Letecké společnosti Letiště Zprávy z Bahrajnu Nejnovější mezinárodní zprávy Služební cesta Egypt Novinky Vládní zprávy Novinky Aktuality z Kataru Saúdská Arábie Aktuality Nyní trendy Různé novinky

Vládne katarská letecká blokáda: vítězství nad SAE, Bahrajnem, Egyptem a Saúdskou Arábií

saudichannel

To je dobrá zpráva nejen pro Qatar Airways, ale pro Katar jako národ.

Krok za krokem jsou demontovány argumenty Saúdské Arábie, Bahrajnu, Egypta a Spojených arabských emirátů, které mají ospravedlnit jejich leteckou blokádu proti Kataru, a pozice Kataru byla obhájena. To jsou slova katarského ministra dopravy Jassima Saifa Ahmeda Al-Sulaitiho v reakci na dnes vydaný rozsudek Mezinárodního soudního dvora v Nizozemsku.

V červnu roku 2018 byl Katar ohrožen od sousedů Bahrajnu, Egypta, Spojených arabských emirátů a Saúdské Arábie, aby z nich byl ostrov.

Dnes, při velkém vítězství Kataru, rozhodl Mezinárodní soudní dvůr v Haagu dne 14. července, že letecký hlídací pes OSN má právo vyslechnout stížnost na „nezákonnou“ blokádu uvalenou na Katar na více než 3 roky Saúdskou Arábií , Bahrajn, Egypt a Spojené arabské emiráty.

V červnu 2017 přerušil saúdskoarabský blok diplomatické styky s Katarem a obvinil neuvěřitelně bohatou, ale malou zemi ze sponzorování mezinárodního terorismu a podpory Íránu - hlavního regionálního nepřítele Saúdské Arábie. Hranice byly okamžitě uzavřeny a katarští státní příslušníci vypovězeni z blokujících zemí v dosud nevyřešeném sporu.

Jedinou komerční leteckou společností v Kataru je vládní společnost Qatar Airways, která okamžitě musela začít odklánět svá letadla kolem vzdušných prostor blokujících zemí. Letecká společnost také okamžitě zničila 4 jinak vyspělé trhy.

Stát Katar podal spor s Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) OSN ve snaze získat oficiální rozhodnutí, že blokáda je nezákonná, což by společnosti Qatar Airways umožnilo volně létat nad Saúdskou Arábií, Bahrajnem, Egyptem a Spojené arabské emiráty.

ICAO rozhodla, že má právo vyslechnout stížnost, ale blok vedený Saúdskou Arábií se proti rozhodnutí odvolal a nakonec se obrátil na Mezinárodní soudní dvůr. ICJ zamítl všechny 3 důvody odvolání vznesené saúdskoarabským blokem a zjistil, že ICAO má jurisdikci projednávat katarská tvrzení.

Blokující národy se pokoušely tvrdit, že mezinárodní letecká pravidla týkající se využívání vzdušného prostoru - známá jako Chicagská úmluva - neplatí, protože situace byla mnohem větší a blokáda byla pouze přímým důsledkem podpory a financování teroristů Katarem.

Katarský ministr dopravy Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti na rozsudek reagoval slovy, že blok vedený Saúdskou Arábií může nyní „konečně čelit spravedlnosti za porušení pravidel mezinárodního letectví“.

"Krok za krokem jsou jejich argumenty demontovány a pozice Kataru obhájena," pokračoval.

Odvolání týkající se jurisdikce Rady ICAO podle článku 84 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví (Bahrajn, Egypt, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty v. Katar)

Soud zamítá kasační opravný prostředek podaný Bahrajnem, Egyptem, Saúdskou Arábií a Spojenými arabskými emiráty proti rozhodnutí Rady ICAO

HAAG, 14. července 2020. Mezinárodní soudní dvůr (ICJ), hlavní soudní orgán Organizace spojených národů, dnes vydal rozsudek o odvolání týkající se jurisdikce Rady ICAO podle článku 84 Úmluvy o mezinárodním občanském právu Letectví (Bahrajn, Egypt, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty v. Katar).

Ve svém rozsudku, který je konečný, bez odvolání a pro strany závazný, Soud

(1) jednomyslně zamítá kasační opravný prostředek podaný Bahrajnským královstvím, Egyptskou arabskou republikou, Královstvím Saúdské Arábie a Spojenými arabskými emiráty dne 4. července 2018 proti rozhodnutí Rady Mezinárodní organizace pro civilní letectví ze dne 29. června 2018;

2) rozhodl patnácti hlasy proti jednomu, že Rada Mezinárodní organizace pro civilní letectví má pravomoc vyhovět žádosti, kterou jí předložila vláda státu Katar dne 30. října 2017, a že uvedená žádost je přípustná.

