Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Průkazy totožnosti: Letecký průmysl, politický pěšec, říká šéfové leteckých společností

00_26
00_26
avatar
Napsáno editor

Přední šéfové britských leteckých společností obvinili vládu z používání svého průmyslu jako politického pěšce v debatě o národním průkazu tím, že nutí pracovníky v letectví, aby se k programu připojili příští rok.

Přední šéfové britských leteckých společností obvinili vládu z používání svého průmyslu jako politického pěšce v debatě o národním průkazu tím, že nutí pracovníky v letectví, aby se k programu připojili příští rok.

V ostrém dopise ministrovi vnitra Jacqui Smith, vrchní ředitelé společností British Airways, easyJet, Virgin Atlantic a BMI, uvedl, že nutit pracovníky letiště, aby od listopadu příštího roku měli průkaz totožnosti, bylo „zbytečné“ a „neoprávněné“.

Všichni pracovníci letiště v letištích, kteří pracují v odletových oblastech a na přistávacích drahách, se musí do programu přihlásit od příštího roku podle vládních plánů, ale letecký průmysl tvrdí, že nepřinese žádné bezpečnostní výhody.

"Především nebyly identifikovány žádné další bezpečnostní výhody." Skutečně existuje skutečné riziko, že zápis do národního systému identifikace bude mít pro naše procesy přidaný, ale v konečném důsledku falešný pocit bezpečí, “uvedl dopis British Air Transport Association (Bata) podepsaný šéfy leteckých společností, včetně Willie Walsh ze společnosti British Airways a Andy Harrison ze společnosti easyJet.

Obvinila také vládu, že z politicky motivovaných důvodů vybrala toto odvětví, což je v rozporu s předchozími sliby, že tento režim bude dobrovolný.

"To podporuje náš názor, že britský letecký průmysl je využíván k politickým účelům na projektu, který má pochybnou veřejnou podporu," řekl Baťa.

V první vlně systému identifikačních karet se karty stanou povinnými pro cizí státní příslušníky ze třetích zemí žijící v Británii v letošním roce a pro 200,000 XNUMX pracovníků letiště a bezpečnostních pracovníků od příštího roku.

Parlament má rozhodnout, zda by měl být režim 4.4 miliardy GBP stanoven jako povinný pro britské občany.

Letecký průmysl důsledně požaduje větší státní podporu pro zvýšené náklady na bezpečnost na letištích od vyděšení kapalnými bombami v srpnu 2006, kdy vláda přes noc zavedla nákladná opatření pro detekci cestujících a zavazadel.

Baťa uvedl, že úzce spolupracoval s ministerstvem vnitra a imigrační službou na zpřísnění postupů, včetně delších pasových kontrol, ale uvedl, že průkazy totožnosti jsou krokem příliš daleko a nesmí být povinné.

„Prioritou pozornosti vlády by měla být vyšší účinnost hraničních procesů, která by vyústila ve spolehlivější provoz a lepší úroveň služeb pro cestující veřejnost,“ uvedl Baťa.

"Žádáme vás, abyste zvrátili rozhodnutí přimět pracovníky letiště, aby se zapsali do systému vnitrostátních průkazů totožnosti."

Mluvčí ministerstva vnitra uvedl: „Biometrické průkazy totožnosti pro pracovníky v letištním prostoru zamykají totožnost jednotlivce a poskytují mnohem větší jistotu totožnosti, než jaká v současné době existuje v leteckém sektoru.“

Mluvčí dodal, že přinesl výhody zaměstnavatelům a zaměstnancům a uklidnil veřejnost tím, že identifikoval pracovníky na pracovních místech citlivých na bezpečnost, včetně letištních stanovišť.

Úředníci ministerstva dopravy v loňském roce vyjádřili znepokojení nad tím, že by pracovníci letištního prostoru mohli vzít součásti bomby na letiště a uložit je do odletových salónků, kde by je teroristé mohli vyzvednout a shromáždit v letadlech.

Ministerstvo vnitra dodalo, že režim pro pracovníky na letištích nebyl dokončen a jednání probíhají. Mluvčí řekl: „Plně definované schéma průkazů totožnosti pro pracovníky v letištích se stále vyvíjí a nadále pracujeme s britským leteckým průmyslem a dalšími zaměstnavateli na letištích a nasloucháme jim.“

guardian.co.uk