IATA: Letecké společnosti ztratí v roce 5.2 2008 miliardy USD

Asociace leteckých dopravců (IATA) uvedla, že předpovídá, že letecké společnosti v roce 5.2 ztratí 2008 miliardy USD kvůli zpomalující poptávce a vysokým cenám ropy.

Asociace leteckých dopravců (IATA) uvedla, že předpovídá, že letecké společnosti v roce 5.2 ztratí 2008 miliardy USD kvůli zpomalující poptávce a vysokým cenám ropy. Očekává se, že palivo vzroste na 36 procent provozních nákladů oproti 13 procentům v roce 2002.

IATA také oznámila údaje o průmyslovém provozu za červenec, které ukázaly pokračující zpomalování poptávky. Červencový meziroční růst poptávky cestujících klesl na 1.9 procenta – nejnižší za pět let. Kapacita se zvýšila o dvojnásobek – 3.8 procenta – což naznačuje, že omezování služeb nedrží krok s poklesem poptávky. To zvýšilo vytíženost za měsíc na 79.9 procenta, což je pokles o více než 1 procento ve srovnání s červencem 2007. Překvapením v červenci byl 0.5procentní pokles poptávky cestujících ze strany asijsko-pacifických dopravců, částečně způsobený změnou čínských vízových požadavků. ale také ukazuje, že ekonomická slabost se šíří do dříve silných ekonomik.

Poptávka po nákladu se v červenci ve srovnání s rokem 1.9 snížila o 2007 procenta. Asijsko-pacifické přepravce – největší hráči na trhu s nákladem – byli těžce zasaženi poklesem poptávky o 6.5 procenta.

V důsledku slabšího ekonomického výhledu IATA výrazně revidovala svou prognózu provozu pro domácí i mezinárodní trhy dohromady směrem dolů. Očekává se, že osobní doprava nyní vzroste v průměru o 3.2 procenta (bylo 3.9 procenta) a objemy letecké nákladní dopravy pouze o 1.8 procenta (byly 3.9 procenta). To je pouze poloviční tempo expanze zaznamenané v roce 2007 a je podpořeno silnějším růstem zaznamenaným na začátku roku. Silný růst dopravy umožnil odvětví částečně absorbovat nárůst nákladů na pohonné hmoty v letech 2003-2007. To už neplatí.

Očekává se, že severoameričtí dopravci vykážou v roce 5.0 ztráty ve výši 2008 miliard USD, což je tato průmyslová krize zasáhne nejvíce, očekává se, že v Asii a Tichomoří se zisky sníží z 900 milionů USD v roce 2007 na 300 milionů USD v tomto roce, evropské zisky se propadnou o sedm -násobek z 2.1 miliardy USD v roce 2007 na 300 milionů USD v roce 2008, zisky na Středním východě poklesnou o 100 milionů USD na 200 milionů USD a dopravci z Latinské Ameriky a Afriky zaznamenají prohloubení ztrát na 300 milionů USD a 700 milionů USD.

„Tato krize přetváří průmysl závažnějším způsobem než šoky poptávky způsobené SARS nebo 9. zářím. Když palivo za sedm let stoupne z 11 procent vašich nákladů na 13 procent se zvýšenými náklady na 40 miliard USD, jednoduše nemůžete pokračovat v podnikání stejným způsobem. Je nutná zásadní změna,“ řekl Bisignani. „Letecké společnosti snížily od roku 183 nepalivové jednotkové náklady o 18 procent. Letiště a poskytovatelé letových navigačních služeb se musí k tomuto úsilí připojit. Zvýšení účinnosti je kritické, ale nemůže plně absorbovat dopad raketově rostoucích cen paliva,“ řekl Bisignani. „Tato krize zdůrazňuje potřebu větší obchodní svobody. Letecké společnosti čelí obrovským výzvám. Aby byly úspěšné a nadále poskytovaly práci 2001 milionům lidí a podporovaly ekonomickou aktivitu ve výši 32 bilionu USD, musí být letecké společnosti schopny podnikat jako jakékoli jiné podnikání,“ řekl Giovanni Bisignani, generální ředitel a CEO IATA.

„V roce 2008 zkrachovalo více leteckých společností než po 9.11. Abychom vyléčili strukturální neduh průmyslu, který je ještě zjevnější kvůli vysoké ceně ropy, potřebujeme silnou dávku liberalizace. Jednání mezi USA a EU koncem tohoto měsíce jsou jednou z příležitostí k řešení omezení vlastnictví na důležitém trhu. A IATA podniká neobvyklý krok usnadňující globální dialog o Agendě pro svobodu příští měsíc v Istanbulu. Jednoduše přečkat současnou bouři nepřichází v úvahu. Musíme využít příležitosti těchto mimořádných časů k usnadnění mimořádných změn, abychom posílili průmysl s normálními obchodními svobodami,“ řekl Bisignani.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...