledku nedostatečné kapacity osobních letů. Naproti tomu prodané nákladní kilometry poklesly pouze o 11.5 procenta, takže faktor nákladu vzrostl o 71.5 procentního bodu na XNUMX procenta. Objemy osobní a nákladní dopravy byly v květnu opět výrazně nižší než v předchozím roce.

Vývoj likvidity

Opatření státní podpory zajišťují solventnost společnosti, dokud nebude schopna vygenerovat dostatečné prostředky z vlastních zdrojů. Dne 31. března 2020 činila likvidita skupiny Lufthansa zhruba 4.3 miliardy eur.

"Podařilo se nám během krátké doby snížit fixní náklady o jednu třetinu." Přesto v našem provozním podnikání v současné době spotřebováváme přibližně 800 milionů eur naší likvidní rezervy měsíčně. Kromě toho bude mít proplacení zrušených letenek a splácení splatných finančních závazků předvídatelný negativní dopad na náš vývoj likvidity, “uvedl Thorsten Dirks, člen výkonné rady společnosti Digital and Finance ve společnosti Deutsche Lufthansa AG.

Skupina Lufthansa zahajuje komplexní restrukturalizaci

"Abychom mohli rychle splácet půjčky a kupóny, budeme muset výrazně zvýšit náš roční volný peněžní tok ve srovnání s předkrizovými úrovněmi - i když celosvětová poptávka po letech zůstane v následujících letech pod předkrizovými úrovněmi." To se podaří, pouze pokud provedeme restrukturalizační programy ve všech oblastech skupiny a dohodneme se s odbory a pracovními radami na inovativních řešeních, “říká Thorsten Dirks.

Skupina Lufthansa plánuje výrazně snížit jednotkové náklady ve srovnání s úrovní před krizí. Fixní náklady byly mimo jiné sníženy krátkodobou prací pro přibližně 87,000 30 zaměstnanců, odložením nebo zrušením plánovaných projektů a odložením událostí údržby. Kromě toho se dále prohlubují probíhající restrukturalizační programy společností Austrian Airlines a Brussels Airlines. Společnost Brussels Airlines plánuje snížit svou flotilu o 25 procent a počet zaměstnanců o 20 procent. Rakouské aerolinie se rozhodly z dlouhodobého hlediska snížit kapacitu snížením flotily o 20 procent a dohodly se s pracovními radami na snížení personálních nákladů přibližně o XNUMX procent. Programy restrukturalizace a snižování nákladů budou zahájeny také v dalších společnostech skupiny Lufthansa. Jednání s výrobci letadel o rozsáhlých odkladech plánovaných převzetí letadel pokračují. Ve střednědobém horizontu je navíc zkoumán prodej jednotlivých vedlejších obchodních jednotek.  

Rozvoj kapacit

Snížení provozního výkonu o více než 95 procent v měsících duben a květen mělo za následek, že skupina původně zaparkovala 700 ze svých 763 letadel.

Od poloviny června však letecké společnosti skupiny Lufthansa významně rozšíří své letové řády na přibližně 2,000 130 spojů týdně do více než 40 destinací po celém světě. Cílem je znovu zpřístupnit tolik destinací pro rekreanty a obchodní cestující. Výkonná rada včera rozhodla o zvýšení nabízené kapacity v září až o 70 procent původního harmonogramu. Zároveň se počet destinací zvýší na 90 procent původního plánu pro dálkové lety a XNUMX procent pro lety na krátké vzdálenosti, aby zákazníkům nabídl co nejširší výběr destinací. Za tímto účelem se nyní během následujících tří měsíců pracuje na postupném rozšiřování letového řádu. Tímto způsobem společnost urychlí kurz, který již zahájila, aby rozšířila svoji turistickou nabídku.

Společnost plánuje pouze postupně rostoucí poptávku. Stále očekává 300 letadel zaparkovaných v roce 2021 a 200 v roce 2022. I po skončení krize, jejíž ukončení se očekává v roce 2023, skupina očekává, že její flotila zůstane o 100 letadel menší. Zpočátku se také očekává značný pokles poptávky po podnikání třetích stran v oblasti služeb.

Letecké společnosti ve skupině Lufthansa se připravily na rostoucí poptávku rozsáhlými hygienickými opatřeními a zavedením povinných masek na palubě. Aby poskytly svým zákazníkům maximální flexibilitu v koronové krizi, letecké společnosti skupiny Lufthansa nadále nabízejí svým zákazníkům řadu možností změny rezervace. Kromě toho se kapacity v call centrech neustále rozšiřují, aby zákazníci, kteří zruší svůj let, mohli být co nejrychleji refundováni. To by mělo umožnit vrácení peněz za letenky v rozsahu tříciferných milionů měsíčně. Kvůli vysokému počtu žádostí o vrácení peněz může stále dojít k čekacím dobám.

Předpověď výsledků

Nejistý další vývoj koronové pandemie nadále znemožňuje přesnou předpověď trendu výnosů pro rok 2020. Skupina Lufthansa nadále očekává výrazný pokles upraveného EBIT.

"I v této jedinečné krizi tvrdě pracujeme na obraně naší vedoucí pozice v Evropě," řekl Carsten Spohr.

#přestavbacestování