Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Indonéské bahenní jezero přitahuje turisty do katastrofické zóny

7_25
7_25
avatar
Napsáno editor

PORONG, Indonésie - Bahenní turistika je asi jediná věc, která vzkvétá v Porongu, předměstí Východní Javy, které se před dvěma lety stalo zónou katastrofy, když z místa začalo chrlit horké sopečné bahno.

PORONG, Indonésie - Bahenní turistika je asi jediná věc, která vzkvétá v Porongu, předměstí Východní Javy, které se před dvěma lety stalo zónou katastrofy, když z místa studny na průzkum plynu začala chrlit horké sopečné bahno.

Dnes je vnitrozemské moře bahna dvakrát větší než Central Park v New Yorku. Dostatek bahna k naplnění 40 olympijských bazénů každý den chrlí a již vysídlilo 50,000 XNUMX lidí, ponořené domy, továrny a školy.

Místní ekonomika byla katastrofou zničena, i když existuje několik drobných výjimek, jako je místní lékárna, která zaznamenala prudký nárůst prodeje, když lidé vyhledávali léčbu alergií. Zápach síry visí ve vzduchu ze šedého, vodnatého bahna, i když úřady popírají, že by to bylo zdraví škodlivé.

"Obchod je dobrý," řekl pokladník v lékárně Porong. Nedaleko jsou taxíky na motorky, které odvádějí vysoké ceny, aby vyhnali zvědavé turisty na tyčící se skalní a zemské hráze, které zadržují bahno. Jiní jestřábi DVD katastrofy.

Jsou však raritou v okrese, který viděl pohltit jeho ekonomiku rozšiřujícím se bahenním jezerem o rozloze asi 6.5 km2.5. Bahno nepříznivě ovlivnilo komunikační a dopravní spojení mezi Východní Jávou a klíčovým přístavním městem Surabaja.

Celý nepořádek se stal velkým trapasem pro správu prezidenta Susila Bambanga Yudhoyona, protože energetická firma PT Lapindo Brantas, jejíž těžbu viní z katastrofy špičkoví vědci, je částečně ve vlastnictví podniků napojených na rodinu hlavního ministra sociální péče Aburizal Bakrie.

Lapindo zpochybňuje, že jeho vrtání způsobilo katastrofu a spojilo ji s tektonickou aktivitou po silném zemětřesení ve Střední Jávě dva dny před začátkem toku bahna.

Ačkoli tým předních britských, amerických, indonéských a australských vědců, který psal v časopise Earth and Planetary Science Letters, uvedl, že si byl jistý, že vrtání plynem způsobilo katastrofu, protože tlaková kapalina rozbila okolní horninu. Místo praskliny vrtu vytrysklo z trhlin bláto.

Vláda nařídila společnosti Lapindo, aby obětem vyplatila odškodnění více než 400 milionů USD a uhradila škody.

Bakrie, nejbohatší indonéský muž v hodnotě více než 9 miliard dolarů podle časopisu Globe Magazine, uvedl, že firma není odpovědná, ale bude i nadále platit kompenzace a stavět nové bydlení.

To je malá útěcha pro podnikatele, jako je Mursidi, jehož továrny byly pohřbeny v bahně, a který zatím nedostává velkou pomoc, když se snaží vyzvednout si kousky.

"Kancelář zmizela, zmizely také továrny." Takže musíme začít podnikat od nuly, “řekl unavený Mursidi, který se jmenuje stejně jako mnoho Indonésanů.

"Největší dopad má na duševní uzdravení." Už nemáme žádnou vůli, “dodal 43letý Mursidi. Z 96 jeho bývalých pracovníků zůstalo jen 13, protože ostatní se od katastrofy rozptýlili, dodal.

Bahenné sopky se vyskytují v jiných částech Indonésie i na místech od Číny po Itálii, ale ta v Porongu je považována za největší na světě a zdá se, že je málo, co by ji mohlo zastavit.

Richard Davies, geolog na britské univerzitě v Durhamu, který spoluautorem článku v časopisu o příčinách katastrofy, uvedl, že tok bahna by mohl ovlivnit tuto oblast v nadcházejících letech, a varoval, že centrální část sopky se hroutí.

Mezi těmi, kdo přetrvávají, panuje vztek.

Na hlavní ulici směrem k bahně visí cedule s nápisem: „Postavte Lapinda před soud! Zabavte aktiva Bakrie! “.

Protesty, které často zahrnují stovky lidí, vypuknou sporadicky uprostřed výzev, aby Lapindo vyplatilo zbývajících 80 procent odškodnění po zaplacení předem 20 procent a odškodnilo obyvatele v oblastech nově zasažených bahnem.

Společnost je povinna platit odškodnění v oblasti určené podle prezidentského dekretu, ale odpovědnost mimo tuto oblast je temná a někteří místní obyvatelé také odmítli přijmout to, co považují za výsměšné odškodnění.

Yuniwati Teryana, mluvčí společnosti Lapindo, uvedla, že firma byla povinna pouze kompenzovat obyvatele, ale v e-mailu uvedla pomoc ve výši 163 miliard rupií (18 milionů dolarů), kterou podle ní firma poskytla podnikům a pracovníkům postiženým bahnem.

Společnost PT Energi Mega Persada, kterou vlastní skupina Bakrie, nepřímo ovládá společnost Lapindo, která drží 50 procent akcií v bloku Brantas, odkud bahno pochází. PT Medco Energi International Tbk drží 32procentní podíl a zbytek má australská společnost Santos Ltd.

Stejně jako továrny, bahno také zničilo rýžová pole a ovlivnilo rybí rybníky v Sidoarjo regency, známé v Indonésii svými krevetami.

Vláda také zůstala s obrovským účtem za poškození infrastruktury, včetně přesměrování plynovodu, železnice, elektrických sítí a silnic.

Kromě budování hrází, které by se pokusily zadržet bahno, byl tok bláta také směrován do nedaleké řeky Porong a na moře, což způsobilo sedimentaci a znepokojující ekologové.

Indonéská národní plánovací agentura loni odhadovala, že katastrofa způsobila ztráty 7.3 bilionu rupie, což by se mohlo zvýšit na 16.5 bilionu rupie.

Ušetřeny nebyly ani podniky, které se nacházejí mimo oblast zasaženou blátem.

"Už dva roky je ticho, protože kupující se přestěhovali k Bohu, kam," řekl Lenny, úředník místního supermarketu.