(eTN) – Uzavření jediné ranveje na mezinárodním letišti Moi v Mombase (MBA) včera ráno na několik hodin, mezi 0530:0930 a nejméně XNUMX:XNUMX, zaskočilo několik leteckých společností. Lety z Mombasy byly zpožděny a lety do Mombasy byly odkloněny, protože letadlům přibližujícím se k MBA bylo sděleno, že nemohou přistát a musí hledat náhradní místa pro přistání, zatímco čekají na dokončení svých cest později.

Lety z Nairobi do Mombasy v časných ranních hodinách byly také zpožděny, což vedlo cestující k tomu, aby si stěžovali na údajnou nespolehlivost dotčených leteckých společností, aby se později dozvěděli, že chyba byla na keňské správě letišť (KAA).

Manažer mezinárodního letiště Moi, pan Kangogo, se stal terčem posměchu, když se v opožděném pokusu o zmírnění způsobených škod pokusil uvést „bezpečnost cestujících“ jako svůj hlavní problém.

Nebyly obdrženy žádné informace, které by potvrzovaly, že formální NOTAM, známý jako Notice to Airmen, běžně používaný veřejný informační systém informující letecké společnosti a posádky kokpitů o takových uzavřeních, byl ve skutečnosti zveřejněn předem, jak měl být, ačkoli existují silné náznaky. že pokud byl vůbec nějaký zveřejněn, stalo se tak se zpožděním.

Úředníci dotčených leteckých společností se rozhodli nekomentovat včas před zveřejněním tohoto článku, jejich mlčení mluví za mnohé.

KAA byla v poslední době pod drobnohledem kroků, které podnikli jejich současní a předchozí generální ředitelé, jmenovitě masivní demolice nemovitostí na údajně sporných pozemcích, tváří v tvář soudnímu příkazu zabraňujícímu jakémukoli takovému jednání, a zároveň čelí intenzivní kritice za pokračující průtahy. dokončením terminálu 4 na mezinárodním letišti Jomo Kenyatta (JKIA) v Nairobi, zahájením projektu Greenfield v hodnotě 650 milionů USD, opakovaným selháním přistávacích světel v Nairobi a obviněními z korupce, která jsou v současnosti vyšetřována.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

KAA byla v poslední době pod drobnohledem kroků, které podnikli jejich současní a předchozí generální ředitelé, jmenovitě masivní demolice nemovitostí na údajně sporných pozemcích, tváří v tvář soudnímu příkazu zabraňujícímu jakémukoli takovému jednání, a zároveň čelí intenzivní kritice za pokračující průtahy. dokončením terminálu 4 na mezinárodním letišti Jomo Kenyatta (JKIA) v Nairobi, zahájením projektu Greenfield v hodnotě 650 milionů USD, opakovaným selháním přistávacích světel v Nairobi a obviněními z korupce, která jsou v současnosti vyšetřována.
Nebyly obdrženy žádné informace, které by potvrzovaly, že formální NOTAM, známý jako Notice to Airmen, běžně používaný veřejný informační systém informující letecké společnosti a posádky kokpitů o takových uzavřeních, byl ve skutečnosti zveřejněn předem, jak měl být, ačkoli existují silné náznaky. že pokud byl vůbec nějaký zveřejněn, stalo se tak se zpožděním.
Flights from Nairobi to Mombasa in the early morning were also delayed, prompting passengers to complain about the affected airlines' alleged unreliability, only to learn later on that the fault lay with the Kenya Airports Authority (KAA).