Předseda společnosti Eastern Airways vyzývá vládu, aby zasáhla dopad obchodování s emisemi

Předseda společnosti Eastern Airways, která provozuje pravidelné linky po celém Spojeném království a Norsku, naléhal na vládu Spojeného království, aby přezkoumala proces a postup podávání zpráv o systému obchodování s emisemi (ETS).

Předseda společnosti Eastern Airways, která provozuje pravidelné linky po celém Spojeném království a Norsku, vyzval vládu Spojeného království, aby přezkoumala proces a postupy podávání zpráv o systému obchodování s emisemi (ETS).

„Schéma obchodování s emisemi, kterou Brusel zavedl začátkem tohoto roku, je teoreticky dobrý, ale pro menší evropské dopravce je v praxi katastrofou,“ říká Bryan Huxford, předseda Eastern Airways. „Považuji za neuvěřitelné, že tento systém vede k tomu, že náklady na správu se rovnají nebo převyšují náklady na dodržování předpisů pro menší letecké společnosti,“ pokračoval.

„Eastern Airways, stejně jako každá další evropská letecká společnost, bere velmi vážně potřebu minimalizovat dopad svých letů na změnu klimatu, i když již máme leteckou flotilu, která je extrémně úsporná. Systém obchodování s emisemi pro letectví zavedený Evropským společenstvím však zdaleka není v zájmu zákazníků společnosti Eastern Airways. přidal.

Britská regionální letecká společnost věří, že ochrana klimatu je věcí zájmu každého, ale je také velmi v obchodních zájmech společnosti Eastern Airways. Plynné emise, zejména oxid uhličitý (CO2) jsou generovány z petroleje, který se používá jako palivo pro letecké motory a dnešní cena paliva je silnou pobídkou k hledání všech možných cest (samozřejmě vždy za přísného dodržování stávajících bezpečnostních předpisů) pro minimalizaci spotřeby paliva. Menší spotřeba paliva má za následek nižší emise. „Vysoká cena paliva nám již nyní dává nejsilnější motivaci k tomu, abychom byli co nejúčinnější z hlediska spotřeby paliva bez zavedení ETS,“ řekl Bryan.

Skutečnou obavou letecké společnosti je však to, že legislativa ETS jde daleko nad rámec toho, co se tvrdí, že je pouze environmentálním opatřením. I když je věda o změně klimatu stále nepřesná, správa hlášení o spotřebě paliva vyžadovaná systémem je tak složitá, že administrativní náklady převyšují cenu uhlíkových povolenek, které musí společnost Eastern Airways nakupovat.

„Nemáme námitky proti nákupu povolenek, ale nevidíme žádný smysl v tom, abychom nutili naše cestující, aby prostřednictvím svých tarifů platili za složité a přesné postupy podávání zpráv, které nic nepřispívají k ochraně životního prostředí,“ dodal Bryan. Předseda společnosti Eastern Airways napsal vládě a úřadu pro civilní letectví žádost o okamžité snížení nákladů pomocí jednodušších a racionálnějších postupů podávání zpráv.

Mike Ambrose, generální ředitel Evropské asociace leteckých společností regionů (ERA), řekl: „Nutit malé letecké společnosti, aby přijaly postupy podávání zpráv, které vyžadují úroveň přesnosti v mnoha dimenzích odlišných od nepřesnosti vědy o změně klimatu, je absurdní. Pokud by Evropská komise a poslanci Evropského parlamentu naslouchali průmyslu při navrhování systému, předešlo by se takové směšné situaci.

„David Cameron počátkem tohoto měsíce naléhal na EU, aby snížila svou byrokracii. Pokud vláda Spojeného království nepodnikne kroky k odstranění této zbytečné byrokracie, budou to cestující, kdo bude nadále financovat tuto zbytečnou byrokracii,“ uzavřel pan Ambrose.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...