Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Evropská komise řekla Itálii, Kypru a Řecku: Odblokujte přetížení vzdušného prostoru

SES
SES
avatar
Napsáno Nell Alcantara

Evropská komise požádala Itálii, Kypr a Řecko, aby neprodleně vyjasnily opatření přijatá k vytvoření funkčních bloků vzdušného prostoru (FAB), která jsou vyžadována podle právních předpisů o jednotném evropském nebi (SES)

Evropská komise požádala Itálii, Kypr a Řecko, aby urychleně vyjasnily opatření přijatá za účelem vytvoření funkčních bloků vzdušného prostoru (FAB) požadovaných podle právních předpisů o jednotném evropském nebi (SES) z roku 2004 s cílem reformovat zastaralé řízení letového provozu v Evropě. systému, uvádí zpráva Balkans.com.

Podle Balkans.com mají FAB nahradit stávající směsici 27 národních bloků letového provozu sítí větších regionálních bloků, aby se zvýšila účinnost, snížily náklady a snížily emise. "Komise se snaží odstranit kapacitní krizi, protože se předpokládá, že se počet letů v příštích 50–10 letech zvýší o 20 procent.“

Inefficiencies in Europe’s fragmented airspace bring extra costs of close to € 5 billion each year to airlines and their customers, the Balkans information website revealed. “They add 42 kilometers to the distance of an average flight, forcing aircraft to burn more fuel, generate more emissions, pay more in costly user charges and suffer greater delays. The United States controls the same amount of airspace, with more traffic, at almost half the cost.”

“This legal action should send a strong political message about our determination to push through the reforms to Europe’s air traffic control that are so badly needed. Our airlines and their passengers have had to endure more than 10 years of reduced services and missed deadlines on the route to a Single European Sky,” EU Commission Vice-President Siim Kallas was quoted as saying. “We cannot afford to continue this way. Europe’s skies face a capacity crunch, and the reform of our aging air traffic control system is too important to passengers, airlines, and the environment to be allowed to fail.”

Balkans.com ve své zprávě z 27. října 2013 doplnila: „Členské státy jsou od roku 2004 povinny zřídit FAB. Vzhledem k pomalému pokroku byla v roce 4 stanovena závazná lhůta 2012. prosince 2009, ale provádění je stále příliš pomalé. Komise nyní prostřednictvím formálního oznámení požaduje vysvětlení opatření, která Itálie, Kypr a Řecko přijaly k zavedení základních právních struktur pro FAB. “

Zpoždění při poskytování funkčních FAB údajně „významně brzdí provádění jednotného evropského nebe EU, což zase vede k neefektivnosti celého evropského systému řízení letového provozu, což přináší další náklady ve výši téměř 5 miliard EUR ročně na letecké společnosti a jejich zákazníky - stejně jako prodloužení doby jízdy, zpoždění a emise. “

"Funkční bloky vzdušného prostoru jdou k jádru ambiciózních plánů na reformu stárnoucího evropského systému řízení letového provozu a vytvoření jednotného evropského nebe," dodal Balkans.com.
Komise údajně požaduje od Itálie, Kypru a Řecka prostřednictvím formálního oznámení informace o tom, jak dodržují klíčová ustanovení právních předpisů o jednotném nebi, zejména článek 9a nařízení (ES) č. 550/2004, který nařídil úplné provedení FAB podle definice v čl. 2 odst. 25 nařízení (ES) č. 549/2004 všemi členskými státy EU do 4. prosince 2012 - s regulační povinností umožnit optimální využití vzdušného prostoru s ohledem na kapacitu a účinnost letu, stejně jako povinnost poskytovat optimalizované letové navigační služby v celé EU.

Balkans.com. která v zásadě přináší novinky související s podnikáním v balkánském regionu, říká, že k vytvoření FAB musí nejprve členské státy zavést právní strukturu prostřednictvím státních dohod podepsaných jejich zúčastněnými členskými státy. "Jakmile bude zavedena právní struktura, teprve potom bude možné zahájit náročnou provozní práci na zvýšení efektivity, pokud jde o snížení zpoždění letu, nákladů a emisí."

Komise v současné době zkoumá případy nesplnění povinnosti proti všem členským státům v souvislosti s FAB, zejména tam, kde není vidět žádný pokrok směrem k reformě, odhalila Balkans.com. „Navzdory závazné lhůtě pro zřízení FAB v prosinci 2012, kterou členské státy mají, žádný z 9 FAB, které měly být vytvořeny v rámci SES, nejsou plně funkční.“

Balkans.com dále říká, že Evropská komise také „přijala návrhy balíčku legislativních opatření Jednotného evropského nebe2 +, který urychlí reformu evropského systému řízení letového provozu posílením zásad a zásad systému, aby mohl odolat většímu tlaku a uskutečnit ambiciózní reformy. “