Žena z Montrealu, která používá invalidní vozík a potřebuje k letu společníka, říká, že je naštvaná, že dvě velké kanadské letecké společnosti bojují proti soudnímu rozhodnutí, které by jejímu asistentovi umožnilo nastoupit zdarma.
Natalie Cinman, 25, má genetické onemocnění křehkých kostí a musí být doprovázena asistentem, když letí, protože potřebuje pomoc, aby se usadila na své sedadlo a mohla pohodlně cestovat.
Její společník na cestách možná bude muset zaplatit za místo, pokud Air Canada a West Jet uspějí v boji proti květnovému rozhodnutí federálního odvolacího soudu, které potvrdilo rozhodnutí Kanadské dopravní agentury požadující, aby letecké společnosti poskytovaly „jedna osoba, jedno jízdné“ pro lidi s postižení. Letecké společnosti dostaly jeden rok na to, aby vyhověly rozsudku.
Obě letecké společnosti podaly v srpnu žádost k Nejvyššímu soudu Kanady, aby se odvolaly proti federálnímu rozhodnutí a rozhodnutí agentury, které se vztahuje na cestující, kteří musí cestovat s doprovodem, protože jsou funkčně postižení nebo obézní a potřebují dvě sedadla.
Cinman, který často létá za prací, řekl, že aerolinky jsou nerozumné.
„Chápu, proč by žádný podnik nechtěl nabídnout volné místo zákazníkovi, ale musí pochopit, že osoba, která přijede s postiženou osobou, nepřijde jen na bezplatnou jízdu,“ řekla CBC. týden.
„Mají práci, a to starat se o osobu, se kterou cestují. Tato osoba na ně spoléhá."
Cinman je znepokojen břemenem kladeným na letušky, které už mají na palubě co dělat. "Nemyslím si, že letušky jsou schopny nebo chtějí nést odpovědnost za péči o postižené osoby," řekla.
Je to také otázka důvěry, řekl Cinman.
"Dávám přednost někým, koho znám, ani si nemyslím, že je letuška vyškolená nebo kdo chce mít povinnost začít sbírat lidi a zvedat lidi se speciálními potřebami."
Není pochyb o tom, že někteří lidé potřebují cestovat se společníkem, ale není jasné, zda by tyto dodatečné náklady měly nést letecké společnosti, řekl Karl Moore, analytik leteckého průmyslu a profesor na Desautelsově fakultě managementu na Concordia University.
"Chápal bych, že je to bude stát určitou ziskovost, [ale] otázka je, na kolik lidí by se to týkalo?" zeptal se.
„Pokud někdo bude vyžadovat, aby s ním musel cestovat někdo jiný… Myslím, že existuje odpovědnost, že [platí] někdo jiný než letecká společnost, a pokud je to někdo chudý, možná [sehraje roli vláda].
"Ale nemyslím si, že je pro aerolinky spravedlivou zátěží dát volné místo někomu jinému," řekl.
Nejvyšší soud Kanady bude projednávat odvolání Air Canada a West Jet v roce 2009.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- „Pokud někdo bude vyžadovat, aby s ním musel cestovat někdo jiný… Myslím, že existuje odpovědnost, že [platí] někdo jiný než letecká společnost, a pokud je to někdo chudý, možná [sehraje roli vláda].
- Her travel companion may have to pay for a seat if Air Canada and West Jet are successful in fighting a Federal Appeals Court decision in May that upheld a ruling from the Canadian Transportation Agency requiring airlines to provide “one person, one fare”.
- Obě letecké společnosti podaly v srpnu žádost k Nejvyššímu soudu Kanady, aby se odvolaly proti federálnímu rozhodnutí a rozhodnutí agentury, které se vztahuje na cestující, kteří musí cestovat s doprovodem, protože jsou funkčně postižení nebo obézní a potřebují dvě sedadla.
