WASHINGTON, DC – Air Transport Association of America (ATA), průmyslová obchodní organizace předních amerických leteckých společností, dnes svědčila před senátním výborem pro obchod, vědu a dopravu o letním výhledu letecké dopravy ohledně přetížení a zpoždění.
Letecký průmysl je současnou situací cen pohonných hmot doslova decimován. Pro rok 2008 ATA předpovídá ztráty v rozsahu přibližně 10 miliard USD pro americké letecké společnosti a již oznámila zrušení 30,000 XNUMX pracovních míst. Osm amerických aerolinek ukončilo činnost, další dvě jsou v úpadku a další budou přibývat. Stovky letadel byly zaparkovány, pravděpodobně navždy, a později v tomto roce bude ještě více komunit čelit ztrátám leteckých služeb, které budou nadále podkopávat jejich ekonomiky a národní hospodářství.
„S naším účtem za palivo vzrostly od loňského roku o 20 miliard dolarů na celkových téměř 62 miliard dolarů, takže je snadné pochopit, proč se letecké společnosti tak zaměřují na zefektivnění systému řízení letového provozu v naší zemi, aby se co nejvíce eliminovalo zpoždění,“ řekl výkonný ředitel ATA. viceprezident a provozní ředitel John M. Meenan. "Pokud jde o palivo, eliminace zbytečného spalování paliva způsobeného zastaralým systémem řízení letového provozu je naší nejvyšší prioritou."
Meenan pokračoval: „Začínáme s rušným letním cestovním obdobím, významná úleva v New Yorku ‚rozlepí‘ zbytek země, dále sníží spotřebu paliva a ztrátu času. Ačkoli má New York 12 procent provozu, celosystémově má 45 procent zpoždění letů. Není pochyb o tom, že vlnový efekt z reliéfu v New Yorku bude významný v celé zemi.
„Mohli byste se tedy sami sebe zeptat, co dělá DOT se stále rostoucím přetížením – aby se ujistil, že se cestující, přepravci a letecké společnosti dostanou včas tam, kam chtějí – odpověď: nic moc,“ řekl Meenan. „Místo toho, aby se DOT posouvalo vpřed s vylepšováním kapacity a přestavováním vzdušného prostoru s každým dostupným zdrojem a se vší záměrnou rychlostí, DOT neuvěřitelně tlačí ceny za přetížení a aukce slotů – zcela neprokázané experimenty s učebnicí, které by někteří postgraduální studenti rádi provozovali, ale ne. jeden ve světě letectví úspěšně používá. V příštích několika měsících se zdá, že DOT má v úmyslu zanechat dědictví neúspěšných, ale extrémně nákladných experimentů, které nijak nesnižují dopravní zácpy a zpoždění letů v New Yorku nebo kdekoli jinde."
Členové aerolinek ATA a jejich přidružené společnosti přepravují více než 90 procent veškeré osobní a nákladní dopravy amerických leteckých společností. Další informace o odvětví naleznete na http://www.airlines.org/.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- In the next few months, the DOT seems intent on leaving a legacy of failed, but extremely costly, experiments that do nothing to reduce congestion and flight delays in New York or anywhere else.
- “With our fuel bill up $20 billion since last year to a total of almost $62 billion, it is easy to understand why the airlines are so intent on streamlining our nation’s air traffic management system to eliminate as much delay as possible,”.
- The Air Transport Association of America (ATA), the industry trade organization for the leading US airlines, testified today before the Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation on the summer outlook for air travel regarding congestion and delays.