Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Skupina pro práva na letáky chce, aby US DOT a FAA odpovídaly za nepořádek řídících letového provozu

0a10_527
0a10_527
Napsáno editor

SARASOTA, FL - Paul Hudson, prezident FlyersRights.org vyzval tajemníka DOT Ray LaHooda a administrátora FAA Huerta, aby vysvětlili veřejnosti, proč neurčil řídící letového provozu FAA

SARASOTA, FL - Paul Hudson, prezident FlyersRights.org vyzval ministra DOT Ray LaHooda a administrátora FAA Huerta, aby vysvětlili veřejnosti, proč neoznačil řídící letového provozu FAA (ATC) jako základní federální zaměstnance, díky nimž jsou osvobozeni od sekvestrace a proč nedodržovala zásadu „půvabné degradace“ namísto plošných škrcení v škrtících bodech, jako je Chicago a New York, což by mohlo způsobit masivní celostátní zpoždění letů.  

"Co mohou cestující v této bezprecedentní situaci udělat, krátkodobě FlyerRights.org doporučuje cestujícím: a) zkontrolovat web FAA na adrese www.fly.faa.gov, kde jsou informace o zpoždění v reálném čase ze strany letiště i jejich leteckých společností před cestou ab) nahlásit jakékoli zpoždění po dobu 2 hodin, zejména zadržení asfaltu na horké lince FlyersRights 1-877-FLYERS6 (877-359-3776) s názvem letiště, leteckou společností, číslem letu a uvedenou dobou zpoždění a okolnostmi a / nebo e-mailem na adresu [chráněno e-mailem] To umožní FlyersRIghts.org vybudovat databázi, která bude prosazovat obnovení normálních služeb řízení letového provozu. “

Kontaktování zástupců Kongresu, Bílého domu a horké linky pro stížnosti zákazníků na leteckou společnost DOT by nemělo být podhodnoceno, “řekl Hudson. "Pouze v případě, že Kongres a Bílý dům pocítí tlak veřejnosti, budou ukazovat prstem a řešení pásmové podpory ustoupí rozumným rozpočtovým řešením pro federální vládu, která zahrnuje financování služeb řízení letového provozu, které jsou zjevně nezbytné pro cestující v letectví a fungování USA ekonomika."  

"Zatímco jsou zaměstnanci přes federální vládu pod dohledem, letecký systém je neobvykle viditelný," řekl Hudson, "federální vláda neposkytuje americké služby ve většině oblastí americké službě," uvedl. "To je to, co dělají." Řekl, že členové Kongresu „hrají kuře“ nad rozpočtem, ale že se jedná o „přímý zásah do hrdla ekonomiky i přímo cestující v letecké dopravě“.