WELLINGTON, Nový Zéland – Air New Zealand tento týden oznámí prudký nárůst zisku, který aerolinka přivítá jako posun v centru pozornosti od negativní publicity, která ji letos zasáhla.
Forsyth Barr odhaduje, že základní zisk letecké společnosti za rok do 330. června stoupne na 30 milionů dolarů, což je o 29 procent více než v předchozím roce.
Očekává se, že čistý zisk vzroste ze 182 milionů dolarů na 234.3 milionů dolarů, podle analytika Andrewa Bowleyho, který řekl, že růst by se odtud mohl zpomalit, ale očekával, že vedení nastíní způsoby, jak budou zisky ve střednědobém horizontu zvednuty.
Craigs Investment Partners, i když uznává riziko spojené s investováním do leteckých společností, zejména po silném růstu Air NZ v posledních dvou letech, uvedlo, že společnost zůstala v silné pozici pro zvýšení zisků v nadcházejících letech.
Společnost také očekává růst zisků o přibližně 30 procent pro rok 2014, po kterém bude následovat dvouciferný růst v roce 2015. Údaje by představovaly nejsilnější výsledek za více než deset let pro leteckou společnost, která je jednou z nejúspěšnějších pro svou velikost a jeden z mála, který má rating investičního stupně.
Letecká společnost přepraví kolem 13 milionů pasažérů na 200,000 XNUMX letech ročně, ale v poslední době utrpěla špatnou publicitu, která vyvolala strohé zprávy zaměstnancům, aby zvedli hru od generálního ředitele Christophera Luxona. Po uvíznutí pasažérů na Havaji Luxon uvedl, že letecká společnost těžce zklamala zákazníky a podobné události měly velký dopad na pověst letecké společnosti v důsledku odhalení pilotů, kteří se při letu z Perthu pohádali, postupy, které nebyly během letu dodrženy. přistání za nízké viditelnosti v Christchurch, podíl bývalého palubního průvodčího na dovozu drog a autobusové přepravě cestujících z Christchurch do Nelsonu během velikonoční bouře po zrušení letu.
Špatná reklama přišla ve chvíli, kdy se Air New Zealand chystá zahájit novou fázi růstu s příchodem prvního ze svých 10 Boeingů 787 Dreamliner, ke kterým se do konce roku přidají další dva. Do své flotily také přidává 777, protože se připravuje opustit poslední ze svých 747 Jumbo jetů.
Forsyth Barr's Bowley řekl, že by to vedlo k významným úsporám.
„Na nedávném dni investorů nám bylo řečeno, že neúnavné zaměření managementu na náklady by mělo vést k tomu, že Air NZ oznámí zdravý nárůst zisku.
v plochém CASKu (náklady na dostupný sedadlový km bez paliva) na základě postupu vpřed. V kombinaci s účinností spalování paliva z novějších účinnějších letadel je řízení nákladů klíčovým faktorem dalšího růstu zisků.“
Letecké společnosti budou nadále pomáhat spojenectví a dohody s jinými dopravci.
Konečné schválení aliance pro sdílení příjmů Singapore Airlines tento měsíc dává Air New Zealand větší prostor pro budování svého podnikání v jihovýchodní Asii, řekl Bowley. Mezi další klíčové aliance patří ty s Cathay Pacific a Virgin Australia, ve kterých má Air NZ 25procentní podíl.
Výsledky Air NZ budou výrazně kontrastovat s výsledky společností Qantas a Virgin Australia, které na konci týdne oznámí své celoroční výsledky. Qantas, který čelí tvrdé domácí konkurenci a trpí na své dálkové síti, by mohl vykázat ztrátu až 1 miliardy australských dolarů (1.1 miliardy dolarů). Virgin utrpěla půlroční ztrátu 83 milionů australských dolarů.
Loni vláda prodala jen 20 procent Air NZ, čímž získala 365 milionů dolarů za prodej 21 milionů akcií za 1.65 dolaru. Cena akcií vzrostla z 88c před dvěma lety na letošní maximum 2.29 dolaru. V pátek uzavřel na 2.13 dolaru.