Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Film ztracen v Thajsku, který pomáhá řídit čínský turistický boom

prohrál v thajsku_0
prohrál v thajsku_0
avatar
Napsáno editor

What does mainland China’s highest grossing film of 2012 have to do with a tourist boom in Thailand?

Co má film s nejvyšší tržbou v roce 2012 na pevninské Číně společného s turistickým rozmachem v Thajsku? Země úsměvů - kdysi v osmdesátých letech minulého století volbou turistů středního věku, Němců a Japonců, následovaných Italy a Rusy v následujících desetiletích, má nyní v bloku nové dítě - čínské turisty na pevnině.

Obviňujte to z filmu „Lost in Thailand“ (Film ztracen v Thajsku), který byl uveden na trh koncem roku 2012 a režíroval Xu Zheng a který mapuje činy dvou potácejících se čínských podnikatelů a turisty v Thajsku. Čínské cestovní kanceláře, které se těšily popularitě filmu, předvídatelně choc-a-bloku s thajskými ikonami od dámských chlapců po buddhistické sochy, byly rychle připraveny nabídnout výlety na klíč do klíčových míst ve filmu, z nichž většina byla natočena Chiang Mai, včas na svátek lunárního nového roku. Počáteční odhady počtu turistů z pevniny navštěvujících Thajsko během lunárního nového roku 2013 na 270,000 XNUMX, což na roční bázi činí čínské turisty z pevniny jediným největším zdrojem příchozí turistiky do Thajska.

V Thajsku je samozřejmě mnohem víc než turistický boom, než samotný film. Díky zlepšující se infrastruktuře a stabilní vládě vzkvétá příchozí cestovní ruch. V roce 2012 dosáhl počet turistů rekordních 22.2 milionu, což je téměř 15 procent oproti roku 2011, a to i přes záplavy, které na konci roku 2011 a začátkem roku 2012 paralyzovaly většinu Bangkoku. a představuje největší jediný zdroj příchozího cestovního ruchu do země. Klíčovým důvodem potopy byl rychlý růst nízkonákladových dopravců, kteří slouží Bangkoku jako regionální uzel, díky čemuž je cestování do Thajska dostupné mnoha cestujícím s nízkými příjmy.

Vzhledem k tomu, že moderní Bangkokské letiště Suvarnabhumi (kód BKK) běží po většinu roku 2012 nad konstrukční kapacitou, úplné obnovení provozu na starém bangkokském letišti Don Mueang (kód DMK) ve třetím čtvrtletí otevřelo mnoho nových kapacit pro nízkonákladové dopravce. Dalším faktorem bylo vylepšené propojení mezi Čínou a Thajskem, které je součástí pekinské politiky „jít na západ“ (určené k posílení investic ve vnitrozemských provinciích), přičemž 7 kontinentálních dopravců nyní poskytuje přímé letecké trasy do Thajska z velkých měst na pevnině. Thajsko také udělalo chytrý krok tím, že turistům na pevnině nabídlo turistické víza ihned po příjezdu, aniž by bylo nutné předem podávat žádosti.

Svou roli mohla sehrát také Serendipity. Po nástupu čínsko-japonských nepřátelských akcí na konci roku 2012 se návštěvníci pevninského Japonska, které do té doby dosahovaly průměrné výše 140,000 40 měsíčně, v říjnu snížili o téměř XNUMX procent.

Thajsko zjevně zachytilo část turistických toků z Japonska.

Je příznačné, že Thajsko je jedním z mála národů jihovýchodní Asie, s nimiž Čína nemá územní spor v Jihočínském moři. Pozorovatelé také navrhli, že Thajsko začalo přitahovat mnoho čínských turistů ze střední třídy, kteří by za zimních měsíců mohli běžně navštívit ostrov Hainan nebo Vietnam, na tradiční dovolenou u moře a písku. Thajský úřad pro cestovní ruch očekává letos 3.3 milionu návštěvníků na pevnině z celkového počtu 24.5 milionu turistů. Odhad se může ukázat jako konzervativní na základě 90% meziročního nárůstu příjezdů na pevninu do Thajska v prvních dvou měsících roku 2013.

Autor, Andrew J. Wood, je ředitelem společnosti Worldwide Destinations Asia Co. Ltd. www.worldwidedestinationsasia.com