Historie sborníku

Společnou žalobou podanou v kanceláři Soudního dvora dne 4. července 2018 podaly vlády Bahrajnu, Egypta, Saúdské Arábie a Spojených arabských emirátů odvolání proti rozhodnutí vydanému Radou ICAO dne 29. června 2018 v řízeních zahájených Radu
Katar dne 30. října 2017 podle článku 84 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví (dále jen „Chicagská úmluva“). Tato řízení byla zahájena po přerušení diplomatických vztahů s Katarem vládami Bahrajnu, Egypta, Saúdské Arábie a Spojených arabských emirátů a po přijetí omezujících opatření týkajících se pozemních, námořních a vzdušných komunikací s Katarem dne 5. června 2017. tento stát, který zahrnoval určitá letecká omezení. Podle Bahrajnu, Egypta, Saúdské Arábie a Spojených arabských emirátů to jsou
byla přijata omezující opatření v reakci na údajné porušení povinností Kataru vyplývajících z určitých mezinárodních dohod, jichž jsou státy smluvními stranami, zejména z rijádské dohody ze dne 23. a 24. listopadu 2013, a dalších závazků vyplývajících z mezinárodního práva

Bahrajn, Egypt, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty vznesly před Radou ICAO předběžné námitky s tvrzením, že Rada nemá jurisdikci „k řešení nároků vznesených“ Katarem ve své žalobě a že tato tvrzení jsou nepřípustná. Rozhodnutím ze dne
Dne 29. června 2018 Rada tyto námitky zamítla. Bahrajn, Egypt, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty se tedy rozhodly odvolat se proti rozhodnutí před Soudním dvorem, jak stanoví článek 84 Chicagské úmluvy, a za tímto účelem podaly společnou žalobu.

Ve společné žalobě k Soudnímu dvoru navrhovatelky uvádějí tři důvody kasačního opravného prostředku proti rozhodnutí vydanému Radou ICAO dne 29. června 2018. Zaprvé tvrdí, že rozhodnutí Rady „by mělo být zrušeno z důvodu, že postup přijatý [ druhý] byl zjevně vadný a v rozporu se základními zásadami řádného procesu a právem být vyslechnut “. Ve svém druhém důvodu kasačního opravného prostředku tvrdí, že Rada „se dopustila skutkové a právní chyby, když zamítla první předběžnou námitku. . . s ohledem na působnost rady ICAO “.

Podle navrhovatelů by vyslovení sporu vyžadovalo, aby Rada rozhodovala o otázkách, které nespadají do její pravomoci, konkrétně o zákonnosti protiopatření, včetně „určitých omezení vzdušného prostoru“ přijatých navrhovatelkami. Podpůrně a ze stejných důvodů tvrdí, že tvrzení Kataru jsou nepřípustná. V rámci svého třetího důvodu kasačního opravného prostředku tvrdí, že se Rada dopustila pochybení, když zamítla jejich druhou předběžnou námitku.

Tato námitka byla založena na tvrzení, že Katar nesplnil předběžnou podmínku vyjednávání obsaženou v článku 84 Chicagské úmluvy, a tedy neexistenci příslušnosti Rady. V rámci této námitky rovněž tvrdili, že tvrzení Kataru jsou nepřípustná
protože Katar nesplnil procedurální požadavek stanovený v čl. 2 písm. g) pravidel ICAO pro vyrovnání rozdílů

Složení soudu

Soud byl složen takto: předseda Yusuf; Místopředseda Xue; Soudci Tomka, Abraham, Cançado Trindade, Donoghue, Gaja, Sebutinde, Bhandari, Robinson, Crawford, Gevorgian, Salam, Iwasawa; Ad hoc soudci Berman, Daudet; Registrátor Gautier.

Soudce CANÇADO TRINDADE připojuje k rozsudku Soudního dvora samostatné stanovisko; Soudce GEVORGIAN připojuje prohlášení k rozsudku Soudního dvora; Soudce ad hoc BERMAN připojuje k rozsudku Soudního dvora samostatné stanovisko.

Mezinárodní soudní dvůr (ICJ) je hlavním soudním orgánem OSN.

Byla zřízena Chartou OSN v červnu 1945 a zahájila svoji činnost v dubnu 1946. Soud se skládá z 15 soudců volených na devítileté funkční období Valným shromážděním a Radou bezpečnosti OSN. Sídlo soudu je v Peace Palace v Haagu (Nizozemsko). Soud má dvojí úlohu: zaprvé, rozhodovat v souladu s mezinárodním právem prostřednictvím rozsudků, které jsou závazné a nejsou pro dotčené strany opravnými prostředky, o právních sporech, které mu předkládají státy; a zadruhé poskytovat poradní stanoviska k právním otázkám, které mu byly předloženy řádně oprávněnými orgány a agenturami systému v rámci tohoto systému

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.