Nigérijský ministr letectví vysvětluje pozastavení letecké společnosti

LAGOS, Nigérie – Migerijská ministryně letectví, paní Stella Oduah, v pondělí vysvětlila důvod pozastavení vysílání Dana Air a uvedla, že jde o provozní problém v souladu se zákonem.

LAGOS, Nigérie – Migerijská ministryně letectví, paní Stella Oduah, v pondělí vysvětlila důvod pozastavení vysílání Dana Air a uvedla, že jde o provozní problém v souladu se zákonem.

Pozastavení bylo v patách čtvrteční smrtelné nehody Associated Airline v Lagosu z minulého týdne.

Vysvětlila, že opatření bylo provedeno v souladu se zákonem a politikou certifikace, což je podle ní neustálé hodnocení provozovatelů, aby bylo zajištěno, že dodržují.

Řekla: „To jsou zase provozní problémy. A zákon, politika říká, že hodnocení, certifikace probíhá. V letectví se na bezpečnostních a bezpečnostních opatřeních pracuje, nezastavíte se. Neříkáte, že jsem toho dosáhl, a tak se zastavíme, nikdy to nepřestane. Průběžně a neustále kontrolujete operátory, abyste se ujistili, že jsou v souladu“.

I když řekla: „Nemohu to říct. Ale to je důvod, proč byl jejich provoz pozastaven; nemůžeme žertovat s bezpečností a zabezpečením. Není to ani volitelné. Je to způsob, jakým se věci dělají, je to součást politiky."

Když dále hovořila o tom, proč nebylo vyšetřování uzavřeno před povolením letu Dana Air, řekla: „Bylo to uzavřeno, a jak jsem řekl, proces certifikace, opětovné certifikace zabezpečení a bezpečnosti je nepřetržitý. Nepřestává to. Certifikaci můžete získat dnes a za měsíc nebo dokonce za týden se může něco stát, protože neustále se kontrolují papíry, dokumenty, deníky“.

O vyšetřování havárií společnosti Associated Airline Oduah řekla: „Stále na tom pokračujeme. Předběžná zpráva by měla být k dispozici během několika týdnů. Odborníci, kteří přicházejí z Francie a výrobce letadla, je musíme mít bez ohledu na to, jak to chceme urychlit. Čekáme, až přijdou, abychom mohli otevřít motor a přesně to od nich zjistit. A žádné z nich nemůžete udělat bez jejich přítomnosti. Pokud to uděláte, pak jste kontaminovali vyšetřování, takže na ně musíme počkat."

Odmítla také obvinění, že poplatky v tomto sektoru jsou příliš vysoké a nutí operátory, aby se s tím nevyrovnali.

Řekla: "Víš, když se mě na to ptáš, nezní to dobře." To dělá? Je to opravdu velmi strašná věc. Začněme tím, že 90 procent soukromých operátorů působí mimo mandát a politiku. A to byl důvod, proč jsme museli nejprve přezkoumat politiku.

„Dva, protože to, že operují z toho, čemu se podle mého názoru říká „skříň“, neregulovaně, nesledovaně, nekontrolovaně, je nepřijatelné. Protože přepravujete Nigerijce a prominentní Nigerijce, musíte být v souladu se zásadami. A tak byla politika před touto dobou šedou zónou.

„Odstranili jsme šedou a udělali jsme z ní černobílou, takže se z toho stává normální GOT operace. A abyste mohli ovládat GOT, musíte zaplatit přistávací poplatek, navigační poplatek, poplatek za údržbu za odbavovací plochu, kterou používáte. Až na to, že když nám říkáte, že protože jsou to velcí muži, neměli bychom je obviňovat, pak to všemi prostředky přijmeme.“

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...